途銳，一款長期被標(biāo)榜著低調(diào)、務(wù)實、穩(wěn)健的旗艦級SUV車型，從第一代車型推出近二十年，它的可靠性和全能性一直被隱藏于它低調(diào)的外表下。途銳在這二十年里，共經(jīng)歷過三次換代車型，作為大眾品牌SUV領(lǐng)域的“扛把子”產(chǎn)品，途銳在消費者心中的形象，就像之前的輝騰一樣高高在上，雖身背“Volkswagen”的車標(biāo)，但它與BBA同級車型放在一起也不輸氣勢，今天作業(yè)的主角就是這臺大眾旗艦型SUV途銳3.0T。
 

此款途銳搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率290馬力（213千瓦）/4850-6500rpm，峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm,,變速箱依舊是8速Tiptronic手自一體變速箱，雖然沒有裝備分動箱，但在OFF ROAD模式下配合多種電子輔助系統(tǒng)，依舊能擁有不錯的越野性能。另外，這臺變速箱的齒比搭配也非常合理，由于前5個檔位的齒比相當(dāng)接近，所以在加速過程中得以將V6 3.0TSI發(fā)動機(jī)的動力全部發(fā)揮出來，而6-8擋之間的齒比逐漸稀疏，更為兼顧高速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性。
對于這款車武裝到牙齒的SUV來說僅僅在城市使用有些大材小用了，對于越野來說更加充足的動力儲備無疑是一個重中的選擇，尤其是車子在低速低扭以及急加速時動力的滯后狀況。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

首先對全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測，確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備，對車輛行駛中的log信息進(jìn)行采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性、針對性。
在改裝圈，刷ECU已經(jīng)由原來的發(fā)燒級逐漸普及開來，在維持車輛原廠的狀態(tài)下，只要重新刷寫一個升級程序，原車馬力就能得到一定程度的提升。為什么刷ECU可以提升馬力？當(dāng)下的發(fā)動機(jī)科技含量越來越高，各種可變技術(shù)遍布機(jī)身，對發(fā)動機(jī)來說，ECU就相當(dāng)于電腦軟件和硬件的關(guān)系，因此，一臺發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)早就離不開ECU對它的控制。
汽車的ECU就好比電腦CPU，它們都是各自的核心處理器，所有外部誰被如何運轉(zhuǎn)都要經(jīng)過它，也就是說改變了它的設(shè)定，就能獲得更好的性能變現(xiàn)。而這個刷ECU的工作原理：是通過改寫原廠車ECU程序，將供油、點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。
 

整體的操作時間在三個小時左右，定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦，通過全車的系統(tǒng)檢測后，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過定制優(yōu)化，車子的整體的動力狀況得到改善，加速感隨給隨有，持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的聰明，之前拖檔時間長換擋銜接不流暢的現(xiàn)象也得到改善，動力與操控的改善整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，途銳3.0T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！
 

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。