3月9日，奇瑞全新瑞虎7和瑞虎7 PRO正式上市了，這次上市的車型一共有9款，其中瑞虎7的售價(jià)為7.99-10.99萬元，瑞虎7 PRO的售價(jià)為11.89-14.19萬元。

全新瑞虎7這次在設(shè)計(jì)上相比上一代車型有了很大的變化，而此次推出的瑞虎7和瑞虎7 PRO，它們的主要差別就是在動(dòng)力方面，造型上兩個(gè)版本基本是保持一致的。

車身尺寸上，瑞虎7和瑞虎7 PRO也完全相同，長4500mm，寬1842mm，高1746mm，軸距2670mm。這次全新瑞虎7和瑞虎7 PRO在車身顏色上提供了十種選擇，其中還包括有三種雙色搭配。輪圈尺寸上，根據(jù)不同的配置也有17、18和19英寸三種規(guī)格。

內(nèi)飾方面，瑞虎7和瑞虎7 PRO的設(shè)計(jì)還是很亮眼的，顏色上不同配置的車型會(huì)有全黑、紅黑和米黑不同的顏色搭配方案。其中，瑞虎7的實(shí)力型和舒適型兩款車型使用的是全黑內(nèi)飾，精英型、豪華型和瑞虎7 PRO的型PRO、勁PRO兩個(gè)配置的車型都是采用了紅黑內(nèi)飾，而頂配的智PRO則采用了米黑的內(nèi)飾顏色。另外，這次瑞虎7的換代也在車機(jī)上有了進(jìn)一步的提升，高配車型的它搭載了奇瑞最新的雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含的功能有智能語音識(shí)別控制、在線導(dǎo)航、在線音樂等功能；也可以通過手機(jī)App對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車門解鎖和上鎖等功能。

動(dòng)力方面，瑞虎7車型所使用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米，有6速手動(dòng)和模擬9速CVT變速箱兩種選擇；而瑞虎7 PRO使用的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，最大扭矩290?！っ?，變速箱的話，這款車型只有7速雙離合一種選擇。

接下來，咱們看看它的配置表現(xiàn)，那就先從瑞虎7開始，瑞虎7根據(jù)配置可以劃分四個(gè)級(jí)別，實(shí)力型、舒適型、精英型和豪華型，其中精英型和豪華型是有CVT車型可以選擇的，實(shí)力型和舒適型則只有手動(dòng)擋車型。

手動(dòng)實(shí)力型，售價(jià)7.99萬元，這款車在外觀上的配置與其它車型相比區(qū)別是比較明顯的，它標(biāo)配的是鹵素大燈，使用的是17英寸輪圈。內(nèi)飾方面，它使用的是織物座椅，另外它的音響的揚(yáng)聲器數(shù)量也只有兩個(gè)，在大部分的配置表現(xiàn)上確實(shí)感覺還是比較低的，感覺有些只是為了拉低價(jià)格。要說亮點(diǎn)配置，我覺得也只有無鑰匙啟動(dòng)和10.25英寸中控屏了，這只是一塊屏幕，手機(jī)互聯(lián)、倒車影像也就別想了，包括手剎也只是機(jī)械的，所以這款入門版車型的表現(xiàn)給人感覺，真是有點(diǎn)低了。

手動(dòng)舒適型，售價(jià)8.39萬元，價(jià)格相比實(shí)力型提升了4000元，配置上的差別主要有，舒適型在外觀上增加了車頂行李架和全LED大燈（包括LED日間行車燈），這也是比較好分辨它與實(shí)力型的差別。另外，它還采用了電子手剎，隨之匹配的還有自動(dòng)駐車等功能，日常使用肯定比機(jī)械手剎要輕松一些了。在車內(nèi)，這次10.25英寸的車機(jī)系統(tǒng)增加了CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，提升了日常使用的便利性。在配置上，舒適型的表現(xiàn)多少還是能夠符合當(dāng)下的一些主要需求，但整體配置表現(xiàn)依舊不是很高，不過花費(fèi)4000元所換來的這些配置也還是比較值的，與入門版的實(shí)力型相比，顯然舒適型的性價(jià)比要更高一些。

接下來就是精英型了，從精英型開始便有了手動(dòng)和CVT兩種選擇，售價(jià)分別為9.19萬元和10.19萬元，手動(dòng)精英型與手動(dòng)舒適型相比，價(jià)格提升了8000元。精英型首先在外觀上它配備了18英寸輪圈、全景天窗和前排無鑰匙進(jìn)入功能等，在整體的樣式上要更加符合一款中國品牌緊湊型車的主流表現(xiàn)，對(duì)了，也是從精英型開始，才開始配備了后雨刷。對(duì)于當(dāng)今的配置水平，低配連后雨刷都沒有，我真覺得有點(diǎn)給人感覺太控制成本了。

車內(nèi)的配置上，從精英型開始配備了倒車影像、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅帶高低調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等。相比之下，我覺得如果你選擇瑞虎7的話，至少也應(yīng)該從精英型開始看吧，實(shí)力型和舒適型的配置表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)太低了。至于手動(dòng)擋和CVT車型相差的一萬元差別就在變速箱方面了，另外，CVT車型的瑞虎7采用的是電子擋桿，在科技感和使用便利性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

最后就是瑞虎7的頂配版本了，豪華型，也同樣有手動(dòng)和CVT兩種車型。豪華型的價(jià)格分別是9.99萬元和10.99萬元，相比精英型它們的售價(jià)都是提升了8000元。

外觀方面，豪華型使用的是拋光的18英寸輪圈，并且D柱的位置使用了隱私玻璃的設(shè)計(jì)，讓車窗后部的整體感更強(qiáng)，從外觀上還是很好區(qū)分的豪華型和精英型的。車內(nèi)增加的配置包括前排側(cè)氣囊、定速巡航、7英寸液晶儀表、主駕駛電調(diào)座椅、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航和車機(jī)的語音控制等，配置增加的項(xiàng)目還是比較豐富了，這其中也包括了奇瑞的雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也是從豪華型開始，瑞虎7的表現(xiàn)才能與其它同級(jí)別的中國品牌車型抗衡，至于前面幾款車的配置真的不高，而且自家的亮點(diǎn)配置也都沒有配備。所以，如果您要是對(duì)瑞虎7有興趣，預(yù)算的話也真的不能太低，至少得是售價(jià)9萬以上的精英型和豪華型吧！

接下里就是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎7 PRO了，型PRO的售價(jià)11.89萬元，相比前面的CVT豪華型，價(jià)格提升了9000元。這部分差價(jià)首先能換來動(dòng)力上的升級(jí)。至于車內(nèi)，它們的表現(xiàn)幾乎是一樣的，唯一的兩處差別分別是360度全景倒車影像和后備廂隔板下面的夾層。型PRO由于在后備廂地板下面增加了夾層儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)，這也讓瑞虎7 PRO的后排座椅靠背放倒后沒有了瑞虎7的那個(gè)明顯的“臺(tái)階”。對(duì)于花費(fèi)9000元，主要換來動(dòng)力上的升級(jí)，我覺得對(duì)于瑞虎7這款車來說吸引力確實(shí)并不是很好，所以如果基于性價(jià)比角度，瑞虎7的CVT豪華就挺好。

勁PRO，售價(jià)12.79萬元，相比型PRO，價(jià)格提升9000元，外觀部分最大的區(qū)別是勁PRO配備了19英寸的輪圈，另外，在車燈的功能上它也要表現(xiàn)更全面，包括自動(dòng)開啟、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。車內(nèi)的配置上，它增加了車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等，在主動(dòng)安全配置上勁PRO有了明顯的提升，另外，還包括雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)等。相比型PRO增加9000元之后只是動(dòng)力的提升，我覺得像選擇瑞虎7 PRO的朋友還是多看看勁PRO吧，畢竟它所增加的配置絕大多數(shù)都是基于安全性考慮，整體的性價(jià)比表現(xiàn)也要比型PRO更高一些。

最后就是頂配的智PRO了，售價(jià)14.19萬元，比勁PRO貴了14000元，這款車的配置差異主要集中在車內(nèi)，增加的配置包括前后頭部氣簾、并線輔助、倒車測車預(yù)警、自動(dòng)泊車、帶感應(yīng)的電動(dòng)后備廂、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、12.3英寸全液晶儀表等等，確實(shí)它的配置表現(xiàn)足夠豐富，部分配置也能提升一定的便利性，但是基于價(jià)格提升的幅度來說，還是有點(diǎn)大了。在瑞虎7 PRO三款車型中，中配的勁PRO的性價(jià)比更高，作為優(yōu)先推薦車型。

對(duì)于瑞虎7和瑞虎7 PRO的這次推出，我覺得在同級(jí)別同價(jià)位的SUV當(dāng)中它有自己的亮點(diǎn)，但是相對(duì)來說之前宣傳的大部分亮點(diǎn)配置都是只有頂配才會(huì)有，這對(duì)于消費(fèi)者來說實(shí)際選擇的意義就不大了，畢竟頂配超過14萬的售價(jià)也不算便宜了。出于性價(jià)比角度，瑞虎7推薦豪華型和精英型，而瑞虎7 PRO推薦中高配的勁PRO，最后在這里也希望廠家能將之前宣傳的亮點(diǎn)配置給更多的車型配備，不要作為頂配獨(dú)享才好。