很多人都想要買臺(tái)豪華品牌旗下的SUV，但無奈有時(shí)候手里頭就是差那么點(diǎn)預(yù)算，所以不得不"屈尊"去選擇一些級(jí)別更低的車型。但是對于做生意的人士來說，其實(shí)一臺(tái)好車、豪車是能夠?yàn)槟愕臉I(yè)務(wù)水平和形象加分的，別人也會(huì)覺得你更有實(shí)力。那對于這類想要選購豪車但是又差那么點(diǎn)錢的老板們來說，什么樣的豪華SUV才是當(dāng)下他們最值得去入手的呢？今天，我們就來看三款降價(jià)降到"肉疼"的豪華品牌中大型SUV，它們之中有的最高一降就是23.11萬，對于那些差那么點(diǎn)預(yù)算的老板來說，其實(shí)也完全可以不看奔馳、寶馬了，就關(guān)注這3款即可。

第一款，沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià)：63.39-83.39萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)：49.80-70.90萬

最高優(yōu)惠幅度：14.59萬

第一款推薦的車型就是來自沃爾沃家族里的旗艦SUV產(chǎn)品——XC90，雖然該車已經(jīng)多年沒換代，但整車給人的豪華感氣場依舊還是很足。內(nèi)飾確實(shí)看起來有些老氣和落后，放在XC60等車型身上尚且能看，但作為一款定位旗艦的中大型SUV，這顯然有些不夠看。安全配置足夠豐富，全系8氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航等等安全駕駛輔助配置應(yīng)有盡有，所以它也無愧于最安全的品牌之稱。動(dòng)力上表現(xiàn)一般，全系提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)也是匹配的8AT變速箱，相比同級(jí)奔馳寶馬并無太多優(yōu)勢。

不過好在的是，現(xiàn)在沃爾沃XC90的終端優(yōu)惠很大，指導(dǎo)價(jià)63.39-83.39萬元的XC90經(jīng)銷商竟然給出了49.80-70.90萬 的參考價(jià)，而且該車的最低配車型就擁有最高14.59萬元的優(yōu)惠，對于想要買一款豪華品牌中大型SUV的消費(fèi)者來說，這款不到50萬元的沃爾沃XC90值得一看。與寶馬X5、奔馳GLE這些車型相比，它也是至少要便宜20萬塊錢的，因此就沖這降價(jià)力度，咱們還看啥奔馳、寶馬啊，趕緊果斷去了解吧。

不足：據(jù)車主口碑反映，沃爾沃XC90普遍存在外形設(shè)計(jì)不討好、油耗高、后排空間狹窄、內(nèi)飾顏色不漂亮、前排空間狹窄等問題。

第二款，路虎發(fā)現(xiàn)5

指導(dǎo)價(jià)：66.98-83.78萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)：58.95-66.78萬

最高優(yōu)惠幅度：17.00萬

說到發(fā)現(xiàn)，很多人可能只知道那個(gè)長著四方四正、有點(diǎn)呆板的第四代發(fā)現(xiàn)，的確，發(fā)現(xiàn)4的經(jīng)典是無法復(fù)制的，即便它已經(jīng)停產(chǎn)多時(shí)，如今去二手車市場也總還能找到高價(jià)回購二手發(fā)現(xiàn)4的信息，因此發(fā)現(xiàn)4可以說是成為了新一代的理財(cái)神器。可能是發(fā)現(xiàn)4太過經(jīng)典，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)5出來之后，外界對它的評論基本上也都是一邊倒的，有人質(zhì)疑這代發(fā)現(xiàn)不好看、甚至連牌照框都是歪的，大呼受不了。也有人覺得這代發(fā)現(xiàn)5沒有了非承載式車身就變得不純粹了，所以一時(shí)間關(guān)于發(fā)現(xiàn)5的負(fù)面言論也不絕于耳，銷量自然就慘不忍睹了。

說實(shí)話，我知道全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受，但是內(nèi)飾方面的改變還是讓它現(xiàn)在更加符合百萬級(jí)suv的標(biāo)準(zhǔn)了，駕駛感受方面公路駕駛感受也有了很好的提升，強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)對于征服爛路情況更不是什么問題，所以我們是不是也應(yīng)該再給他多點(diǎn)包容？價(jià)格方面，指導(dǎo)價(jià)66.98-83.78萬元的發(fā)現(xiàn)5目前經(jīng)銷商給出的參考價(jià)是58.95-66.78萬元，最高優(yōu)惠的車型是發(fā)現(xiàn)5 2020款 3.0 V6 HSE版本，從指導(dǎo)價(jià)83.78萬降到了66.78萬元，一降就是17萬，對于想要買一臺(tái)路虎SUV的朋友們來說，這個(gè)價(jià)格顯然是可以考慮考慮的。

不足：據(jù)車主口碑反映，現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)5普遍存在變速箱故障、轉(zhuǎn)向有虛偽、車尾設(shè)計(jì)不漂亮、內(nèi)飾不好、減速換擋不平順等問題，望廠家能加以改善。

第三款，奧迪Q7

指導(dǎo)價(jià)：68.38-96.28萬元

經(jīng)銷商參考價(jià)：51.97-73.17萬

最高優(yōu)惠幅度：23.11萬

如果是一位男性用戶買車，那在不選擇奔馳、寶馬車型的前提下，它就一定會(huì)更偏向選擇德系里的另一家豪華品牌，奧迪。說到奧迪我們可能首先就想到的是官車象征，但其實(shí)隨著近些年奧迪在國內(nèi)的耕耘，奧迪車身上的官場氣息還是愈發(fā)消減了，現(xiàn)在的奧迪更多的我認(rèn)為是在走科技化的路線，所以，什么買奧迪車就是大叔級(jí)別人群才做的事，對于這種看法我是萬般不敢茍同的。毫無疑問，這代Q7成功地用科技將自己給武裝了起來，它也塑造了一個(gè)多面紳士的形象，紳士在于它的"素養(yǎng)"，不管是外觀還是內(nèi)飾，所有的一切都能在這個(gè)時(shí)代稱得上前衛(wèi)，而且它還充滿著豪華感。

所以，如果我要向你們推薦一款除奔馳、寶馬以外的豪華中大型SUV，那奧迪Q7絕對是不能錯(cuò)過的。至于價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)68.38-96.28萬元的奧迪Q7現(xiàn)在經(jīng)銷商參考價(jià)已經(jīng)來到了51.97-73.17萬，也就是說咱們最低花50萬多一點(diǎn)點(diǎn)就能入手這樣一臺(tái)奧迪Q7了。另外值得說到的一點(diǎn)是，指導(dǎo)價(jià)96.28萬元的頂配也就是2019款 55 TFSI 尊貴型現(xiàn)在終端擁有23.11萬元的最高優(yōu)惠，最低僅需73萬出頭就可入手，對于那些想買BBA但卻礙于奔馳寶馬車型太貴的消費(fèi)者來說，奧迪Q7就是最適合的選擇了，師哥推薦購買。

總的來說，今天推薦的這三款車型都有很大的優(yōu)惠，其中價(jià)格最低的沃爾沃XC90，以不到50萬元的價(jià)格就能入手一臺(tái)豪華品牌中大型SUV，這在以前肯定是想都不敢想的，不過也要注意到的一點(diǎn)是，在這里面它最老。

其次是路虎發(fā)現(xiàn)5，這款產(chǎn)品受上代產(chǎn)品太過經(jīng)典而影響，以致于新款口碑不如老款、銷量急劇下滑，所以終端它也只能通過降價(jià)的行為來挽回銷量。但如今國人對于路虎的態(tài)度已是一落千丈、大勢所趨，所以即便是降價(jià)，這款車的銷量可能依然也是無力回天。

最后是奧迪Q7，也是我們最推薦購買的車款，盡管它比沃爾沃XC90優(yōu)惠后的價(jià)格還要更高，但奧迪的品牌影響力畢竟還是要高于沃爾沃品牌的，再加上奧迪近些年在國內(nèi)的口碑都還可以，旗艦SUV價(jià)格也不算貴只需50萬出頭，因此它是我最建議大家去買的車型。

好了，以上就是今天師哥所盤點(diǎn)的3款降價(jià)降到"肉疼"的豪華品牌中大型SUV，它們各有所長卻也各有自身不足，之所以將它們介紹給大家，也是希望各位老板能買到合適的愛車。最后留一句話送給大家：沒有不好的車型，只有不合你口味的車型，所以衷心希望你們都能買到心儀的愛車。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！