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不知道有多少車(chē)迷和車(chē)叔一樣，就偏愛(ài)馬自達(dá)這一類(lèi)“小而美”的品牌。馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)、堪稱(chēng)“人馬合一”的優(yōu)異操控性在車(chē)市獨(dú)樹(shù)一幟，可馬自達(dá)總有些偏執(zhí)，堅(jiān)持所謂的“價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)”，產(chǎn)品定價(jià)不肯讓步，車(chē)輛內(nèi)部空間也不討巧。此前馬自達(dá)官方表示，為節(jié)約成本，兩年內(nèi)不推全新車(chē)型。不過(guò)，不推新車(chē)不代表不會(huì)將海外車(chē)型引入中國(guó)生產(chǎn)。

最近，車(chē)叔獲取到了長(zhǎng)安馬自達(dá)J59Y項(xiàng)目（CX-30）的投產(chǎn)信息。項(xiàng)目文件顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30預(yù)計(jì)于今年9月投產(chǎn)，有望于年內(nèi)上市。新車(chē)延續(xù)了馬自達(dá)“國(guó)產(chǎn)不加長(zhǎng)”的傳統(tǒng)，長(zhǎng)寬高分別為4395mm、1797mm、1545mm，軸距為2653mm，與海外版車(chē)型保持一致。最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力，新車(chē)將搭載SKYACTIV-X系列2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，這足以讓車(chē)迷興奮不已。

馬自達(dá)“敢為天下后”

囿于全球愈來(lái)愈嚴(yán)格的排放法規(guī)，絕大多數(shù)汽車(chē)廠商轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)研發(fā)。在這樣一個(gè)時(shí)代背景下，馬自達(dá)堅(jiān)持自我，儼如一個(gè)“技術(shù)宅”，依然執(zhí)著地研究燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，SKYACTIV-X系列2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、環(huán)保方面表現(xiàn)出色，油耗申報(bào)值為6.1L/100km，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

可能有些車(chē)友認(rèn)為，柴油才能被壓燃，但其實(shí)汽油也一樣可以被壓燃。SKYACTIV-X系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了稀薄燃燒技術(shù)、火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)（SPCCI）、機(jī)械增壓技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了汽油壓燃，并且很大程度上規(guī)避了爆震，最高熱效率達(dá)到43%，排名世界第一。動(dòng)力參數(shù)的確不出彩，最大馬力為158匹，峰值扭矩為200?！っ住鲃?dòng)方面，馬自達(dá)繼續(xù)提供5MT、6AT，頂配車(chē)型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

根據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30的工信部申報(bào)圖，新車(chē)造型設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型保持一致。下面，車(chē)叔對(duì)照海外版馬自達(dá)CX-30官方美圖，為大家作簡(jiǎn)要介紹。

優(yōu)雅迷人的氣質(zhì)打動(dòng)你了沒(méi)？

2020款馬自達(dá)CX-30繼承了馬自達(dá)魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形中網(wǎng)搭配“魂動(dòng)之翼”（由進(jìn)氣格柵延伸至大燈的鍍鉻造型），在車(chē)流中極具辨識(shí)度。大燈特別作了“開(kāi)眼角”處理，整體給人一種精致又時(shí)尚的感覺(jué)。很多都市女性偏愛(ài)馬自達(dá)車(chē)型，往往是被它的顏值傾倒，畢竟“顏值是第一競(jìng)爭(zhēng)力”。值得注意的是，新車(chē)前后保險(xiǎn)杠下方、前后輪拱、車(chē)身側(cè)裙等處裝配了黑色霧面防刮護(hù)板，營(yíng)造了一種有別于CX-3的粗獷氣質(zhì)。另外，新車(chē)根據(jù)不同配置提供215/65 R16、215/55 R18兩種規(guī)格的輪胎。

新車(chē)尾部線條富有層次感，尾燈組造型也比較別致，雙邊單出排氣布局搭配黑色下護(hù)板，為整車(chē)添入了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。應(yīng)該說(shuō)，新車(chē)的目標(biāo)受眾還是以年輕人為主，精巧、個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)還是能贏得不少年輕人的青睞。

新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟次世代MAZDA 3昂克賽拉基本保持一致，加入了一些軟包材質(zhì)，懸浮式中控屏的尺寸比較小，三幅方向盤(pán)彰顯了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車(chē)內(nèi)可謂融合了科技感和運(yùn)動(dòng)感。配置不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，新車(chē)將為不同車(chē)型提供盲點(diǎn)攝像頭、天窗、車(chē)頂行李架、日間行車(chē)燈、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置，有關(guān)舒適性、檔次感方面的配置就比較少了，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的配置信息有待確認(rèn)。

車(chē)叔點(diǎn)評(píng)

從目前已知的信息來(lái)看，車(chē)叔認(rèn)為，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30還是難逃小眾的命運(yùn)。SKYACTIV-X系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有噱頭，技術(shù)也比較先進(jìn)，但動(dòng)力性能不出眾，油耗也比不過(guò)混動(dòng)車(chē)型，關(guān)鍵是成本不菲，因此大家不要對(duì)該車(chē)的性?xún)r(jià)比有過(guò)高期待。當(dāng)然，這是對(duì)于主流消費(fèi)者而言。新車(chē)定位于小型SUV，尺寸在同級(jí)市場(chǎng)可稱(chēng)優(yōu)秀，顏值和駕駛質(zhì)感可圈可點(diǎn)，如果最終定價(jià)還算合理，認(rèn)可馬自達(dá)的消費(fèi)者也可以將它納入備選清單。