相信大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今很多汽車品牌旗下各車型，模樣是越長越像了，經(jīng)常讓吃瓜群眾傻傻分不清楚。印象中最早開始，也最出名的應(yīng)該就是大眾的“套娃戰(zhàn)術(shù)”。將高爾夫加高、拉寬、加長從而衍生出各種車型，而這種戰(zhàn)術(shù)，也被后來的廠家爭相效仿，進(jìn)而形成了家族式設(shè)計(jì)的這個(gè)理念。

雖然很多人對(duì)這種做法嗤之以鼻，認(rèn)為廠家不就是為了省錢么，但不得不承認(rèn)的是，一款成功的家族設(shè)計(jì)，不僅可以節(jié)省大量的研發(fā)成本，更重要的是能大幅度地提高品牌的辨識(shí)度，如：寶馬的雙腎和霍氏拐角、保時(shí)捷的青蛙眼。今天番茄哥就帶大家了解一下各品牌現(xiàn)今的家族式設(shè)計(jì)。

每次說到馬自達(dá)，怎么能離得開那多次奪得工業(yè)設(shè)計(jì)”奧斯卡“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，車身上靈動(dòng)優(yōu)美的線條將車輛勾勒得優(yōu)雅無比，傾斜的腰線又讓車輛不失運(yùn)動(dòng)感，再加上那相得益彰的“魂動(dòng)紅”車身顏色，從剛問世的驚艷，到現(xiàn)在的回味，始終是同級(jí)別的顏值擔(dān)當(dāng)，這一代的馬自達(dá)在外觀上的設(shè)計(jì)，可以說是爐火純青。

其實(shí)要問魂動(dòng)設(shè)計(jì)給番茄哥最大的感覺是什么，番茄哥覺得馬自達(dá)這一代的外觀設(shè)計(jì)就好像是飛舞的綢緞，靈動(dòng)、優(yōu)美，你們感受一下。

別克的家族式設(shè)計(jì)一直都非常有辨識(shí)度，直瀑式的盾型前進(jìn)氣格柵堪稱經(jīng)典，而近年來別克最新的設(shè)計(jì)語言，在中網(wǎng)里面又給車標(biāo)加上了一對(duì)兒翅膀，稱之為飛翼式設(shè)計(jì)，那既然都加上了翅膀，以往胖乎乎的體態(tài)可飛不起來了嘛，于是我們看到別克的設(shè)計(jì)師就給旗下各車型都做了瘦身計(jì)劃，上至君越下至英朗，無一例外都拋去了往日的臃腫，車身更加苗條，也更加符合當(dāng)下的審美。

從1941年至今，Jeep這個(gè)品牌一直象征著四輪驅(qū)動(dòng)的越野性能，而從它第一款車威利斯開始，七孔式的前中網(wǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)，到現(xiàn)在為止，這樣的前進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為了Jeep家族最顯著的標(biāo)志，從自由俠這款車上就能窺見，七孔標(biāo)志無處不在地出現(xiàn)在車上的各個(gè)角落，足以見證其經(jīng)典。

在當(dāng)年起亞還未崛起，銷量慘淡的時(shí)候，由大師彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)的虎嘯式前臉橫空出世，這種設(shè)計(jì)一經(jīng)問世就被消費(fèi)者所認(rèn)可、熟知，并且在樹立品牌形象和知名度上做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。虎嘯式進(jìn)氣格柵與大燈連成一體，整個(gè)前臉顯得更具有科技感，看著也很虎實(shí)，但番茄哥始終看不明白的是，這個(gè)虎嘯式前臉，為什么看不到一絲老虎的樣跡呢？

總結(jié)

除了上述幾個(gè)品牌之外，其實(shí)還有很多其他品牌也有自己的家族式設(shè)計(jì)，特別是我們自己的國產(chǎn)品牌，從一開始的抄襲山寨，到現(xiàn)在也有自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，并作為家族的標(biāo)志一代代延續(xù)下來。番茄哥下期節(jié)目就給大家?guī)碓蹅冏约簢a(chǎn)汽車品牌的家族式設(shè)計(jì)，敬請(qǐng)期待吧！

有人問番茄哥為什么不說大眾？

對(duì)于這個(gè)家族式設(shè)計(jì)的“老大”，當(dāng)番茄哥看到各車型的集合圖的時(shí)候，真的不知道說啥了，只能說：我暈！

不信你來感受一下……