如今CS系列的SUV已經(jīng)成為長(zhǎng)安品牌乘用車的絕對(duì)銷量自主，除了兩個(gè)端頭的CS15和CS95車型比較疲軟之外，中間的三款車型都保持著穩(wěn)定的月均萬(wàn)輛以上的銷量。剛剛推出拉皮改款的CS75大改之前已經(jīng)暮氣的外觀，頗受市場(chǎng)好評(píng)；而剛上市不到一年的CS55正在接替CS75，成為長(zhǎng)安SUV銷量擔(dān)當(dāng)?shù)膸ь^大哥；最令人意外的是CS35老而彌堅(jiān)，依然保持著強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安第二代CS35

上市：2018年11月

售價(jià)：預(yù)計(jì)7-10.5萬(wàn)元

看點(diǎn)：有望成為全新銷量擔(dān)當(dāng)

這也難怪長(zhǎng)安最新的計(jì)劃顯示，新老兩代CS35會(huì)同堂并存銷售一段時(shí)間，一方面是讓老款CS35盡量發(fā)揮余熱，另一方面也是確保市場(chǎng)占有率的平穩(wěn)過(guò)渡，甚至進(jìn)一步壯大。新一代車身尺寸明顯增加，著重改善了后排腿部空間和后備箱空間，其中軸距較現(xiàn)款加長(zhǎng)40mm，車身長(zhǎng)度則大增了165mm。

動(dòng)力系統(tǒng)方面保持了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，但新款JL478QEP發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值參數(shù)分別有2kW和8Nm的提升，再加上自動(dòng)檔變速箱的配置從4AT升級(jí)為6AT，使得新款動(dòng)力組合展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。從燃油信息也可以看出，因?yàn)檐嚿沓叽缱兇髱?lái)了車身整備質(zhì)量增加120公斤，低配的手動(dòng)檔車型百公里油耗提升了0.9L，而高配的自動(dòng)檔版本得益于更好燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的動(dòng)力組合，油耗增幅明顯就要更小，只有0.4L。

外觀方面與現(xiàn)款車型還是有著明顯的風(fēng)格差異，看上去更像是CS55設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)。車身高度雖然只是降低了10mm，但看上去扁平了不少。主要是整個(gè)前臉都是扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的裝飾面板和大燈非常注重橫向的拉伸感。另外從測(cè)試車可以看出配置高度，高配版在前杠下部格柵居中位置配置有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)模塊，而低配版則進(jìn)一步省掉了前霧燈的配置。

車頂有全景天窗、普通天窗和無(wú)天窗三種配置，以更好的拉開高中低配置車型的差異。車身側(cè)面的車窗輪廓也要比現(xiàn)款CS35更顯方正平直，C柱位置貫穿側(cè)面車窗和后風(fēng)檔玻璃的黑色裝飾模塊，以及長(zhǎng)安LOGO，是對(duì)現(xiàn)款車型經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的延續(xù)。前后防擦輪眉上的紅色裝飾模塊頗具設(shè)計(jì)感，體現(xiàn)了新一代車型的個(gè)性一面。根據(jù)配置不同，有低配的16寸多幅條輪轂和17寸的銀黑雙色輻條輪轂兩種式樣，分別搭配215/60R16和215/55R17規(guī)格輪胎。

尾燈組采用了和改款CS75一樣的連體式尾燈組設(shè)計(jì)，不過(guò)最近一年的形成采用連體式尾燈的設(shè)計(jì)實(shí)在是太多，讓我們多少已經(jīng)有些審美疲勞。后杠是隱藏式的排氣管，兩側(cè)的C型鍍鉻邊框內(nèi)嵌了條形后霧燈和反光板。

內(nèi)飾部分與全新逸動(dòng)和逸動(dòng)XT基本是一脈相承的同款風(fēng)格。長(zhǎng)安目前的策略基本是同級(jí)別車型會(huì)有家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)，比如新款逸動(dòng)、逸動(dòng)XT和CS35是同款風(fēng)格，而睿騁CC和新款CS75則是另一種同款風(fēng)格。

根據(jù)車型配置差異，中控面板的屏幕會(huì)有10.25英寸寬體屏幕和8英寸屏幕兩種規(guī)格，不過(guò)在外圍的黑色玻璃面板的延展裝飾作用下，即便是低配版的8英寸屏幕，仍然也有高配大屏的風(fēng)格體現(xiàn)。此外新款車型會(huì)拉出更加明顯的配置差距，比如手動(dòng)檔車型仍然延續(xù)了現(xiàn)款車型的機(jī)械式拉桿手剎配置，而自動(dòng)檔車型則升級(jí)為電子手剎的配置。

而隨著軸距加長(zhǎng)40mm，后排腿部空間也有小幅提升，不過(guò)增長(zhǎng)并不是特別明顯，新老兩代車型的空間最大差距在于后備箱部分。因?yàn)樾吕贤玫木壒?，新款CS35上市之后老款車型也有可能會(huì)隨之進(jìn)行配置調(diào)整，將重心放在主攻入門級(jí)市場(chǎng)，配置也已中低配為主。而新一代車型由于尺寸和配置的升級(jí)，定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)略高于現(xiàn)款車型的6.89-9.29萬(wàn)元定價(jià)，小幅提升到7-10.5萬(wàn)元區(qū)間。