作為一名資深滬漂，擁有一輛車能免去上下班擠公交和地鐵的勞頓是我一直以來的夢想。然而熟悉上海的朋友都知道，外地車牌高峰時段限行，就算買了車也上不了高架，而一塊滬牌價格高達(dá)10萬元，還只有5%左右的中簽率，讓像我這樣想在上海買車的人心有余而力不足。不過，新能源滬牌的出現(xiàn)又給了我希望。首先這種車牌不限行，其次只要符合申領(lǐng)條件就能免費領(lǐng)取，最后新能源車的用車成本相比普通燃油車要低很多，因此非常適合我這種預(yù)算不足的購車者。但是問題又來了，似乎生產(chǎn)新能源汽車的廠家也看到了這種車巨大的市場潛力，直接將定價抬得很高。以某國產(chǎn)品牌新能源SUV為例，入門版售價22.98萬元，而燃油版入門車型只需12.98萬元，那我為何不直接花10萬元去拍一塊滬牌呢？好在隨著科技進(jìn)步，汽車動力電池的成本正在逐漸下降。不僅如此，各新能源汽車的生產(chǎn)廠家由于市場競爭激烈也下調(diào)了高昂的新車指導(dǎo)價，原本定價偏高的新能源車正逐漸走進(jìn)像我這樣的千家萬戶。
還嫌售價太高？那今天介紹的這幾款純電動車還有官方購車優(yōu)惠，最高1.9萬元，你聞聞香不香？官方指導(dǎo)價：10.99萬-14.39萬元
優(yōu)惠幅度：3000元電費補(bǔ)貼+2500元充電樁
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奇瑞是眾多自主品牌中一直堅持正向開發(fā)的品牌之一，所以不論技術(shù)還是品質(zhì)都非常不錯。其推出的純電動SUV瑞虎e也是一款非常靠譜的車型，雖然這臺車屬于常見的“油改電”，但有經(jīng)典車型瑞虎為其背書，想必消費者購買時也能更加安心。
這臺瑞虎e擁有53.6kWh的三元鋰離子電池包，采用一臺前置永磁同步電機(jī)，最大功率為95kW，最大扭矩為250N·m，和大眾1.4T發(fā)動機(jī)的動力相當(dāng)。但由于電動機(jī)的低扭特性，因此瑞虎e在低速狀態(tài)下的爆發(fā)力更強(qiáng)。工信部公布的綜合續(xù)航里程為401km，實際續(xù)航里程在300公里以上，因此滿足日常家用綽綽有余。更為貼心的是，奇瑞為其提供了8年12萬公里的質(zhì)保，讓擔(dān)心電池壽命的車主吃了一顆“定心丸”。
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目前，瑞虎e對購車用戶提供了非常豐富的優(yōu)惠，除了送3000元電費補(bǔ)貼外，還贈送價值2500元的充電樁。不僅如此，在原本的車輛保修政策層面，瑞虎e更升級為三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）終生質(zhì)保外加基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費。對于以舊換新的用戶，還能享受10000元的車輛置換補(bǔ)貼且不限品牌。想象一下，10萬出頭就能買到一臺滬牌SUV，還不燒油，是不是很劃算？
官方指導(dǎo)價：13.98萬-20.58萬元廣汽新能源出品的Aion S是一款去年中旬上市的緊湊型純電動轎車，由于長期和豐田、本田、三菱等日系品牌合作，因此廣汽新能源在電動技術(shù)上相比其他自主品牌要更加先進(jìn)，也擁有更強(qiáng)的實力。Aion S是廣汽新能源的代表作，根據(jù)不同配置搭載有49.4kWh和58.8kWh兩種容量的三元鋰離子電池組，全系搭載一臺最大功率為135kW最大扭矩為300N·m的永磁同步電機(jī)，動力表現(xiàn)滿足家用完全足夠。工信部提供的數(shù)據(jù)顯示，Aion S的綜合續(xù)航里程分別為410km和510km，實際日常駕駛能達(dá)到70%左右，足夠普通上班族一周的里程需求。廣汽新能源Aion S目前提供了1萬元的廠家補(bǔ)貼，相當(dāng)于車價直降1萬元。如果你有老車，那么還能享受5000元的置換補(bǔ)貼。年輕人如果手頭現(xiàn)金不夠也沒關(guān)系，廣汽新能源針對Aion S提供的“0利率金融方案”可以讓你最低支付萬元就能把車開走，是不是很劃算？歐拉是長城汽車旗下的一個純電動車品牌，而R1則是其主力產(chǎn)品。從外觀來看，這臺R1主打年輕可愛風(fēng)，圓圓的車頭、圓圓的車燈，和寶馬MINI及大眾甲殼蟲有著異曲同工之妙。雖然歐拉R1只有一臺最大功率為33kW最大扭矩為125N·m的永磁同步電機(jī)，但由于其車型較小，車身重量較輕，因此在分別搭配28.5kWh、30.7kWh和33kWh的三元鋰離子電池后，也能獲得301km、310km和351km的NEDC續(xù)航里程。而且這臺車的實際續(xù)航里程與工信部公布的里程相差不多，幾乎可以達(dá)到80%以上，非常實在。由于本身定價較為便宜，因此并不能像其他車型一樣給出動輒上萬元的優(yōu)惠，不過目前歐拉R1也提供了1000元訂金抵2000元和送1000元交強(qiáng)險禮金的活動，相當(dāng)于直接降價2000元，還是非常劃算的。當(dāng)然，除了現(xiàn)金優(yōu)惠，歐拉R1也提供了三年免費車聯(lián)網(wǎng)流量、最高5000元貼息等優(yōu)惠政策，對原本就想要入手的朋友還是非常有誘惑力的。官方指導(dǎo)價：17.38萬-19.88萬元很多人都以為日系在混動汽車方面的技術(shù)獨步天下，其實以現(xiàn)代和起亞為主的韓系車也擁有不俗的實力，而混動技術(shù)的高低對純電動技術(shù)又有著直接影響。北京現(xiàn)代菲斯塔純電擁有一臺最大功率為135kW最大扭矩為310N·m的永磁同步電機(jī)，這樣的動力水準(zhǔn)和奧迪低功率版的2.0T發(fā)動機(jī)相當(dāng)。這臺電機(jī)與56.5kWh容量的鋰離子電池組搭配后，工信部給出的綜合續(xù)航里程為490km。由于菲斯塔純電是今年2月份才正式上市的，因此目前實際續(xù)航里程表現(xiàn)還未知。雖然因為北京現(xiàn)代的合資品牌身份，使得菲斯塔純電的價格相比自主品牌車型略高一些，但優(yōu)惠也更大。1000元訂金直接在購車時抵20000元購車款，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠1.9萬元，這樣的力度還是非常大的。而前5000位車主還能享受車輛終身免費保養(yǎng)，配合北京現(xiàn)代推出的針對警察、醫(yī)護(hù)、軍人的3000元保障基金，這款車還是非常值得入手的。官方指導(dǎo)價：14.38萬-19.68萬元雖然小鵬是一個誕生沒幾年的新勢力造車品牌，但憑借較高的性價比和不錯的產(chǎn)品質(zhì)量，不論銷量還是知名度都位列國產(chǎn)新能源汽車品牌的前列。小鵬G3是這個品牌首款推向市場的產(chǎn)品，大量跑車式外觀設(shè)計風(fēng)格、大面積全景風(fēng)擋玻璃以及高科技的內(nèi)飾等都讓它和傳統(tǒng)車企制造的新能源汽車有很大不同。小鵬G3全系車型都搭載了一臺最大功率為145kW最大扭矩為300N·m的永磁同步電機(jī)。根據(jù)不同配置，小鵬G3也配備了50.5kWh和66.6kWh兩種容量的鋰離子電池，工信部公布的綜合續(xù)航里程為401km和520km，實際估算打7折之后也能滿足普通家庭的日常需求。優(yōu)惠方面，小鵬G3推出了“10倍購車禮”的活動，就是用戶支付500元訂金然后抵扣5000元購車款，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠4500元。而如果舊車置換，還能再享受10000元置換補(bǔ)貼，對有換車需求的朋友來說非常劃算。當(dāng)然，疫情之下小鵬也為奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)護(hù)工作者提供購車減免政策，滿足條件的最高可以獲得50000元的購車優(yōu)惠，可謂非常實在的大禮包。從一車難求到主動優(yōu)惠，以純電動車為代表的新能源汽車終于迎來了“買方時代”。實實在在的價格下降進(jìn)一步降低了用戶門檻，而8年、10年甚至終身電池質(zhì)保也讓消費者吃了“定心丸”，也會讓更多的人在買車時愿意考慮純電動車了。如果你和我一樣身處上海、廣州、深圳等限牌城市，購買這些車型后還能收獲一塊價值不菲的不限行新能源車牌。所以，面對這樣的優(yōu)惠，你心動了嗎？![]()
