整車控制器型號(hào)的出入意味著什么？意味著特斯拉與特斯拉車主最引以為傲的Autopilot系統(tǒng)核心硬件的不同。我們知道目前特斯拉最新的Autopilot硬件為Hardware3.0版本，搭載的是特斯拉自研的FSD芯片，性能上與Hardware2.5版本的硬件有著質(zhì)的提升；上海車主的國(guó)產(chǎn)Model 3上搭載的整車控制器對(duì)應(yīng)的即是Hardware 2.5版本的硬件，并非《清單》中標(biāo)識(shí)的最新Hardware 3.0版本硬件。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克也在推特上針對(duì)此次“配置降級(jí)”事件進(jìn)行了回應(yīng)，不過(guò)他的回應(yīng)卻激起了國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的輿論，以致于出現(xiàn)首批國(guó)產(chǎn)特斯拉車主被特斯拉割了“韭菜”的觀點(diǎn)。馬斯克到底回應(yīng)了什么？特斯拉到底有沒(méi)有割首批國(guó)產(chǎn)車主的“韭菜”，回到文章開(kāi)篇，花10分鐘看懂此次特斯拉“配置降級(jí)”風(fēng)波。