相信很多人都聽說過這樣一句話 ——中國(guó)只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城，一種是其他。

不要以為這句話只是隨口說說的段子，看完下面這組數(shù)據(jù)，你就會(huì)相信它是真的。

根據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1~12月份全國(guó)累計(jì)銷量皮卡374744輛，同比增幅4.7%。在車市整體走低的情況下，皮卡汽車能保持增長(zhǎng)，說明了皮卡市場(chǎng)潛力巨大。長(zhǎng)城皮卡2019全年銷量為120372輛，同比增長(zhǎng)18.8%，市占比達(dá)到了38.17%，位居皮卡市場(chǎng)銷量冠軍。再來看看其他年銷量超過2萬臺(tái)的皮卡品牌：第2名是江鈴皮卡，銷量為57402輛；第3名是鄭州日產(chǎn)，銷量為39557輛；第4名是江西五十鈴，銷量為33608輛。

通過以上數(shù)據(jù)可以看出來，排在皮卡銷量2、3、4名的江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴2019年銷量之和是130567輛，相比排在第1名的長(zhǎng)城皮卡還少了12490輛。排在第5名的江淮皮卡2019年全年銷量為16129輛，可以說排在第1名的長(zhǎng)城皮卡，2019年銷量基本上相當(dāng)于第2、3、4、5名的總銷量了。

2020年1月份，長(zhǎng)城皮卡的銷量為12329輛，市場(chǎng)率達(dá)到了45.8%，依然穩(wěn)居銷量排行榜的冠軍。第2名的江玲皮卡銷量3629輛、第3名江西五十鈴銷量2748輛、第4名鄭州日產(chǎn)銷量2613輛、第5名江淮皮卡銷量1229輛，再往下月銷都是千臺(tái)以下了。

以上兩組數(shù)據(jù)，可以看作是文章開頭第一段最好的詮釋了。

車快評(píng)近日從長(zhǎng)城皮卡獲悉，進(jìn)入3月份以來長(zhǎng)城皮卡的銷量增幅迅猛，平均日銷量高達(dá)500臺(tái)，單日最高銷量突破620臺(tái)，基本上已經(jīng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)了。

疫情期間，長(zhǎng)城炮訂單猛增，特別是在浙江、重慶、云南、海南、青海、甘肅和福建等省份，長(zhǎng)城皮卡的銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)50%以上。受疫情的影響，2月18日風(fēng)駿系列生產(chǎn)基地復(fù)產(chǎn)，2月22日長(zhǎng)城炮生產(chǎn)基地復(fù)產(chǎn)。截止目前，全國(guó)的長(zhǎng)城皮卡經(jīng)銷商超80%已經(jīng)正常營(yíng)業(yè)。

長(zhǎng)城皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，3月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，3月份皮卡市場(chǎng)將會(huì)大幅回暖。主要是因?yàn)橐恍┲行∑髽I(yè)、私營(yíng)業(yè)主和農(nóng)戶的皮卡需求量加大。還有就是各大基建項(xiàng)目復(fù)工，機(jī)場(chǎng)、高速公路等項(xiàng)目的承建方也是皮卡的主要用戶。最后就是1月份唐山和寧波取消或放寬了皮卡進(jìn)城限制，隨著多地調(diào)整貨車限行規(guī)則，對(duì)于皮卡的銷量有著積極的影響。

長(zhǎng)城皮卡連續(xù)22年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的銷量、出口冠軍——這，既是長(zhǎng)城皮卡品質(zhì)的體現(xiàn)，更是消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)城皮卡的認(rèn)可。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。