以前經(jīng)常有車友會向大餅咨詢馬自達(dá)CX-5和CX-4這兩款車應(yīng)該怎么選擇？恰好最近大餅在二手車市場找到了一輛馬自達(dá)CX-5，所以呢不妨借此機(jī)會和大家聊一聊馬自達(dá)CX-5和CX-4這兩款車應(yīng)該怎么選。

之所以很多車友會把c這兩款車進(jìn)行比較，那么首先一點(diǎn)，他應(yīng)該是比較喜歡馬自達(dá)這個(gè)品牌。在10萬到20萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)CX-4是可以買到的兩款操控性能非常不錯(cuò)的緊湊級SUV。其實(shí)這兩款車也是基于同一個(gè)平臺開發(fā)而來，在很多車身參數(shù)上都有相似之處。馬自達(dá)CX-4可以看作是馬自達(dá)CX-5的轎跑版本。

另外一個(gè)原因，消費(fèi)者會把這兩款車放在一起對比，就是在價(jià)格層面上，馬自達(dá)CX-4要比CX-5實(shí)惠一些。在起售價(jià)格方面，馬自達(dá)CX-4要比馬自達(dá)CX-5足足便宜了3萬多塊錢，在緊湊級SUV這個(gè)錙銖必較的價(jià)格區(qū)間里，3萬塊錢的差價(jià)，不得不說非常有吸引力。再說到這兩款車基于相同的平臺開發(fā)而來，擁有非常相似的外觀以及操控表現(xiàn)。所以難免消費(fèi)者有些躊躇了。

如果從外觀層面來看的話，這兩款車都有非常高的相似之處，最大的不同就在于車身高度方面。別看馬自達(dá)CX-4沒有比轎車高多少，但是它的底盤離地間隙卻并不比傳統(tǒng)的SUV要差，甚至和同級別的城市型SUV進(jìn)行比較的話，也有非常大的優(yōu)勢。但是坐進(jìn)車內(nèi)底盤離地間隙的優(yōu)勢就反而變成了劣勢，整個(gè)車身過于低矮，對于前排駕駛員來說壓抑的縱向空間并不會帶來太大的不適感，但是對于第二排的乘客來說，狹小的車窗以及局促的頭部空間都實(shí)在令人不太愉快。另外馬自達(dá)CX-4為了照顧第二排乘客的頭部空間，在頂棚做了特殊的挖空處理，所以馬自達(dá)CX-4沒有辦法安排全景天窗，這也就導(dǎo)致后排的壓抑感無法通過天窗來進(jìn)行釋放。

和馬自達(dá)CX-5作為一款傳統(tǒng)造型的緊湊級SUV，很顯然第二排不存在縱向空間的局促問題。但是對于馬自達(dá)CX-5來說，整個(gè)車身的軸距參數(shù)表現(xiàn)雖然可觀，但是乘客的腿部空間卻是有些糟糕，其實(shí)馬自達(dá)CX-5所有的缺點(diǎn)，馬自達(dá)CX-4都完美的繼承了下來，另外再免費(fèi)贈(zèng)送一個(gè)壓抑的頭部空間表現(xiàn)。

所以從這個(gè)角度來看的話，馬自達(dá)CX-5賣的更貴一些也是情有可原的。

那么對于這兩款車究竟應(yīng)該如何選擇呢？

在大餅看來，如果后排使用頻率比較高的話，那么還是重點(diǎn)考慮一下馬自達(dá)CX-5吧。但是如果后排使用率非常的低，那么大餅覺得馬自達(dá)CX-4會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，幾乎相同的操控表現(xiàn)和配置水平，還能便宜幾萬塊錢。

不知道對于大餅的分析，各位車友是否認(rèn)可？