3月5日，長安引力系列首款車型——UNI-T在線上全球首發(fā)。新車定位于緊湊級(jí)跨界SUV，除了搭載熱效率高達(dá)40%的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，場景化智能交互體驗(yàn)、健康管理體系以及L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，都將成為UNI-T產(chǎn)品競爭力。按照計(jì)劃，UNI-T將在2020年中期投放市場，售價(jià)區(qū)間或?yàn)?2-15萬。

作為長安為滿足年輕用戶多元化用車需求打造的產(chǎn)品序列，引力系列將不再只是出行工具。在滿足消費(fèi)者審美與情感需求的同時(shí)，還要兼?zhèn)漶{駛樂趣與不駕駛的選擇。同時(shí)匯集諸多前沿科技的全新產(chǎn)品序列，將成為長安品牌向上的推動(dòng)力。

保留概念車原汁原味，用設(shè)計(jì)吸引年輕用戶

長安UNI-T作為全新序列的首款產(chǎn)品，新車設(shè)計(jì)語言頗為獨(dú)特?！盁o邊界”格柵與150顆菱形元素融為一體，相比目前CS75 PLUS等車型，UNI-T更加奪人眼球。原創(chuàng)的V字型尾翼靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，兼顧美觀性的同時(shí)，也會(huì)提供一定的下壓力。

從官方公布的信息來看，基于長安全新架構(gòu)打造的UNI-T，車身長寬高分別為4515 mm、1870 mm和1565mm，軸距為2710mm。整體尺寸介于現(xiàn)款CS75 PLUS和CS55 PLUS之間。

為了進(jìn)一步價(jià)格低行駛風(fēng)阻，長安UNI-T前門引入了隱藏式把手設(shè)計(jì)。而當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近時(shí)，門把手感應(yīng)自動(dòng)彈出，車門關(guān)閉后自動(dòng)縮回。重點(diǎn)在于，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在直播互動(dòng)環(huán)節(jié)中表示，首發(fā)的UNI-T與未來量產(chǎn)車將沒有區(qū)別。原汁原味的概念化設(shè)計(jì)，無疑將吸引年輕用戶的目光。

智能交互+健康管理，國產(chǎn)AI芯片推動(dòng)場景化體驗(yàn)

UNI-T的內(nèi)飾脫胎于長安最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提升空間利用率的同時(shí)，視覺效果也更加簡約且富有科技感。儀表和中控屏由雙10.25英寸液晶屏組成，并向駕駛席傾斜8.1°的夾角設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛員的閱讀體驗(yàn)。

得益于國產(chǎn)AI芯片與車內(nèi)場景化感知能力，UNI-T的屏幕還具備光線自適應(yīng)功能。系統(tǒng)通過捕捉駕駛員視線，可在駕駛員注視屏幕時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，而眨眼、打哈欠等信息，將作為疲勞駕駛等級(jí)的判定依據(jù)。

值得一提的是，UNI-T搭載的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)將集成QQ、微信等應(yīng)用，同時(shí)還將融入長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”。 借助機(jī)器視覺和定向語音識(shí)別等前沿科技，為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及場景化的智能車控服務(wù)。

比如：

-接聽電話自調(diào)節(jié)多媒體音量：乘員接聽電話時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低多媒體音量，保證通話清晰，停止接聽后自動(dòng)恢復(fù)音量。

-抽煙自動(dòng)換風(fēng)：識(shí)別到副駕乘員抽煙時(shí)，根據(jù)車速適度打開車窗并開啟車內(nèi)空氣凈化。

-疲勞拯救者：識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語音預(yù)警、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)，高速路上主動(dòng)推薦休息區(qū)，最大程度保障行車安全。

-智能語音拍照：只需說出“我要拍照”或“321拍”，即刻開啟拍照功能，配合全球首創(chuàng)的唇語輔助識(shí)別算法，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別用戶年齡、性別、表情，并加注趣味標(biāo)簽。抓拍后自動(dòng)識(shí)別是否有人閉眼，并主動(dòng)提醒重拍。用戶可將照片上傳至云端并通過手機(jī)APP進(jìn)行下載。

不僅如此，座艙環(huán)境也是長安UNI-T的亮點(diǎn)之一。從設(shè)計(jì)到制造全流程嚴(yán)控車內(nèi)氣空氣質(zhì)量采用環(huán)保設(shè)計(jì)、環(huán)保準(zhǔn)入、環(huán)保技術(shù)，VOC綜合指標(biāo)低于國標(biāo)。人性化綠茶型香味零件設(shè)計(jì)，33大類環(huán)保材料、環(huán)保工藝，從源頭上進(jìn)行VOC、氣味控制，營造車內(nèi)健康空間，放心用車舒心呼吸。同時(shí)座艙內(nèi)還具備實(shí)空氣質(zhì)量時(shí)檢測功能，當(dāng)空氣健康指數(shù)較低時(shí)，可一鍵調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、空氣質(zhì)量及空調(diào)內(nèi)外循環(huán)。

可以說基于場景的智能化交互與空氣凈化功能，在刷新用戶體驗(yàn)感受的同時(shí)，也讓科技成為了新產(chǎn)品的閃光點(diǎn)。

高效動(dòng)力，L3級(jí)自動(dòng)駕駛登場

長安UNI-T將率先搭載藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為國內(nèi)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)，藍(lán)鯨NE集成了10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為132kW，1250-3500rpm間可提供300Nm峰值扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%。與之匹配7速濕式DCT變速器，綜合傳遞效率達(dá)到了94.3%。

在國內(nèi)法規(guī)開放后，L3自動(dòng)駕駛版將量產(chǎn)上市。能夠在部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，繼解放雙手雙腳之后，首次解放人類雙眼。其中包含高速公路駕駛輔助功能，智能監(jiān)測目標(biāo)車道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。而全速自適應(yīng)巡航、高速車道對(duì)中行駛、智慧車道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測等功能，也將在量產(chǎn)車中出現(xiàn)。

車云小結(jié)

從CS95、CS85等產(chǎn)品投放市場，到推出全新的引力系列，長安汽車擁抱年輕用戶、發(fā)力品牌向上的同時(shí)，也在逐步提升產(chǎn)品的科技競爭力。UNI-T作為新序列的首款車型，智能化的科技體驗(yàn)，無疑是新車最值得期待的方面之一。就像WEY于長城、領(lǐng)克于吉利，引力系列于長安同樣是品牌向上的新起點(diǎn)。