90君聽(tīng)過(guò)最扎心的話(huà)是什么

那絕對(duì)是在一次市場(chǎng)走訪中

一位經(jīng)銷(xiāo)商小哥說(shuō)出的

2020年的“開(kāi)局不順”

讓不少小伙伴

丟了工作、丟了愛(ài)情、甚至···

雖然小伙伴們紛紛祈愿希望

可以“重啟”2020年

但好在一轉(zhuǎn)眼也熬到了3月份

回顧整個(gè)2月份

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量?jī)H為25.2萬(wàn)輛

是的沒(méi)看錯(cuò)，是整個(gè)市場(chǎng)

同比去年下降78.5%

環(huán)比1月下滑85.3%

創(chuàng)近20年來(lái)最大跌幅

似乎除了用“一場(chǎng)災(zāi)難”外

已經(jīng)找不到任何更好的形容詞了

預(yù)計(jì)5月恢復(fù)

具體來(lái)看

轎車(chē)2月銷(xiāo)量為12.46萬(wàn)輛

同比下滑78.4%

MPV銷(xiāo)量為1.77萬(wàn)輛

同比下滑80.2%

SUV銷(xiāo)量為10.99萬(wàn)輛

同比下滑78.4%。

新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H為1.1萬(wàn)輛

同比下降77.7%

綜合來(lái)看，頭部品牌的銷(xiāo)量排名

相比此前有較大變化

自主品牌新能源車(chē)全面承壓

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示

新車(chē)零售量的回暖

仍有賴(lài)于疫情緩解后社區(qū)活動(dòng)的恢復(fù)

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)于訂單的拉動(dòng)貢獻(xiàn)不大

不知道各位賣(mài)力直播的老總們

有何感想呢？

根據(jù)崔東樹(shù)的預(yù)測(cè)

3-4月的車(chē)市回暖速度較慢

預(yù)計(jì)5月后才能恢復(fù)正常

而整個(gè)2020年車(chē)市零售額

預(yù)計(jì)將同比下滑8%

較19年末增1%的預(yù)期下調(diào)9個(gè)百分點(diǎn)

但即便如此

依然有車(chē)企賣(mài)出了跑贏大盤(pán)的成績(jī)

月銷(xiāo)3萬(wàn)輛的成績(jī)

雖然環(huán)比1月下滑83.9%

但幾乎毫無(wú)懸念的是

大眾依然是國(guó)人“最?lèi)?ài)的品牌”

別問(wèn)，問(wèn)就是···

為此，一汽-大眾也拿出了

十分之高的優(yōu)惠力度

作為家族中的熱銷(xiāo)車(chē)型

探岳的綜合優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元

其庫(kù)存余量更是一度告急

舊車(chē)線(xiàn)上評(píng)估及上門(mén)評(píng)估服務(wù)

10公里范圍內(nèi)上門(mén)試駕服務(wù)

30公里以?xún)?nèi)上門(mén)交車(chē)星級(jí)服務(wù)

成了一汽-大眾穩(wěn)住銷(xiāo)量第一的底氣

雖然帕薩特的“碰撞門(mén)”事件

只過(guò)了2個(gè)月

但事件的發(fā)酵似乎已經(jīng)要放緩

2月，上汽大眾銷(xiāo)量為2.78萬(wàn)輛

環(huán)比下滑80.7%

居然是前三名中下滑幅度最小的

別問(wèn)，問(wèn)就是···

當(dāng)然，在輿論壓力面前

上汽大眾同樣也選擇“以?xún)r(jià)換量”

以途觀L為例

銷(xiāo)售張口就是3.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠

還有額外8000元置換補(bǔ)貼

并且只要好好談還能更低

由于庫(kù)存車(chē)余量緊張

銷(xiāo)售的態(tài)度表現(xiàn)的不緊不慢

雖然官方表示支持上門(mén)送車(chē)服務(wù)

但90君聯(lián)系了好幾家店

卻紛紛表示該門(mén)店并不提供

甚至有銷(xiāo)售小哥表示不清楚

 順便一提

今年似乎少了一場(chǎng)好戲

作為2019年自主品牌銷(xiāo)量一哥

吉利直接躍至第三名的位置

1.9萬(wàn)輛的2月銷(xiāo)量

環(huán)比下滑也達(dá)到了83%

但這樣的成績(jī)相比第四名上汽通用

已經(jīng)領(lǐng)先了5000余輛

算是“國(guó)產(chǎn)之光”了

特別是從批發(fā)銷(xiāo)量來(lái)看

吉利更是躍至第二位

達(dá)到2萬(wàn)輛

同時(shí)奇瑞、長(zhǎng)安與長(zhǎng)城紛紛上榜

可見(jiàn)中國(guó)品牌在疫情影響下

有著較強(qiáng)的生產(chǎn)自救能力

不過(guò)話(huà)雖如此，庫(kù)存的問(wèn)題

也依然在影響著吉利

特別是家族中的熱銷(xiāo)車(chē)型

目前，博越PRO綜合優(yōu)惠已達(dá)2.1萬(wàn)元 

并且熱銷(xiāo)車(chē)型庫(kù)存十分緊俏

相比前三名均出現(xiàn)庫(kù)存緊缺的問(wèn)題

那些銷(xiāo)量不樂(lè)觀的品牌

真的可謂是一落千丈

例如馬自達(dá)品牌

根據(jù)官方發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看

馬自達(dá)2月僅賣(mài)出2430輛

沒(méi)有一款車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)千輛

其中，蔚來(lái)汽車(chē)整體交付707輛車(chē)

同比下降12.8%

環(huán)比1月份下降55.8%

再到2月“成績(jī)單”發(fā)布

汽車(chē)圈兒的壞消息接二連三

除了期盼相關(guān)政策發(fā)布救場(chǎng)

也就只能微笑面對(duì)了吧

···

我們遇到什么困難也不要怕

微笑著面對(duì)它