運(yùn)動(dòng)與年輕是近兩年汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，即便在以往相對(duì)保守的B級(jí)車領(lǐng)域也是如此。在有車以后小程序的“買(mǎi)車咨詢”版塊，就有一位同學(xué)跟自己媳婦的審美起了沖突。

外觀確實(shí)是個(gè)“蘿卜青菜”的問(wèn)題，每個(gè)人的審美不同，所以單純討論誰(shuí)更好看確實(shí)沒(méi)有什么特別大的意義。不過(guò)，我們可以從兩臺(tái)車設(shè)計(jì)師的角度，來(lái)解讀一下它們是如何理解運(yùn)動(dòng)與年輕。

邁銳寶XL的設(shè)計(jì)師Jaymer，生于1989年，是一位顏值頗高的準(zhǔn)90后，在他看來(lái)，一臺(tái)車好不好看與其整體比例的協(xié)調(diào)程度有著密切的聯(lián)系。而在邁銳寶XL的側(cè)面造型上，也很好的印證了設(shè)計(jì)師的觀點(diǎn)——流線型的車身輪廓配上蘊(yùn)藏海浪起伏靈感的腰線設(shè)計(jì)，便將運(yùn)動(dòng)轎車的力量感與運(yùn)動(dòng)感完美呈現(xiàn)。

第10代雅閣的設(shè)計(jì)師山野順?biāo)荆涌粗氐氖擒嚿韨?cè)面輪廓的優(yōu)雅感。所以，我們看雅閣的車身側(cè)面時(shí)，更接近傳統(tǒng)常規(guī)三廂車的造型，屬于一種簡(jiǎn)潔大氣之美。

設(shè)計(jì)師Jaymer坦言，他自己更喜歡新的、充滿想象力的作品。所以在邁銳寶XL的前臉以及諸多細(xì)節(jié)上，可以看到許多前衛(wèi)的、充滿想象力的設(shè)計(jì)。事實(shí)證明，這還是比較對(duì)年輕人口味的。

山野順?biāo)驹f(shuō)過(guò)：為了讓年輕人接受這一代雅閣，必須提高感性價(jià)值。為了達(dá)成這一點(diǎn)，我們非常重視外觀，竭力減少商務(wù)形象。從前臉設(shè)計(jì)上看，雅閣確實(shí)做到了，只不過(guò)與自家小弟思域太像了點(diǎn)。

至于尾部的設(shè)計(jì)，邁銳寶XL有著雪佛蘭車型典型的“肌肉感”。相對(duì)短而緊湊的車尾營(yíng)造出了一種GT掀背車的視覺(jué)感，車身側(cè)面的腰線也與尾燈的輪廓線做到了比較好的銜接。

雅閣的尾部設(shè)計(jì)同樣有著濃郁的“思域味道”，尾燈的造型比較別致，除此之外的亮點(diǎn)并不算多。某種意義上講，雅閣很好的繼承了家族式設(shè)計(jì)，但也或多或少被其束縛。

從設(shè)計(jì)角度解讀之后，我們不難發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)車在詮釋年輕與運(yùn)動(dòng)的呈現(xiàn)方式上是有所不同的，這與兩位設(shè)計(jì)師的個(gè)人風(fēng)格有著密切的關(guān)系。

Jaymer 作為一位準(zhǔn)90后，不喜歡被傳統(tǒng)所束縛，所以他所打造的邁銳寶XL也可以看做是“B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車?yán)锏?0后”。它對(duì)于運(yùn)動(dòng)與年輕的表達(dá)方式更為直接，不僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面大膽張揚(yáng)，恰到好處的車身比例也讓其無(wú)論在任何角度看，都有著力與美的享受。

第10代雅閣的身上，同樣有著山野順?biāo)具@位老牌設(shè)計(jì)師的影子——成熟穩(wěn)重之中盡可能地融入年輕人的張揚(yáng)與活力。在運(yùn)動(dòng)與年輕這個(gè)主題上，第10代雅閣的表達(dá)方式是稍顯含蓄的。所以，對(duì)開(kāi)篇那對(duì)90后小夫妻，我想說(shuō)的是：兩臺(tái)車都很帥，但帥的方式不一樣。