大家還記得曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的日產(chǎn)陽(yáng)光嗎？曾經(jīng)在A0級(jí)轎車市場(chǎng)叱詫風(fēng)云，在04年上市時(shí)陽(yáng)光身價(jià)就高達(dá)19萬(wàn)售價(jià)，但這絲毫不影響陽(yáng)光輕松月銷兩萬(wàn)+的勢(shì)頭。但今天的陽(yáng)光卻是英雄遲暮，全系銷量不到三位數(shù)，去年整年銷量?jī)H1583臺(tái)，還被扣上"死亡之車"的稱號(hào)。毫不夸張的說(shuō)，昔日的王者徹底告別神壇。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，當(dāng)年的日產(chǎn)陽(yáng)光也對(duì)得起2W+的銷量和信任。油耗低，維修保養(yǎng)也便宜，最關(guān)鍵的是質(zhì)量非常穩(wěn)定，屬于省心車。但怪就怪在這么多年了還是N年前的樣子，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度、鋒范、威馳、POLO都該升級(jí)的升級(jí)，該換代的換代，而日產(chǎn)陽(yáng)光依然我行我素。外觀、內(nèi)飾完全沒(méi)有任何可比性，配置更是減配到了極致，堪稱合資減配王。最后，靠著吃老本終于把自己吃垮了。

現(xiàn)在，四年前更新的日產(chǎn)陽(yáng)光也已經(jīng)全面停產(chǎn)了，市面上在售的均為庫(kù)存車。從查詢到的售價(jià)來(lái)看，全系都有著2-3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度。比如，2015款 1.5XE 手動(dòng)舒適版已經(jīng)低至5.19萬(wàn)，而2016款 1.5XE 手動(dòng)領(lǐng)先版，也僅需5.26萬(wàn)元即可。日產(chǎn)陽(yáng)光已經(jīng)將價(jià)格低到塵埃里去了，但仍舊沒(méi)人買。

首先，日產(chǎn)陽(yáng)光最飽受詬病的就是那極其尷尬的外觀設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵融為一體，還有各個(gè)細(xì)節(jié)上有做出線條勾勒，但整體看上去就像一個(gè)"大饅頭"。整體車側(cè)和尾部基本上沒(méi)什么亮點(diǎn)可說(shuō)，與同級(jí)別相比較為普通，而且車漆真心薄，更有網(wǎng)友表示：被這車丑暈了……

其次，日產(chǎn)陽(yáng)光的動(dòng)力如今也是完全不夠看了。日產(chǎn)陽(yáng)光使用的依然是最老款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有111馬力。想想本田同樣的排量，最大功率卻能達(dá)到131馬力，完全沒(méi)有可比性。傳動(dòng)系統(tǒng)為日產(chǎn)CVT變速箱，可以說(shuō)是肉都沒(méi)人認(rèn)識(shí)了……

在內(nèi)飾上，更是令人絕望。液晶儀表盤、中控大屏自是沒(méi)有的，但好在頂著"日產(chǎn)大沙發(fā)"這個(gè)稱號(hào)，在座椅舒適性上果然不是蓋得，乘坐體驗(yàn)還算不錯(cuò)。

另外，日產(chǎn)陽(yáng)光也不是一無(wú)是處。作為家用車，在空間這一塊的表現(xiàn)也還算OK，日產(chǎn)陽(yáng)光的長(zhǎng)寬高分別為456x1696x1514毫米，軸距為2600毫米，后排空間堪稱完美。這樣的尺寸數(shù)據(jù)放在如今也算是不錯(cuò)，相比大眾桑塔納跟捷達(dá)，日產(chǎn)陽(yáng)光完勝。

當(dāng)然，最主要的是還是后浪已經(jīng)翻云覆雨了，而前浪還在大海里眷戀陽(yáng)光沙灘的滋養(yǎng)。5萬(wàn)的價(jià)格在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，還是能買到不少比日產(chǎn)陽(yáng)光優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車。而當(dāng)年日產(chǎn)陽(yáng)光叱咤風(fēng)云的很大一部分原因也是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，讓陽(yáng)光鉆了個(gè)空。而隨著如今合資車的擠壓和自主品牌的崛起，越來(lái)越多出色的車型出現(xiàn)在消費(fèi)者眼里，而像陽(yáng)光這類跟不上時(shí)代的腳步，落幕是遲早的事情。

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