昨天，長安汽車在重慶舉辦了L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)測(cè)試的線上直播，長安汽車總裁朱華榮出鏡當(dāng)起了主播，演示了23公里的道路實(shí)測(cè)，并給我們介紹了一番長安在L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累。

根據(jù)長安方面的介紹，這套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知范圍覆蓋了3個(gè)360度車外環(huán)境感知，前方實(shí)現(xiàn)5重感知冗余，最大探測(cè)距離大于200米，測(cè)量精度達(dá)到10厘米，采用了5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)作為主要傳感器，能識(shí)別多種目標(biāo)、障礙物、道路信息等。

具體功能來看，這套系統(tǒng)在特定的電子圍欄內(nèi)（比如高速公路），交通擁堵場景下可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的脫腳、脫手、脫眼，直至系統(tǒng)提醒，系統(tǒng)根據(jù)周圍環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)整自動(dòng)駕駛的最高車速，最高支持40km/h車速，而在車速超過40km/h時(shí)，僅支持長時(shí)間脫手和脫腳，駕駛員仍需監(jiān)控前方路況。

以上功能的基礎(chǔ)是車輛時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員的眼部情況，比如在車速超過40km/h時(shí)，系統(tǒng)會(huì)保持對(duì)車速和轉(zhuǎn)向的控制以保證行駛安全，并開始提醒駕駛員恢復(fù)對(duì)道路的監(jiān)控，在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確認(rèn)駕駛員雙眼恢復(fù)對(duì)道路的關(guān)注后，才會(huì)停止提醒，并恢復(fù)正常車速行駛。

在自動(dòng)變道功能方面，車速高于50km/h后，支持駕駛員僅僅撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，由系統(tǒng)選擇安全時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道。同樣在50km/h以上，如果車輛檢測(cè)到本車已經(jīng)跟隨前車長時(shí)間緩慢行駛，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提醒變道至可用車道，駕駛員確認(rèn)后車輛會(huì)自動(dòng)完成變道，但這個(gè)過程不能脫離雙眼的監(jiān)控。

朱華榮總裁表示，長安汽車對(duì)這套系統(tǒng)的所有算法擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)完成了上萬個(gè)場景匹配測(cè)試和5000萬公里的測(cè)試?yán)锍?，關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，就在3月9日也就是前天，工信部發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施，大家可以了解一下自動(dòng)駕駛的國家級(jí)官方分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)了。

這場長安L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)活動(dòng)是由重慶市政府和長安汽車共同舉辦，而促成這場活動(dòng)的另一個(gè)關(guān)鍵因素就是國家發(fā)改委、科技部、工信部等11個(gè)部門近日聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，感興趣的朋友可以從部門網(wǎng)站上搜索公告閱讀。

這個(gè)戰(zhàn)略提出到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。

這個(gè)規(guī)劃值得我們的關(guān)注，甚至值得一篇更有深度的文章來解讀，先給L3自動(dòng)駕駛收個(gè)尾，目前國內(nèi)法規(guī)還沒有在公開道路上對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛開放，但參考工信部前天發(fā)布的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策應(yīng)該很快就要更新了。

本文作者為踢車幫 劉劍星