作為大眾品牌SUV領(lǐng)域的“扛把子”產(chǎn)品，途銳在消費(fèi)者心中的形象，一直高高在上，雖身背“Volkswagen”的車標(biāo)，但它與BBA同級(jí)車型放在一起也不輸氣勢(shì)。全新一代大眾途銳，以由里及外的進(jìn)化開(kāi)啟了途銳的全新紀(jì)元。無(wú)論更時(shí)尚、豪華的外觀設(shè)計(jì)，還是極富科技感的內(nèi)飾風(fēng)格，都讓全新一代途銳更具旗艦風(fēng)范。內(nèi)在方面，誕生于大眾集團(tuán)頂級(jí)MLB evo平臺(tái)的全新一代大眾途銳，更是擁有與奧迪Q8、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴、賓利添越同宗同源的貴族基因，身份可謂顯赫，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)全能的大眾途銳3.0T。
 

大眾途銳所搭載的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，基于48V輕混技術(shù)所打造的3.0T V6渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是未來(lái)奧迪眾多車型動(dòng)力部分搭載的主力，其最大功率為：250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1340-5300rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內(nèi)，雖然這樣做結(jié)構(gòu)更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產(chǎn)生的高溫對(duì)車輛的散熱系統(tǒng)也提出了更高的要求。傳動(dòng)方面8速Tiptronic變速箱，該變速箱仍然是奧迪與采埃孚深度合作的產(chǎn)物。
雖說(shuō)這套動(dòng)力搭配具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但對(duì)于一款全能的SUV來(lái)說(shuō)，更完美的駕控與乘坐體驗(yàn)又是誰(shuí)能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車子在國(guó)內(nèi)最佳的駕控與乘坐，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先通過(guò)專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)動(dòng)信息。
最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡(jiǎn)稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
 實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
 一：通過(guò)合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺(jué)到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力都得到補(bǔ)強(qiáng)；

 二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

 三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾途銳3.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
 

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。