俺小時(shí)候有一個(gè)關(guān)系很好的發(fā)小，我們年齡相仿，有著相同的脾氣秉性，在大人眼里我們都是講文明懂禮貌的好孩子。但俺的玩伴卻一直都是自己父母口中“別人家的孩子”。原因很簡(jiǎn)單，相比起俺小時(shí)候在學(xué)校班級(jí)里中等偏上的學(xué)習(xí)成績(jī)，自己玩伴全年級(jí)第一的優(yōu)秀則成為了大家眼中公認(rèn)的“好孩子”，同齡人眼中“羨慕嫉妒恨”的對(duì)象。有他在的地方，我們這些學(xué)習(xí)成績(jī)一般的孩子就成為了月亮旁邊的星星——永遠(yuǎn)都是暗淡的。

就好像奇瑞瑞虎8和瑞虎7一樣。瑞虎7在瑞虎8上市之后就似乎被擱置在一旁，不論是市場(chǎng)熱度還是宣傳熱度都被自家的瑞虎8蓋過(guò)了風(fēng)頭。與瑞虎8的高重疊的價(jià)格區(qū)間以及瑞虎8更大尺寸的車身，讓瑞虎7的市場(chǎng)存在感越來(lái)越弱。 

在去年瑞虎8取得較好市場(chǎng)表現(xiàn)之后，奇瑞將火力轉(zhuǎn)移集中在了瑞虎7身上，去年年底亮相了全新瑞虎7。由于疫情的原因，讓本該完成上市的全新瑞虎7在3月9日姍姍來(lái)遲。售價(jià)區(qū)間為：7.99-14.19萬(wàn)元。

1.5T 6MT實(shí)力型：7.99萬(wàn)元

1.5T 6MT舒適型：8.39萬(wàn)元

1.5T 6MT精英型：9.19萬(wàn)元

1.5T 6MT豪華型：9.99萬(wàn)元

1.5T CVT精英型：10.19萬(wàn)元

1.5T CVT豪華型：10.99萬(wàn)元

1.6T 7DCT 型PRO：11.89萬(wàn)元

1.6T 7DCT 勁PRO：12.79萬(wàn)元

1.6T 7DCT 智PRO：14.19萬(wàn)元

俗話說(shuō)“好飯不怕晚”，全新瑞虎7的到來(lái)不僅是意味著奇瑞想要在新的一年中實(shí)現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)，更是意味著奇瑞汽車開(kāi)始著手自身產(chǎn)品線的“二次經(jīng)營(yíng)”，將曾經(jīng)被冷漠的瑞虎7盡可能打造成另一個(gè)“爆款”。與瑞虎8齊頭并進(jìn)，共同深耕國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。

還是和往常一樣先看看這款全新瑞虎7的槽點(diǎn)與亮點(diǎn)。

槽點(diǎn)

1.后備廂開(kāi)啟按鍵位置比較靠下，同時(shí)靠近車牌。在經(jīng)過(guò)泥濘、塵土路面之后，通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟后備廂就容易弄臟自己的手。

雖然全新瑞虎7持通過(guò)手機(jī)控制以及車鑰匙一定范圍內(nèi)的感應(yīng)來(lái)開(kāi)啟后備廂。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)使用中開(kāi)啟后備廂臟手的大概率事件進(jìn)一步改善。但是我們要提出的疑問(wèn)是，面對(duì)近在咫尺的后備廂開(kāi)關(guān)，人們“就近原則”思維慣性會(huì)讓多少消費(fèi)者去用手機(jī)控制開(kāi)后備廂呢？

2.全新瑞虎7放置隨車工具的蓋板層上沒(méi)有設(shè)計(jì)扣手或是拉繩，讓取放最底部備胎的動(dòng)作變得有些不便。雖然說(shuō)備胎的使用并不是大概率事件，但如果在后備廂底部放置隨車工具這一層也設(shè)置扣手或者拉繩就更好了。這樣的細(xì)節(jié)雖然很細(xì)微，但是消費(fèi)者設(shè)身處地的使用情境下就能夠細(xì)細(xì)品出主機(jī)廠的造車態(tài)度了。

3.在空調(diào)控制區(qū)域，全新瑞虎7依舊不出意外的采用了與瑞虎8一樣的觸控液晶屏，在檔次感上無(wú)疑得到了很好的提升。不過(guò)，在瑞虎8上的問(wèn)題同樣來(lái)到了全新瑞虎7 上。那就是強(qiáng)光下影響視線的情況依舊沒(méi)有發(fā)送改變，同時(shí)在強(qiáng)光的照射下還能夠看到這個(gè)觸控液晶屏也是一個(gè)沾灰“神器”。

亮點(diǎn)

1.全新瑞虎7將兒童安全鎖的控制按鍵也設(shè)置在了主駕控制車窗位置，這樣的設(shè)計(jì)更加方便了有小孩的消費(fèi)者。細(xì)節(jié)之處，考慮周到。

2.中央扶手中靈活的空間設(shè)計(jì)，支持前后移動(dòng)的杯架讓中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物空間組合更多樣化。在扶手箱內(nèi)還設(shè)有一個(gè)出風(fēng)口，方便在夏季能夠更快為杯架中的飲料降溫。

3.全系支持方向盤四向調(diào)節(jié)，全新瑞虎7 這樣細(xì)節(jié)的設(shè)定在同級(jí)別中比較少見(jiàn)的，值得點(diǎn)贊。方向盤的四向調(diào)節(jié)所帶來(lái)的好處無(wú)疑是能夠多出一個(gè)自由度的調(diào)節(jié)，讓駕駛員能夠更快速更精準(zhǔn)找到適合自己的駕駛姿勢(shì)。

接下來(lái)是競(jìng)爭(zhēng)力分析時(shí)間，我們將瑞虎7 2020款 1.6T DCT勁PRO（售價(jià)：12.79萬(wàn)元）和博越2020款1.8TD DCT智聯(lián)PRO（售價(jià)：12.68萬(wàn)元）進(jìn)行對(duì)比。

安全配置方面，瑞虎7相較于博越多出了前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、360全景影像。而博越僅多出的疲勞監(jiān)測(cè)稍顯疲軟，安全配置顯然沒(méi)有瑞虎7豐富。

其他舒適便利配置，瑞虎7比博越多出遠(yuǎn)程控制、手機(jī)映射、前排座椅加熱、后排扶手/杯架、LED遠(yuǎn)近光、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、負(fù)離子發(fā)生器。

而博越相較瑞虎7則是多出了全液晶儀表、后排靠背調(diào)節(jié)、12.3英寸中控屏、OTA升級(jí)。

雖然兩款車型的價(jià)格相差不大，但配置上的差距卻和價(jià)格的差距成反比。很顯然是瑞虎7的配置更加豐富且更實(shí)用，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車這樣的安全配置能夠受益更多消費(fèi)人群。

手機(jī)映射、車內(nèi)氛圍燈能夠?yàn)檐噧?nèi)駕乘增光添彩。多出的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊也能夠在夜晚會(huì)車、狹窄路況會(huì)車時(shí)變得更方便。遠(yuǎn)程控制、LED遠(yuǎn)近光、前排座椅加熱這樣的配置給駕乘質(zhì)感提升了檔次和科技感。

同樣瑞虎7 R19的馬牌輪胎也更加有氣場(chǎng)。

而在動(dòng)力方面，雖然瑞虎7搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在基礎(chǔ)排量上不及博越的1.8T，但最大功率卻比博越更優(yōu)秀。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)方面全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎7也能夠?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性作出積極作用。而博越的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體還是鑄鐵材料，顯然這也是一種節(jié)約成本的做法。但相比瑞虎7而言，誰(shuí)更加厚道也不用多說(shuō)。

兩款車型相比較，無(wú)疑是瑞虎7更加年輕激進(jìn)，適合更多年齡段的人群?？梢允浅跞肷鐣?huì)的年輕人，也可以新婚的新人以及幸福的三口之家。雙色車身的設(shè)計(jì)、更多主流的便捷配置以及優(yōu)于同級(jí)排量的動(dòng)力水平都會(huì)成為選擇它的理由。而博越相較于瑞虎7就顯得有些中庸，畢竟是中期改款車型，在產(chǎn)品力方面面對(duì)剛完成換代的全新車型，不會(huì)占上風(fēng)也是意料之中。

而在價(jià)格區(qū)間方面，無(wú)疑是瑞虎7更加有競(jìng)爭(zhēng)力，7.99萬(wàn)元的起售價(jià)相較于博越足足低了近2萬(wàn)元。瑞虎7 1.5T頂配車型也相較于博越1.5T頂配車型低了1.69萬(wàn)元。對(duì)該區(qū)間的消費(fèi)者而言，價(jià)格無(wú)疑是最敏感的要素。1.5-2萬(wàn)元的差價(jià)足以讓他們糾結(jié)、三思甚至重新選擇，畢竟多出的差價(jià)都足夠繳納購(gòu)置稅了。所以說(shuō)結(jié)合定價(jià)考慮，我們認(rèn)為全新瑞虎7會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：或許看了這個(gè)價(jià)格，還是會(huì)有人擔(dān)心全新瑞虎7會(huì)和自家瑞虎8發(fā)生“內(nèi)戰(zhàn)”。面對(duì)“大水是否會(huì)沖了龍王廟”這個(gè)問(wèn)題，我們認(rèn)為還是要正反兩面來(lái)看待。

首先正面來(lái)看，全新瑞虎7更加年輕、激進(jìn)。相比更成熟家用的瑞虎8而言，瑞虎7有自己外觀方面的差異化。在定位人群方面，全新瑞虎7也希望放在更多年輕以及心態(tài)年輕的人群，也和瑞虎8發(fā)生了區(qū)別。如果將差異化營(yíng)銷做足功夫，讓在消費(fèi)者本質(zhì)觀念上發(fā)生改變。那么“內(nèi)戰(zhàn)”的戲碼自然不會(huì)上演。

再來(lái)說(shuō)一下反面，深入人心的東西很難再去改變，要改變消費(fèi)者的本質(zhì)觀念并不容易。在如今快節(jié)奏的生活下，消費(fèi)者對(duì)于事物信息的索取往往是有針對(duì)性的，那就是索取自己所關(guān)心的、最關(guān)鍵的。

面對(duì)汽車產(chǎn)品，價(jià)格是消費(fèi)者必關(guān)注的一點(diǎn)，沒(méi)有之一。較大的價(jià)格重疊區(qū)間勢(shì)必會(huì)成為消費(fèi)者關(guān)注到的信息點(diǎn)，接下來(lái)考驗(yàn)的不僅是全新瑞虎7的產(chǎn)品力，還有奇瑞的品牌力，甚至還有消費(fèi)者自身的理解能力以及消費(fèi)觀念了。是需要一輛更大的瑞虎8？還是需要一輛更年輕精致的全新瑞虎7？