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導(dǎo)讀：不少人都知道現(xiàn)在很多企業(yè)打造車輛的時(shí)候，會(huì)對(duì)車身的一些用料進(jìn)行減配，從而降低成本，還能夠提高利潤(rùn)，因?yàn)槠髽I(yè)認(rèn)為消費(fèi)者不會(huì)想到去“解剖”車身，比如這臺(tái)日產(chǎn)軒逸。

近期，在國(guó)內(nèi)某媒體拆開12萬(wàn)日產(chǎn)軒逸底部，看到其用料那一刻，才知道這車“減配”了。

據(jù)悉，該款日系車是一輛2020款的日產(chǎn)軒逸，入門級(jí)指導(dǎo)價(jià)為10.9萬(wàn)，終端無(wú)優(yōu)惠，落地12萬(wàn)上下，2019年07月份上市，定位緊湊型車，車身采用4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，車長(zhǎng)為4641mm，車寬1815mm，車高1450mm，車內(nèi)空間不多不少。

這款日產(chǎn)軒逸搭載的是一臺(tái)1.6L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139匹，最大扭矩169牛米，加速需要11.9秒，加速時(shí)的推背感不足，最高車速也不過198時(shí)速，動(dòng)力偏弱，但是百公里油耗只有5.7L，油耗低，符合國(guó)人節(jié)儉的理念。

這樣一臺(tái)落地12萬(wàn)日產(chǎn)軒逸底部被拆開，看到其用料那一刻，才知這車“減配”了。原來(lái)，這臺(tái)日產(chǎn)軒逸的地步拆開后，發(fā)現(xiàn)其用料是泡沫，泡沫下方就沒有其它的配件和用料了，可見這臺(tái)車減配嚴(yán)重。

綜上所述，面對(duì)這樣一臺(tái)日產(chǎn)軒逸，個(gè)人認(rèn)為日系車之所以存在在所謂的減配，廠商的解釋就是“保護(hù)行人原則”和“為了隔音和降低油耗”，這樣的解釋只不過是敷衍而已。

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