中國汽車市場已經(jīng)成為了世界汽車版圖最重要的部分，世界各地的主要車型都可以在中國市場上找到，而在這些汽車品牌中，豐田的年度銷量經(jīng)?？梢哉紦?jù)國內(nèi)銷量榜的前十，當(dāng)然如果對(duì)比進(jìn)入中國市場更早的大眾品牌的銷量還是有著不小的差距。比起規(guī)模來說，大眾也是遙遙領(lǐng)先，而在中國汽車市場對(duì)于世界各國汽車品牌越來越重要的今天，豐田也是要抓住機(jī)會(huì)，鞏固自己的實(shí)力，穩(wěn)定自己的地位。

就在2020年剛剛開始之際，豐田也將“中國市場”從亞洲市場中單獨(dú)獨(dú)立出來，做了兩個(gè)不同的業(yè)務(wù)來對(duì)待，從這里也可以看出中國市場發(fā)展的強(qiáng)勁。說起豐田，其在中國的銷量一直有著不錯(cuò)的成績，不過這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對(duì)于這種情況，豐田在設(shè)立單獨(dú)的“中國市場”的同時(shí)，也加快了新車推進(jìn)，而根據(jù)豐田的未來規(guī)范，目前已經(jīng)設(shè)定了有7款全新車型將引進(jìn)合資公司，進(jìn)行未來車型的國產(chǎn)化。現(xiàn)在就讓我們來看看是那7款全新車型吧！

相信從上面的圖片中也可以看出，豐田走的依然是“雙車戰(zhàn)略”，相信全新RAV4榮放和威蘭達(dá)車型的戰(zhàn)略成功讓豐田嘗到了甜頭，而這個(gè)戰(zhàn)略在迅速擴(kuò)大中國市場和緩解新出車型方面有著不小的作用。對(duì)于消費(fèi)者而言，也可以多一個(gè)選擇，是一個(gè)一舉兩得的好方法。而豐田的漢蘭達(dá)一直是國內(nèi)中型SUV市場中的佼佼者，無論是銷量還是售價(jià)都非常迅猛，及時(shí)在臨近目前車型換代時(shí)期，依然有著銷售終端出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。而對(duì)于這么一款勢頭正盛的車型，豐田自然也會(huì)要大力推陳出新一番！

全新漢蘭達(dá)

全新的漢蘭達(dá)已經(jīng)在去年年底的時(shí)候在美國市場開售，而現(xiàn)在也將在今年內(nèi)引入中國市場，這次引入將是廣汽和豐田分別生產(chǎn)全新漢蘭達(dá)這一車型，如果有細(xì)心的朋友應(yīng)該看到了姊妹車這三個(gè)字，很有可能兩個(gè)車企生產(chǎn)的是不同版本的全新漢蘭達(dá)，而這次全新漢蘭達(dá)新增了一個(gè)運(yùn)動(dòng)版車型，兩個(gè)版本的差異在于外觀套件上有運(yùn)動(dòng)和普通的分別。而兩家車企到底是誰生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版的，敬請(qǐng)期待。而根據(jù)此前一汽豐田申請(qǐng)的相關(guān)商標(biāo)來看，一汽豐田生產(chǎn)的全新漢蘭達(dá)有望命名為“陸放”或“陸澤”。

作為豐田的經(jīng)典車型，新車基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進(jìn)行打造，外觀上，基本延續(xù)了上一代車型的硬朗和方正的造型，設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)語言，新車更符合現(xiàn)代潮流，整體車型更具年輕化和運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力方面，海外版的提供了多種形式動(dòng)力系統(tǒng)可選，而國內(nèi)最大可能將提供2.0T或2.5L混動(dòng)兩種選項(xiàng)。

全新Sienna（塞納）

Sienna國產(chǎn)化項(xiàng)目在2019年已有眉目，這次兩家車企同時(shí)對(duì)該車型進(jìn)行招標(biāo)，如果招標(biāo)成功，新車預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)上市推出。

Sienna作為一款家用7座MPV車型，在國內(nèi)的銷售以轎車為主的前提下未來市場還需要重新布局市場和擴(kuò)寬MPV車型銷售渠道，打破固有的轎車車型銷售的局面。

作為豐田在中國市場投產(chǎn)的首款MPV車型，基于豐田TNGA架構(gòu)打造，同時(shí)預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)版將推出2.5L和2.5混動(dòng)的動(dòng)力組合。

新一代Harrier（海利亞）

全新Harrier是TNGA-K架構(gòu)下的車型，原來是日本本土化的車型，只在日本市場銷售。而現(xiàn)在全新Harrier也將進(jìn)入北美和中國市場進(jìn)行銷售。

而Harrier的一代、二代車型直接換標(biāo)雷克薩斯RX，兩款車的整體尺寸極為接近，在第三代后兩款車分道揚(yáng)鑣，從級(jí)別和尺寸上都走向不同方向，Harrier現(xiàn)在是一款入門級(jí)中型SUV，車型名稱為“海利亞”。

動(dòng)力方面，全新Harrier提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種供消費(fèi)者選擇，驅(qū)動(dòng)方式方面提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。

寫在最后：

無論是全新漢蘭達(dá)的姊妹版還是首款MPV的國產(chǎn)化，都可以看出豐田對(duì)于“中國市場”這一塊有著巨大潛力的汽車市場的看重。而從豐田汽車在2019年在華銷量（162萬輛）來看，豐田的“雙車戰(zhàn)略”還是非常成功的，但是對(duì)比于老對(duì)手大眾品牌來說，還是略有不及。而這次新車型的不斷推出，一方面提升豐田在中國汽車市場中的品牌多樣性和品牌影響力，另一方面可以提升產(chǎn)品實(shí)力，為進(jìn)擊市場做戰(zhàn)力儲(chǔ)備。對(duì)于豐田的來說，發(fā)展新的受眾人群，擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，使汽車受到年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可和歡迎才是最難走的那一步棋。