對(duì)于年輕人來說，空間或許是購車過程中被顧及最少的因素之一。不過對(duì)于多數(shù)已經(jīng)有孩子、家庭的消費(fèi)者來講，整車空間、乘坐舒適性都會(huì)影響購買決策。

小智今天也找來了幾款后排寬敞、座椅舒適、空間靈活性更好的合資SUV給大家選擇，它們的價(jià)格都集中在20-30萬區(qū)間。

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.99萬-31.99萬元

參考成交價(jià)：18.41萬-28.11萬元

昂科威是上汽通用最初針對(duì)中國市場所打造的一款中型SUV，濃濃的美式豪華風(fēng)格給人留下深刻印象。內(nèi)飾無論是造型還是用料都算得上是同級(jí)標(biāo)桿。寬敞的后排空間以及全平的地臺(tái)都討好大多數(shù)消費(fèi)者。此外，豐富的安全、科技型配置，都讓它成為了一輛實(shí)力均衡的SUV。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，搭配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)付家用。而2.0T版本更是搭載同級(jí)中為數(shù)不多的9AT變速箱，換擋時(shí)的平順性以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性讓它的質(zhì)感更為出色。

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.60萬-43.90萬元

參考成交價(jià)：23.53萬-36.64萬元

不妥協(xié)就意味著很可能會(huì)被淘汰。為了適應(yīng)中國市場、迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，許多車型都選擇了加長軸距，而一貫強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的寶馬也不例外。寶馬X1在換代后也加長了軸距，2780mm的軸距參數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)超奧迪Q3和奔馳GLA等競爭對(duì)手。而且寶馬X1還全系標(biāo)配后排座椅前后+靠背調(diào)節(jié)，葛優(yōu)躺什么的完全不在話下。

寶馬X1采用了全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、清晰的路感、靈活的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都讓它開起來依舊“寶馬”。雖然1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)遭人嫌棄，但只要不打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，實(shí)際開起來感覺不出有多大的抖動(dòng)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98萬-42.98萬元

參考成交價(jià)：21.62萬-41.23萬元

銳界和漢蘭達(dá)一直都是死對(duì)頭，但是它們卻是風(fēng)格截然不同的兩款車型。銳界是款偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的車型，它底盤扎實(shí)，很有美系車那種厚重感，加上在NVH方面控制得當(dāng)，銳界的行駛質(zhì)感表現(xiàn)更好。配置層面，它比同等價(jià)格區(qū)間的漢蘭達(dá)也要更為豐富，性價(jià)比更勝一籌。

柔軟寬大座椅、寬敞的后排、豐富的空間，都是銳界的優(yōu)勢所在。但如果你青睞于它，略高的油耗、起步時(shí)偏肉的動(dòng)力也是需要接受的。

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98萬-27.68萬元

參考成交價(jià)：16.16萬-25.18萬元

起亞KX7基于上一代索蘭托平臺(tái)打造，定位于中型SUV的它雖說比漢蘭達(dá)、銳界等車型要小，但是比奇駿、RAV4等車型大了一整圈。它提供5/7座車型可選，包括2.0L/2.4L/2.0T在內(nèi)的三種動(dòng)力系統(tǒng)也能滿足不同人群的需求。

除了后排空間及舒適性外，它的配置也十分豐富。360度全景影像、超大尺寸的全景天窗、開放式差速器、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等主流功能，它均有搭載。因此從性價(jià)比角度出發(fā)，它也是中型SUV之中表現(xiàn)突出的一位。

小智結(jié)語

對(duì)于大多數(shù)5座合資SUV來說，后排座椅很少支持前后調(diào)節(jié)的，頂多也就是個(gè)靠背角度調(diào)節(jié)，同時(shí)擁有這兩項(xiàng)功能的更是少之又少。以上所介紹的4款SUV除了空間優(yōu)勢外，座椅舒適性、后備箱空間靈活性也值得稱道。

你坐過后排最舒服的車是哪一輛？