買豪車，是絕大數(shù)人夢寐以求的東西。只無奈錢包比臉還干凈，想擁有談何容易。

當(dāng)然方法都是人想出來了，想15萬開大奔？20萬喜提寶馬7系？30萬就成卡宴車主？！并非癡人說夢，二手豪車輕松滿足你~但二手車市場水之深你都不敢想，如何最省錢最省心淘到一臺好的二手豪車呢？有哪些注意事項？萌哥箱底私貨限時分享，別錯過這個花桑塔納的錢買到寶馬3系的好機會啦~

首先為什么要淘二手的豪華轎車呢？三種情況，一類是眼饞好車預(yù)算卻不多，精打細(xì)算，想少花錢多辦事的人士，這種情況，我相信是大多數(shù)；

第二類呢，是需要一臺豪車來裝裝樣子，充充場面，但又預(yù)算有限，這種情況中小公司或私營老板很多；最后一類就是車迷或者某款車的鐵粉，去淘一些停產(chǎn)、換代、絕版，總之就是新車買不到的車。差不多就這三類。

那么三類情況訴求不同，注意點不同，適合的車也不同，稍等一會我結(jié)合車型分別來說一說。在推薦車之前還是先啰嗦幾句，淘二手豪車而注意些什么？簡單歸納下，有四點：

第一，對行情要有了解，對價格要有概念。二手車價格很亂，也很隨意，如果你看到一臺車的報價，連它到底貴不貴都沒個數(shù)，不坑你坑誰呢？這種情況女士特別多。其實很容易解決，一是看看這款車的新車價格是多少，手機上很容易查到，很多汽車網(wǎng)站甚至連終端優(yōu)惠后的落地價都能幫你算；第二就是查下這臺車目前的二手行情，這在今天也不難，很多線上的二手車平臺，比如二手車之家、瓜子、優(yōu)信、人人車什么的，上去選同款車一搜就行，一般會出來一大堆；

第二，要對你看中的這臺車的底細(xì)有所了解，這點復(fù)雜一些，但也非常必要。首選就是我們常說那種歷史清楚，4S店維修紀(jì)錄完整的車，這種車風(fēng)險最??；此外就是最好能見見舊車主，你可以借此評估一下這臺車之前經(jīng)歷了些啥，有沒有被善待？也可以了解下它被轉(zhuǎn)讓的原因？

當(dāng)然，人心復(fù)雜，這樣也不能保證你完全避坑；所有第三點就最重要了，那就是驗車。不管商家怎么拍胸脯保證，不管賣家看著怎么誠實忠厚，檢車都不能含糊。如果身邊有非常懂車的行家朋友，一定要果斷硬拉上同去；不過說實話，就算非常懂車的老司機，對二手車檢驗的經(jīng)驗也很少，所以，更簡單的辦法是找一個更專業(yè)的第三方二手車檢驗公司，這樣的公司現(xiàn)在很多，服務(wù)費也不是太貴；專業(yè)儀表用上，從外表、艙內(nèi)、上架、試車一套流程走下來，這臺車的基本狀況，它能不能買也就清楚了。所以相比車價，這幾千塊的避坑成本還是很值得花；而且這樣其實也幫你做了一次比較徹底的全車體檢，這臺車到手后，那些地方需要維修、保養(yǎng)和更換，那些地方使用時要注意，基本就有數(shù)了。

最后一點，那就是要保持頭腦的冷靜，不要一看到白菜價就激動，失去判斷力。被坑得最慘的就是最愛撿白菜的人；現(xiàn)在二手車市場其實信息很透明，線上加線下渠道也很通暢，如果一臺車報價特別便宜，你就要仔細(xì)想想為什么？另外還有一些手續(xù)不全的車，比如異地過不了戶的車、抵押車之類，再便宜也千萬千萬別買，這里水非常深，很大概率給你帶來各種麻煩，有機會我再詳細(xì)聊一聊。

OK，回到我們開始說的三種情況，看看什么樣的二手豪車適合他們。

第一，預(yù)算不夠又想買更高級別的大多數(shù)家庭用戶。在品牌上盡量選一些保有量大的品牌或車型；車齡越新越好，最好不要超過3年，行駛里程不要超過5萬公里的車，后期的維護(hù)會幫你省不少錢也省不少心，有的豪華品牌保修期特別長，二手車很可能仍在保修期內(nèi)，這種車是最讓人踏實的。

然后，可以根據(jù)你的具體狀況和訴求去選。如果你預(yù)算特別緊，特別在乎價格，首選二手行情偏低的二線豪華品牌，比如沃爾沃或者凱迪拉克；例如沃爾沃的S90，C級豪華轎車中的一個熱選項，3萬公里內(nèi)的二手價格不超過29萬，也就是個雅閣、亞洲龍的價格，你說爽不爽；再比如凱迪拉克XT5，那么大一個SUV，淘一臺2萬公里左右的低配版也就是25萬出頭，這個價格，你還要什么漢蘭達(dá)；

如果你預(yù)算比較充裕，希望無論買車還是售后都能省心，那么優(yōu)先考慮BBA（奔馳/寶馬/奧迪）三家，它們的二手車源最多，選擇余地非常大，很容易能淘到滿意的車，而且維修店遍地開花，零配件堆積如山，維修省事，當(dāng)然BBA的當(dāng)前新款車二手價也不便宜，性價比優(yōu)勢并不突出，所以更推薦舊款，也就上一代產(chǎn)品，比如前代的寶馬3系，也就是F30/F38；還有舊款的奧迪A6；奔馳GLC都是二手市場的熱門貨，相比新款也就是6折的價格；

還有一種就是買二手車只是過度，2年以內(nèi)有轉(zhuǎn)手打算，那么就要優(yōu)先考慮二手殘值率，這一點雷克薩斯表現(xiàn)特別好，二手ES、RX和IS二手都很保值，而且需求量大，很容易出手；當(dāng)然你銀子很多，還可以直接上保時捷，最著名的二手車?yán)碡敭a(chǎn)品，如果會挑會買，開個一兩年出手還倒賺，也不是不可能。

第二類人士，就是公司接待用車，或者私企的“形象工程”。可以考慮那些車齡較老，但品牌和車型很牛逼的二手車，比如老款的大奔S、寶馬7，或者比較舊的保時捷卡宴等等；坊間多年流傳的15萬大奔、20萬寶馬7、30萬卡宴基本就是這類車；其實這也挺好的，面子做足了錢也省了，而且相比新款車，有時老車反而會給別人一種深不可測又務(wù)實可信的好印象，絕對是一塊錢花出了十塊錢的效果。這類車，優(yōu)先推薦德系品牌，比較耐用耐操，按北方人說叫皮實，當(dāng)然淘這些車時，最重要的肯定是車況，千萬別買到那種“開一天修三天”的坑貨。此外，你最好提前找家靠譜又便宜的專修店，建立長期穩(wěn)定的維修合作關(guān)系，這你懂的。

最后的一類人士，主要是車迷和玩車黨。一些經(jīng)典的車型、停產(chǎn)的老車你買不到新車，只能淘二手，比如前些年很熱的大眾R37、第九代三菱EVO、路虎衛(wèi)士、一些舊款的寶馬M-power、奔馳AMG之類；還有種情況就是玩重度改裝，或者拿來下賽道，買新車去改不劃算；

所以，淘這此車的都是老司機老江湖了，其實不用我在節(jié)目多啰嗦，提示一點，老司機也不能掉以輕心，“終日打雁，卻被雁啄了眼”在玩車圈太常見了，尤其是這些車，熟人轉(zhuǎn)讓的比例很大，被熟人坑非常正常；此外，很多二手性能車雖然車齡新，里程少，但原車主玩得太野，身世凄慘傷痕累累，這種情況保時捷特別多，車太快了，技術(shù)跟不上，然后就“砰”，再然后花了一堆錢怎么也修復(fù)不到原狀，索性翻新一下，二手便宜賣了，你就別去再當(dāng)“接盤俠”了。

今天話題聊得也差不多了，最后一句話總結(jié)：理性淘二手豪車，別沖動，別盲目，別輕信！OK，我是萌哥，記得關(guān)注【蝸牛車志】，解決買車的一些問題，下期見。