有的時(shí)候養(yǎng)車就像養(yǎng)花。有些花看起來貌不驚人，卻很好伺候。有些花艷壓群芳，但養(yǎng)起來讓人抓狂。

相信很多人在養(yǎng)車過程中都發(fā)生過類似事，歸根結(jié)底車是代步工具，是為人服務(wù)的。如果如果說不能享受有車生活，那還不如坐公交。今天介紹三款10多萬就能買到的省心日系家轎。

思域

11.99 - 16.99萬元

本田思域是一款全球暢銷的車型，經(jīng)40載的歲月歷練，推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，在國內(nèi)一直都是三廂版本，2020年東風(fēng)本田將推出思域的兩廂版本，還思域以本來面目。

操控性好、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、性價(jià)比不錯(cuò)使得思域在國內(nèi)市場風(fēng)生水起，獲得125萬車主青睞。作為中期改款車型，新款思域總體變化不大，動(dòng)力部分沒有改變，依舊搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。只是細(xì)節(jié)上同步了不少海外版本元素，關(guān)鍵是配置升級(jí)，并增加運(yùn)動(dòng)版車型。思域?qū){借動(dòng)感時(shí)尚的外形再加上超強(qiáng)的動(dòng)力成為年輕消費(fèi)者的首選座駕。

子布曰：據(jù)網(wǎng)上美版兩廂版的思域掀背式設(shè)計(jì)更為動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)前臉棱角分明的設(shè)計(jì)也更具戰(zhàn)斗氣息，確實(shí)讓人倍感期待。

軒逸

9.98萬元 - 14.30萬元

全新一代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，在前臉運(yùn)用Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語言，V字形前臉的風(fēng)格與天籟設(shè)計(jì)非常相似，如今家族化設(shè)計(jì)流行，在不同的車型上均能看到熟悉的面孔。

基于該平臺(tái)的高延展性優(yōu)勢，新軒逸的長寬高分別達(dá)到4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款更寬、更長，視覺效果也更為低趴，迎合了當(dāng)下市場的審美。

子布曰：新軒逸采用了老款軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒有變化。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所提升，重新調(diào)校后擁有139馬力，動(dòng)力中規(guī)中矩。

卡羅拉

10.78萬元 - 15.98萬元

卡羅拉首款車型誕生于1996年，2004年引入中國市場，與一汽集團(tuán)攜手創(chuàng)建一汽豐田，其在華首款車型“花冠”也成為卡羅拉史上銷量最多的一代車型。

采用TNGA架構(gòu)下的全新一代卡羅拉在前臉的造型和舊款卡羅拉較為神似，尤其是兩側(cè)類似八字胡的進(jìn)氣通道造型，配合飛翼式大燈基本定型了卡羅拉的前臉輪廓。

車身側(cè)面新舊車型的輪廓沒什么改變，不過新款車型雙腰線的設(shè)計(jì)以及車門內(nèi)凹的造型讓其更有運(yùn)動(dòng)氣息。新一代卡羅拉的長寬高為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。

子布曰：全新一代卡羅拉提供兩種動(dòng)力總成選擇，第一種是1.2T+CVT變速箱，與老款車型采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個(gè)檔位。第二種動(dòng)力為1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機(jī)的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高，工信部綜合油耗低至4.1L/100km。