雖然全國疫情依然嚴(yán)峻但不可忽視即將到來的3.15消費(fèi)者維權(quán)日，在汽車行業(yè)每年都有不少車主因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題踏上艱難維權(quán)路，部分車型甚至因?yàn)橹卮笕毕莩霈F(xiàn)集中投訴引爆輿論。在3.15前夕，汽車門網(wǎng)將盤點(diǎn)那些被重點(diǎn)投訴存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的車型，看它們是否會成為這次315晚會的上榜車型。凱迪拉克ATS-L變速箱抖動嚴(yán)重，上榜指數(shù)3顆星。

      作為二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的凱迪拉克，2019年全年在華累計(jì)銷量高達(dá)21.25萬輛，甚至有人預(yù)測，凱迪拉克有望殺出二線陣營直指BBA。其中，ATS-L作為凱迪拉克在華市場的重要車型，憑借其高優(yōu)惠力度，受到不少消費(fèi)者的青睞。但值得注意的是，擁有豪車光環(huán)的ATS-L在質(zhì)量層面同樣問題頻發(fā)。

      據(jù)汽車門網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年全年，汽車門網(wǎng)共計(jì)到凱迪拉克ATS-L質(zhì)量問題投訴141宗。其中2019年1月就有多位凱迪拉克ATS-L車主向汽車門網(wǎng)投訴，單月投訴量達(dá)14起；3-7月投訴量較為平緩，月平均投訴不足10起；全年投訴最高月份是8月，投訴量高達(dá)24宗，此后的四個(gè)月中投訴量基本保持在10宗左右。 

      汽車門網(wǎng)將車主投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行整理發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克ATS-L問題車輛集中表現(xiàn)在2017款車型中，2016款車型也有涉及。其故障表現(xiàn)為：車輛行駛在40-100km/h車速區(qū)間，轉(zhuǎn)速1500rpm左右時(shí)，加速時(shí)車身抖動，3-8檔比較明顯，指令TCC功能或釋放后故障消失，據(jù)車主所述，就像是碾過減速帶一樣的感覺。此外，車主表示ATS-L變速箱抖動問題基本在車輛行駛3-4萬公里左右時(shí)才會明顯顯現(xiàn)。

      從凱迪拉克ATS-L投訴問題占比層面分析，車身及電器方面被投訴最多，共51宗，占比36%，其次是變速箱層面問題占比達(dá)24%。值得一提的是，變速箱層面問題中變速箱抖動、頓挫遭到車主集中投訴。

      事實(shí)上，汽車門網(wǎng)對凱迪拉克ATS-L變速箱抖動事件關(guān)注已久，2019年1月汽車門網(wǎng)就收到關(guān)于多位車主的聯(lián)合聲明，他們堅(jiān)持維權(quán)到底。聲明顯示，凱迪拉克ATS-L車型存在嚴(yán)重的變速箱問題，主要表現(xiàn)為變速箱異響、拖檔、抖動，此外車輛還存在懸架異響、轉(zhuǎn)向異響等多種問題。自此之后，汽車門網(wǎng)深入調(diào)查ATS-L變速箱抖動事件，希望借此引起上汽通用凱迪拉克的重視，盡快為車主解決問題。但令人失望的是，持續(xù)一年多的車主發(fā)聲換回的卻是上汽通用凱迪拉克廠商的冷漠態(tài)度。

      凱迪拉克ATS-L車主表示，起初4S店會告訴車主車輛沒問題，屬于正?，F(xiàn)象。隨著抖動問題逐漸變嚴(yán)重，部分4S店開始承認(rèn)問題所在，并向車主提供更換變矩器及變速箱油的解決方案。但據(jù)車主回饋，這個(gè)解決方案并不能徹底解決問題，過一段時(shí)間還會出現(xiàn)變速箱脫檔問題，并且抖動現(xiàn)象依舊存在。

      關(guān)于凱迪拉克ATS-L變速箱抖動問題，汽車門網(wǎng)也進(jìn)行了研究，通過上面提到ATS-L投訴款型分布情況可知，最早出現(xiàn)在變速箱抖動的是2016款車型中，而這款A(yù)TS-L上搭載的正是通用自主研發(fā)的8AT變速箱（代號8L45），且該型號變速箱還應(yīng)用于中期改款前的CT6車型。

      值得注意的是，在2018年12月上市的中期改款CT6中，全系車型更換為了最新的10AT變速箱。這也就解釋了凱迪拉克ATS-L變速箱抖動問題投訴集中出現(xiàn)在2016款、2017款車型原因所在。

      之后的換代車型中，這款代號為8L45的8AT變速箱逐漸被10速自動變速箱所代替，或許新款車型抖動事件不會繼續(xù)，但之前因變速箱設(shè)計(jì)缺陷飽受抖動之苦的車主依然沒有得到應(yīng)有的賠償。

      作為豪華品牌的凱迪拉克本應(yīng)讓消費(fèi)者享受豪車應(yīng)有的質(zhì)量和服務(wù)，針對凱迪拉克ATS-L變速箱抖動問題，上汽通用凱迪拉克采取回避的解決方式，試圖用時(shí)間抹去因品牌失誤帶來的輿論，實(shí)在令人失望。汽車門網(wǎng)希望凱迪拉克盡快給車主一個(gè)滿意答復(fù)，早日讓車主們真正享受豪車應(yīng)有的品質(zhì)。