奔騰T77是一汽奔騰跟過往告別、對接更年輕購車群體、從內(nèi)而外的革新之作。上市一年多，曾創(chuàng)造了單月近8000臺的高光銷量。不得不說，在車市整體失速下滑的2019，這個成績對于一汽奔騰而言，尤其難得。

向上破繭的路，總沒有容易二字，特別是在吉利、哈弗等自主品牌的高頻推新、SUV紅利漸漸消退的情況之下，一汽奔騰憑借T77完成了重回市場主流的蛻變，除了產(chǎn)品本身的看點，與一汽奔騰一波又一波頗顯功力的活動營銷同樣密不可分。而就在3月7日，“一場脫口秀形式的奔騰T77PRO線上發(fā)布會”，再次打破2020年開年以來車市的沉悶，成就了行業(yè)的頂級流量。

李誕、龐博、思文、程璐等人氣脫口秀大咖系數(shù)亮相奔騰T77PRO上市發(fā)布會直播間，同時，一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理楊大勇化身為“奔騰勇哥”，與大咖們用看點與笑點齊飛的段子不斷的將人氣推向高潮，而奔騰T77PRO 也成功借此出位。

本次上市的奔騰T77PRO共推出6款車型，價格區(qū)間為10.58——13.88萬元，從Pro的命名不難看出，整車進(jìn)行了實質(zhì)性的升級，最核心的表現(xiàn)是動力和舒適性細(xì)節(jié)方面的整體提升。

一汽奔騰有深厚的技術(shù)積淀和造車經(jīng)驗，這是其實現(xiàn)技術(shù)突圍特別是動力革新的根基，此次升級的CA4GB15TD-30型1.5T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)實際已經(jīng)刷新了同級的主流車型，表現(xiàn)可圈可點。

談及去年上市的T77，很多人印象很深的一個活動是“拉火車”，實際上，當(dāng)時其搭載的230TID直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，在整個動力系數(shù)表現(xiàn)上已經(jīng)很優(yōu)秀，但一汽奔騰并未滿足于此。此次上市的T77PRO，再次對動力進(jìn)行了全新升級，換裝了排量更大的CA4GB15TD-30型1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，在1300r/min就可達(dá)到258?！っ椎姆逯蹬ぞ?，功率較1.2T的T77提升了26馬力，扭矩提升了54N?m，同時匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這一數(shù)據(jù)特別是扭矩表現(xiàn)上甚至優(yōu)于長安的爆款車型CS75。

而能有如此表現(xiàn)，實際上也得益于一汽奔騰于技術(shù)上的深入。比如高壓縮比米勒燃燒技術(shù)、350bar直噴技術(shù)、智能熱管理技術(shù)、機(jī)油泵可變排量技術(shù)、高效雙入口混流渦輪、電控活塞冷卻技術(shù)、進(jìn)排氣中置VVT技術(shù)、低摩擦技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管技術(shù)等九大核心技術(shù)加持，壓縮比達(dá)到了11.5，是同級別量產(chǎn)增壓發(fā)動機(jī)之最。熱效率是1.5T發(fā)動機(jī)之最，達(dá)到39%。僅需0.5S即可達(dá)到100%動力性，響應(yīng)最快。

不得不說，在造車的技術(shù)積淀上，一汽奔騰得益于其多年的積累，在自主品牌里是擁有絕對優(yōu)勢的。

自奔騰T77面世以來，市場對其設(shè)計是普遍認(rèn)可的，在全新logo和設(shè)計語言的加持下，同時更為全面的智能系統(tǒng)，讓其已經(jīng)具備了與年輕購車審美同頻的價值要素。

奔騰T77PRO在外觀上與T77保持了一致，其“光影折學(xué)”的家族設(shè)計語言也已經(jīng)被市場所肯定，極具辨識度的點陣式格柵，幻影式車身與貫穿式腰線使其看上去更有層次感、立體感。

另外其尾部設(shè)計也被認(rèn)為是自主品牌車型中為數(shù)不多的高級感十足，貫穿式的尾燈采用了略微向外凸出的設(shè)計，全LED的尾燈光源則與頭燈相呼應(yīng)。后轉(zhuǎn)向燈的樣式很獨特（采用雙C尾燈），后窗玻璃開創(chuàng)性地采用U型電加熱除霜的配置。

此次，奔騰T77PRO在外觀顏色上新增了量子紅，為消費者帶來更多選擇。

內(nèi)飾方面，最有看點的就是中控臺上的貫穿式液晶雙屏，整個數(shù)字儀表盤與媒體顯示屏共同組成了雙12.3英寸高清顯示屏。這在同級別中絕對是罕見的配置，這樣的設(shè)計我們更多的是在豪華級車型中能看到影子。

整個車內(nèi)空間大量使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，比如門板及中央地臺兩側(cè)都使用了皮質(zhì)進(jìn)行包裹，在此價格區(qū)間的車型中，不能不說是非常用心了。

智能方面，T77PRO科技再升級，搭載D-life4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息智控系統(tǒng)，與原有的T77相比，新增了8項智能功能：奔騰電臺、奔騰AI音樂、休閑娛樂、生活服務(wù)、個人中心、奔騰商場、車智慧、車服務(wù)等。

比如語音控制功能方面，支持70+免喚醒詞、500+語音指令，13000+說法集。同時，實現(xiàn)了車與家的互聯(lián)，通過車機(jī)語音可遠(yuǎn)程操控家里的智能家電。

另外，在人們深度依賴手機(jī)的時代，T77PRO的手機(jī)app的功能也進(jìn)行了再次擴(kuò)展，常用的開啟車輛、開空調(diào)、定位車的位置等等都應(yīng)有盡有。

而伴隨著T77PRO的上市，廠家隨即也推出了一系列的優(yōu)惠政策，3月31日前下單的用戶將得到七重大禮，包括整車終身質(zhì)保、36期0利息、至高8000元置換補(bǔ)貼、6年免費流量等福利。

寫在最后：

回到題目，在汽車產(chǎn)品推陳出新快速的當(dāng)下，是注目于對手，還是專注于自己，這確實是個問題。一汽奔騰，能在疫情的當(dāng)下，以這樣一個方式開場，敢于去打破固有的沉悶印象，成為更年輕的人設(shè)，專注自己，不設(shè)包袱。

從2019年到最近幾個月的種種動作看，無論是全國經(jīng)銷商統(tǒng)一線上開業(yè)、攜手“局座”張召忠線上說車、還是剛剛結(jié)束的“透明工廠”計劃……無一不在傳達(dá)著，一個不斷超越自己的奔騰。所以，當(dāng)自己成為參照系與坐標(biāo)，不斷精進(jìn)，最終，一汽奔騰也必將跑贏市場大盤、跑贏對手。