根據(jù)工信部公布的第329批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》來看，即將在第二季度上市的小鵬P7在NEDC工況下續(xù)航達(dá)到了706公里，這一數(shù)字超過了中國市面上所有的純電動車型。

小鵬汽車官方和何小鵬也在第一時(shí)間通過社交媒體確認(rèn)了該消息，何小鵬還表示小鵬P7不僅是中國當(dāng)前最長續(xù)航純電動車，并且在全球范圍內(nèi)它也是NO.1。

不可否認(rèn)的是，今年發(fā)布的一系列新車在續(xù)航里程上都將令我們“大跌眼鏡”，這說明純電動車已經(jīng)正式邁入到600公里續(xù)航時(shí)代，那么究竟小鵬P7能否憑借706km的續(xù)航便號稱自己是全世界NO.1呢？

弄清小鵬P7是否為全世界范圍內(nèi)續(xù)航最長的純電動車，首先要分清WLTP工況、美國EPA工況、NEDC工況、日本JC08工況這幾個續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椴煌牡貐^(qū)和國家采用的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以最后得出的續(xù)航里程是有出入的。所以從這點(diǎn)來說，即使小鵬P7是全世界最長續(xù)航電動車也應(yīng)該加個備注：“NEDC工況條件下”。

沒錯！在我國，工信部在對純電動車的綜合里程進(jìn)行測試的時(shí)候，采用的就是NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)。而在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，特斯拉澳大利亞官網(wǎng)在去年10月更新后，Model S便清楚地標(biāo)注著它的NEDC續(xù)航里程為713km，所以小鵬P7無論怎么算都不是世界最長續(xù)航的純電動車。

其實(shí)買車君心里也犯嘀咕，小鵬P7是如何獲得700km＋的續(xù)航？按照官方的說法，小鵬P7搭載了最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh、能量密度高達(dá)170Wh/kg，同時(shí)將電機(jī)、電控、減速器高度集成，相比傳統(tǒng)分散型電驅(qū)布局，三合一電驅(qū)系統(tǒng)效率更高、結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕、車內(nèi)布置更規(guī)整、可靠性更強(qiáng)。

隨著充電設(shè)施的逐步完善，消費(fèi)者對續(xù)航里程的想法也產(chǎn)生了變化，如何看待續(xù)航里程的多少？或者說多少續(xù)航里程才最合適？買車君先跟大家說說自己的看法，首先續(xù)航里程一定是越多越好，因?yàn)槔m(xù)航里程多代表三電系統(tǒng)先進(jìn)，也一定程度能夠?yàn)槲覀內(nèi)粘Ｓ密嚋p壓。