NEDC續(xù)航668km！國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版續(xù)航曝光
看來國產(chǎn)model 3的市場反應(yīng)讓特斯拉信心大增了，要知道在此之前，國產(chǎn)版本的model 3只提供一個版本，并且續(xù)航并不如人意，而長續(xù)航版本現(xiàn)身新車申報目錄則會讓消費者多一個選擇了。
從申報信息來看，新版本的 Model 3 車身尺寸方面長寬高分別為 4694*1850*1443mm，軸距為 2875mm，同時車尾也依然是“特斯拉” + Model 3 的標識，這些和目前的國產(chǎn)標準續(xù)航升級版一樣。
不同之處在于新車的電機功率為202kW，這個動力數(shù)據(jù)與國產(chǎn)版以及進口版都不太相同，動力要比國產(chǎn)單電機版有所提升，相信是重新調(diào)整了電機的功率或者是全新電機。
另外在整備質(zhì)量上最新申報的版本整備質(zhì)量為 1745kg，目前在售的國產(chǎn)版整備質(zhì)量為 1614kg。而此前的進口后驅(qū)長續(xù)航版的整備質(zhì)量為 1753kg，與本次申報的 1745kg 僅有 8kg 的差距，相信特斯拉可能在準備國產(chǎn)單電機長續(xù)航版 Model 3 車型，至于這 8kg 的差距可能主要還是不同電池供應(yīng)商的區(qū)別。
目前的國產(chǎn) Model 3 綜合工況續(xù)航為 445km，消費者如果需要購買長續(xù)航版則需要選擇進口四驅(qū)版本，而進口版的起售價格達到了43萬。從這次申報的信息來看，國產(chǎn)版和進口版依舊不沖突，已經(jīng)國產(chǎn)的model 3和申報目錄中的長續(xù)航model 3都是單電機版本，進口則是全輪驅(qū)動版和全輪驅(qū)動性能版。
國產(chǎn)特斯拉Model 3長續(xù)航后驅(qū)版搭載最大功率為202kW（275PS）、最大扭矩404N·m的永磁同步電機，電池能量密度為161Wh/kg，NEDC工況條件下的電耗為12.8kWh/100km（進口版為13kWh/100km)，NEDC續(xù)航里程668km。
寧德時代在此前發(fā)布公告稱，將向特斯拉提供動力電池，另外特斯拉和LG化學(xué)也達成合作，相信新車售價或?qū)㈦S著成本繼續(xù)降低。這對于國內(nèi)新能源車行業(yè)有著諸多方面的意義。首先，寧德時代接入特斯拉體系，帶來的環(huán)節(jié)增量，將帶動更多的國產(chǎn)供應(yīng)商進入其供應(yīng)鏈，起到類似蘋果的供應(yīng)鏈示范效應(yīng)，進一步整合國內(nèi)的供應(yīng)商。
其次，目前Model3國產(chǎn)版已經(jīng)跌進30萬以內(nèi)，皆電在此前預(yù)測，隨著國產(chǎn)化程度更高，國產(chǎn)車型還有更大的降價空間，甚至跌進25萬以內(nèi)都有可能。對于消費者而言，能夠花更少的錢買到同等品質(zhì)的產(chǎn)品，無疑是一個利好消息；對于競爭對手而言，價格下壓，能夠激發(fā)其產(chǎn)品力升級。
作者 | 皆電 郵差先生
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