↓ 豐田、日產(chǎn)大幅裁員 ↓

↓ 標致208獲歐洲年度車冠軍 ↓

 歐洲年度車歷年得分排名 

↓ 法蘭克福車展搬到慕尼黑 ↓

兩年一屆的法蘭克福車展要搬家啦！近日，據(jù)外媒報道，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）表示，2021年慕尼黑將接替法蘭克福，成為德國國際車展（IAA）的主辦城市。搬家的主要原因還是法蘭克福車展近年來人氣下降的厲害，2019年人流量僅55萬，比2017年低了30%，比2015年低了40%多。慕尼黑作為德國第3大城市，人口多達144萬，比法蘭克福足足多了一倍。相信主辦方也是希望能借助龐大的人口基數(shù)來提升觀眾人數(shù)吧。

以后就沒有法蘭克福車展啦！而是叫慕尼黑車展了！

↓ 吉利今年發(fā)射衛(wèi)星 ↓

車企造火箭再也不是特斯拉的絕活啦！3月3日吉利臺州衛(wèi)星項目正式啟動，在啟動會上吉利集團表示，由吉利戰(zhàn)略投資的航天科技公司--時空道宇設計的兩顆低軌衛(wèi)星目前已經(jīng)通過各項檢定、測試，并將于今年內(nèi)完成發(fā)射。借此，吉利將成為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，其業(yè)務范圍也拓展至衛(wèi)星、自動駕駛、未來出行、無人機、重工機械等領域，“天地一體化”布局初步完成。

除衛(wèi)星項目之外，吉利也涉足眾多其他新科技領域。比如空中出行領域的Terrafugia（太力飛車）和Volocopter；共享出行領域的曹操出行、耀出行；以及智能網(wǎng)聯(lián)領域的億咖通科技、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。原來，有錢真的可以為所欲為。

↓ 印尼新首都只讓進電動車 ↓

印尼政府早些時候宣布他們將把首都從雅加達遷至加里曼丹，最近該國總統(tǒng)Joko Widodo又表示，當印尼完成遷都后，新首都將只允許純電動車（EV）進入。據(jù)印尼媒體報導，印尼除了規(guī)定入城的私家車必須是純電動外，還規(guī)定城內(nèi)的公共交通工具必須具備自動駕駛功能。而且印尼也是全世界首個同時規(guī)定城內(nèi)必須只有EV和自動駕駛公共交通的國家，這項決定比歐洲多個先進國家更有“前瞻性”。

↓ 全新阿爾法·羅密歐GTA（m）↓

為慶祝品牌誕生110周年，阿爾法·羅密歐正式發(fā)布了Giulia GTA（m）車型。新車在四葉草版本上進行改動，最大馬力從510匹提升至541匹，并進行輕量化設計。一同發(fā)布的還有定位更接近賽道的Giulia GTAm。

Giulia GTA外觀沿用了標志性的阿爾法·羅密歐家族風格，熏黑的三瓣式進氣格柵有著極強的侵略性。此外，全新Giulia GTA還在前發(fā)動機艙蓋、車頂、前保險杠、翼子板等處采用了碳纖維材質(zhì)，同時，底部進氣格柵、側(cè)裙、后輪拱、尾部擴散器都使用了碳纖維材質(zhì)的空氣動力學組件，使得整體減輕了100kg。

內(nèi)飾方面，Giulia GTA使用大量的Alcantara材質(zhì)，而GTAm則更為激進。六點式安全帶、尼龍內(nèi)門把手、防滾架都是標配。

Giulia GTA搭載了一臺最大馬力541匹的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，配合1520kg的車重，讓這臺新車擁有3.6秒“破百”的實力。據(jù)悉，Giulia GTA與GTAm車型將限量生產(chǎn)500臺，大概率與國內(nèi)消費者無緣了，稍顯遺憾。

↓ 菲亞特500純電動 ↓

本周菲亞特在線上發(fā)布了全新菲亞特500純電動車型。新車采用FCA的新能源平臺打造，定位微型電動車。由于采用了全新平臺打造，新車的外觀也與燃油版菲亞特500有著一定區(qū)別。前大燈采用分體式結(jié)構，上半部分日間行車燈鑲嵌在引擎蓋內(nèi)，有一種呆萌的感覺。封閉式前格柵則宣示著它的純電動身份。

新車側(cè)面線條比較飽滿，鍍鉻腰線從車燈末端延伸至車尾，四個車輪布置在車身四角，顯得頗為運動。作為一臺雙門微型車，全新菲亞特500的長寬高分別為3630/1690/1480mm，軸距為2320mm。比燃油版長了6cm、寬了6cm，軸距也加長了2cm，但整體長度依舊在4米以內(nèi)。

尾部設計相對簡約，不過由于全新純電動菲亞特500均為軟頂敞篷設計，讓這輛車瞬間變得非常有格調(diào)，也能帶來其他電動車所不具備的駕乘感受。

新車的內(nèi)飾采用了黑白撞色拼接設計，視覺質(zhì)感還是非常不錯的。搭配兩幅方向盤和大尺寸懸浮中控屏，讓車輛內(nèi)部時尚感倍增。作為一臺電動車，全新菲亞特500同樣采用了按鍵式換擋設計，進一步提升了車內(nèi)的時尚感。

動力方面，該車搭載一臺最大功率為120馬力的電機，電池容量42kWh。在WLTP工況下的續(xù)航里程為199英里（320公里）。為了優(yōu)化充電時間，菲亞特500還配備了85kW的快速充電系統(tǒng)。充電5分鐘即可行駛50公里，并且可以在35分鐘內(nèi)將電池從0充至80%。

目前，官方已經(jīng)公布其海外售價為37900歐元（約合294767.25元人民幣）。值得一提的是，純電動版菲亞特500還發(fā)布了與Kartell（意大利頂級家具品牌）、寶格麗、喬治·阿瑪尼三大品牌的聯(lián)名車型。

 阿瑪尼合作款 

這三款聯(lián)名車型的外觀和內(nèi)飾充分展現(xiàn)了三大奢侈品牌的設計元素。據(jù)官方表示，這三款聯(lián)名車將以慈善拍賣的形式售出，所有收益將全部捐給萊昂納多·迪卡普里奧的環(huán)保組織。

↓ 科尼塞克Gemera 1.9秒破百 ↓

科尼塞克本周發(fā)布了該品牌旗下首款四座GT跑車--Gemera。新車前部的設計靈感來源于科尼賽克的首款原型車--科尼賽克CC。環(huán)繞式的擋風玻璃，隱藏的A柱，還有旋翼式車門均為該品牌的標志性設計元素。

車尾層次非常豐富，巨大的底部擴散器霸氣十足。此外，Gemera還采用了和保時捷918 Spyder類似的頂置排氣設計，整個車尾看上去有點像爆改的保時捷718 Cayman……

Gemera的內(nèi)飾延續(xù)了科尼塞克相對簡潔的風格，碳纖維套件充斥著車內(nèi)的各個角落。中控臺上一塊橫置的液晶屏，外加兩塊電子后視鏡顯示屏和全液晶儀表盤。值得一提的是，作為一臺四座車型，全新Gemera在后排也有獨立的多媒體顯示器，兩個座椅也都支持兒童安全座椅接口。

Gemera的動力系統(tǒng)絕對是目前最獨特的存在，它采用了一套由2.0T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機和三臺電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機能夠輸出600匹的馬力，綜合最大馬力高達1700匹！峰值扭矩達到了3500?！っ祝?jù)官方公布的數(shù)據(jù)，Gerema的0-100km/h加速僅需1.9秒，0-400km/h加速比此前所有的科尼塞克都要更快。

1.9秒破百，誰說三缸車垃圾的？

除了全新Gemera以外，科尼塞克還發(fā)布了一臺基于Jesko車型打造的高性能車型--Jesko Absolut。外觀方面，全新Jesko Absolut拿掉了普通版Jesko上的大尺寸擾流板、酷炫的風刀以及散熱口，碩大的尾翼也被替換成了兩個定風翼。此外，新車還增加了后輪部分的寬體套件以梳理輪拱內(nèi)的多余亂流。如此多的外觀改動，也讓它獲得了0.278CD的極低風阻。

而在動力方面，Jesko Absolut繼續(xù)使用5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，使用傳統(tǒng)汽油燃料可以輸出1280匹馬力，峰值扭矩1500?！っ祝蝗绻褂肊85生物燃料，則可以輸出1600匹馬力，匹配科尼賽克9速光速傳動系統(tǒng)，官方表示新車的極速有望超過490km/h。這或許將打破布加迪Chiron Super Sport 在去年創(chuàng)下的487.6km/h極速記錄。