日前，大眾、豐田、通用都發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃。德國(guó)的大眾、日本的豐田、美國(guó)的通用，可以說(shuō)是德系日系美系車(chē)中最具代表性的品牌。在電動(dòng)化的滾滾浪潮中，這三大巨頭如何轉(zhuǎn)型，無(wú)論是行業(yè)人士，還是消費(fèi)者都非常關(guān)注。接下來(lái)，電駒小編詳細(xì)介紹一下大眾、豐田、通用電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃。

 

三大車(chē)企電動(dòng)化新車(chē)規(guī)劃

 

大眾品牌

 

目前，大眾集團(tuán)在華銷(xiāo)售的新能源車(chē)型中，除了早期布局的奧迪A3 e-tron、A6L e-tron以及Q7 e-tron三款車(chē)型之外，新增了進(jìn)口版e-Golf、途觀L PHEV、帕薩特PHEV、邁騰PHEV等插電混動(dòng)產(chǎn)品以及朗逸純電、寶來(lái)·純電以及高爾夫·純電等純電動(dòng)產(chǎn)品。

 

原定于3月3日舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展取消，大眾品牌則通過(guò)“云直播”的形式，發(fā)布了包含ID.4等3款全新的新能源車(chē)型以及未來(lái)在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃。

 

ID.3

 

ID.3將會(huì)是新LOGO的首款大眾量產(chǎn)車(chē)型。

大眾官方表示，新車(chē)的起售價(jià)格將低于3萬(wàn)歐元，計(jì)劃在2020年春季開(kāi)始交付（歐洲市場(chǎng)）。新車(chē)搭載后置單電動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型的最大功率150kW（204馬力）、峰值扭矩310?！っ?，極速可達(dá)160km/h。根據(jù)車(chē)型不同，3個(gè)續(xù)航版本車(chē)型在WLTP工況下測(cè)試?yán)m(xù)航距離分別為330公里、420公里和550公里，對(duì)應(yīng)的電池容量為45kWh、58kWh和77kWh。

 

ID.4/ID.初見(jiàn)

 

大眾ID.4是大眾品牌旗下首款純電SUV車(chē)型，是ID.家族的第二款量產(chǎn)車(chē)型。與ID.3一樣，ID.4也是基于大眾汽車(chē)MEB平臺(tái)打造，并將于2020年12月廣州車(chē)展上亮相，國(guó)內(nèi)命名為ID.初見(jiàn)。

目前大眾官方尚未公布ID.4的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)。根據(jù)大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席運(yùn)營(yíng)官Ralf Brandst?tter表示，ID.4將基于大眾MEB平臺(tái)打造，并根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程最高可達(dá)500km。充電方面，電池可支持交流、直流及三相電充電。此外，根據(jù)大眾的規(guī)劃，新車(chē)將率先推出后驅(qū)版本，純電動(dòng)四驅(qū)版本將隨后推出。首款車(chē)型將在歐洲、中國(guó)和美國(guó)等地區(qū)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

 

途銳Touareg R

 

大眾途銳R搭載eHybrid插電混動(dòng)系統(tǒng)，成為R系列首款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，官方稱(chēng)該車(chē)將是未來(lái)大眾汽車(chē)動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型。

途銳R搭載由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的綜合功率達(dá)到340kW，綜合扭矩達(dá)700Nm，極速可達(dá)250km/h（電子限速）。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8AT變速箱，并標(biāo)配4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。儲(chǔ)能裝置則搭載容量為14.1 kWh的電池組。大眾汽車(chē)表示，途銳R將在中國(guó)、歐洲和美國(guó)生產(chǎn)，目前在中國(guó)銷(xiāo)售的途銳混合動(dòng)力版本以進(jìn)口形式銷(xiāo)售。

 

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通用汽車(chē)

 

日前，在通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)日上，通用汽車(chē)表示將在18個(gè)月內(nèi)推出兩款全新的全電動(dòng)汽車(chē)，這將是它們計(jì)劃在2023年之前推出的至少20款全新電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型中的頭兩款。今年雪佛蘭，凱迪拉克，GMC和別克將都會(huì)陸續(xù)推出新的電動(dòng)汽車(chē)。

 

Bolt EV、Bolt EUV

 

據(jù)外媒報(bào)道，通用沒(méi)有提供官圖，加上于活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不能拍照，因此新車(chē)并沒(méi)有圖片可供參考。根據(jù)資料顯示，全新雪佛蘭Bolt EV定位于兩廂純電動(dòng)小型車(chē)，于2020發(fā)布；而B(niǎo)olt EUV則定位于小型SUV，于2021年發(fā)布。

 

二者都采用了雪佛蘭最新一代的家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，造型狹長(zhǎng)，且更為現(xiàn)代時(shí)尚，并巧妙的與兩側(cè)回旋狀LED頭燈組相連接起來(lái)；而尾燈組造型也進(jìn)行了全面升級(jí)。車(chē)身尺寸部分，Bolt EUV的車(chē)身長(zhǎng)度相比Bolt增加了127mm，軸距增加了76mm。

 

內(nèi)飾方面，據(jù)悉Bolt EV和Bolt EUV并無(wú)區(qū)別，都采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且中控臺(tái)采用了人造皮革包裹，座椅材質(zhì)得到了質(zhì)的升級(jí)，舒適性/支撐性更佳；而新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也得到了升級(jí)，支持Carplay和Android Auto互聯(lián)系統(tǒng)、7.5W Qi協(xié)議的無(wú)線充電系統(tǒng)，并將USB口改為了5W 的Type-C接口。

 

此外，全新Bolt EV在擋風(fēng)玻璃處還新增了一個(gè)攝像頭，讓車(chē)輛支持自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)Bolt EUV還將專(zhuān)屬支持Super Cruise系統(tǒng)，這將是凱迪拉克品牌之外，首款配備Super Cruise業(yè)內(nèi)首個(gè)真正的高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型。

 

凱迪拉克Lyriq

 

凱迪拉克Lyriq只公布了概念圖，但凱迪拉克表示，Lyriq概念車(chē)與實(shí)際量產(chǎn)車(chē)之間的差距只有5%左右。

Lyriq尺寸與現(xiàn)款凱迪拉克XT5接近。Lyriq與Celestiq擁有形似相近的前進(jìn)氣格柵，車(chē)頭正中是一塊可逐漸增加亮度的凱迪拉克盾形徽章。內(nèi)飾上，Lyriq采用與全新凱雷德相同的一體式屏幕，曲面屏尺寸為34英寸。同時(shí)，四座概念車(chē)的后排中央也搭載一塊觸摸屏，供后排乘客進(jìn)行娛樂(lè)。

 

動(dòng)力部分，Lyriq將基于通用汽車(chē)公司全新電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，并使用全新的Ultium電池。據(jù)悉，Ultium電池設(shè)計(jì)容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長(zhǎng)的續(xù)航里程，配合快速放電技術(shù)，能夠讓車(chē)輛在短短三秒內(nèi)完成0-96km/h的加速。

 

GMC HUMMER EV

 

全新GMC Hummer EV將是一款純電動(dòng)皮卡，將于今年5月20日，并計(jì)劃于2021年秋季在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。

這款車(chē)型搭載Ultium電池，擁有800V的電池系統(tǒng)，支持350kW的直流充電。電池容量將達(dá)到200kWh，單次充電續(xù)航里程接近400英里。動(dòng)力方面將搭載擁有1000馬力的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3秒左右。

 

凱迪拉克凱雷德純電動(dòng)

 

全新一代凱雷德ESCALADE將于2021年正式發(fā)布，是第五代車(chē)型，新車(chē)將推出燃油版、純電動(dòng)版以及插電混動(dòng)版三種動(dòng)力版本的車(chē)型。據(jù)官方消息顯示，凱雷德ESCALADE電動(dòng)版車(chē)型將配備容量為200kWh的動(dòng)力電池組，其續(xù)航或達(dá)400英里（約合643.7km）。

 

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豐田汽車(chē)

 

豐田計(jì)劃2020年在中國(guó)市場(chǎng)正式投放三款EV，包括一汽豐田奕澤EV、廣汽豐田CH-R EV、雷克薩斯UX；2025年，在國(guó)內(nèi)推出10款純電動(dòng)汽車(chē)，到2025年，在全球?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化車(chē)型年銷(xiāo)量550萬(wàn)臺(tái)。

 

一汽豐田奕澤EV、廣汽豐田CH-R EV

 

豐田CH-R EV與奕澤 EV大致相仿，最大的變化在于前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，前臉的“U”形裝飾條與大燈相連，增添了不少俏皮可愛(ài)的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面與車(chē)尾部分與燃油版車(chē)型無(wú)異，但EV車(chē)型取消了排氣系統(tǒng)，同時(shí)輪轂輪轂也采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的樣式。

動(dòng)力部分，兩款車(chē)都將搭載一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為131Wh/kg。車(chē)輛NEDC綜合工況續(xù)航400公里，最高時(shí)速160km/h，工況條件下百公里電耗為13.1kWh。

 

雷克薩斯UX300e

 在2019廣州車(chē)展上，雷克薩斯首款純電動(dòng)車(chē)——UX300e亮相。新車(chē)誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，外形內(nèi)飾沿用了UX燃油版本的設(shè)計(jì)，電機(jī)最大馬力204PS，綜合續(xù)航里程400km。當(dāng)時(shí)，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁在接受采訪時(shí)表示：雷克薩斯UX300e預(yù)計(jì)在2020年4、5月份左右上市，具體將根據(jù)生產(chǎn)情況來(lái)決定。

 

雷克薩斯LF-30概念車(chē)

雷克薩斯首款純電動(dòng)概念車(chē)LF-30將是量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)模板。雷克薩斯LF-30采用純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)系統(tǒng)最大功率400kW（544Ps），最大扭矩700Nm，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km，動(dòng)力電池容量為110kWh，官方宣稱(chēng)該車(chē)0-100km/h加速僅為3.8秒，極速可達(dá)200km。

 

雷克薩斯LC500/LC500h敞篷版

 

雷克薩斯LC Convertible量產(chǎn)版（LC500敞篷版）此前已在2019洛杉磯車(chē)展首發(fā)，新車(chē)在LC500的基礎(chǔ)上將車(chē)頂換為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力方面，LC500h敞篷版搭載由3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS），匹配E-CVT變速箱，再串聯(lián)一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，可模擬出10個(gè)擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一體變速箱。

 

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三大車(chē)企電動(dòng)化戰(zhàn)略投資

 

大眾：計(jì)劃到2024年投入330億歐元布局電動(dòng)化

 

大眾集團(tuán)曾公開(kāi)表示，到2022年年底，其將在全球16個(gè)工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。大眾計(jì)劃，至2024年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將投資330億歐元，其中大眾汽車(chē)品牌將投資110億歐元。預(yù)計(jì)至2025年，大眾汽車(chē)品牌將生產(chǎn)150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

2019年，純電動(dòng)ID.3全球首發(fā)并在茨維考工廠投產(chǎn)，成為大眾汽車(chē)電動(dòng)化攻勢(shì)的兩大重要里程碑。2020年，大眾汽車(chē)將ID.家族上市作為首要目標(biāo)，首款MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)ID.3，將于今年夏天在歐洲交付。同時(shí)也會(huì)很快在上汽大眾生產(chǎn)。

 

2019年，位于上海安亭的新能源工廠落成，這是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而全新建造的工廠。新工廠規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，計(jì)劃于2020年10月正式投產(chǎn)。除此之外，一汽大眾佛山工廠亦正在加速轉(zhuǎn)型建設(shè)，為電氣化投入準(zhǔn)備。據(jù)悉，兩座工廠2020年底將完工，累計(jì)總年產(chǎn)能可以達(dá)到60萬(wàn)輛。另?yè)?jù)了解，大眾在中國(guó)的新能源工廠也將進(jìn)一步在長(zhǎng)春、青島和儀征落地。

而在研發(fā)方面，江淮大眾早在2018年底就已經(jīng)布局一座全新的研發(fā)中心，共同投資40億歐元，專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)以及新產(chǎn)品的研發(fā)以及高效生產(chǎn)流程等領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)，該研發(fā)中心預(yù)計(jì)在2021年前建成。另?yè)?jù)透露，江淮大眾也會(huì)在2021年前引入西雅特這一品牌，共同進(jìn)行電動(dòng)化開(kāi)發(fā)。

 

從2021年開(kāi)始，大眾汽車(chē)的茨維考工廠每年將生產(chǎn)33萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，成為歐洲規(guī)模最大、最高效的電動(dòng)汽車(chē)工廠。在中國(guó)和美國(guó)，ID.家族的上市準(zhǔn)備工作也在全速展開(kāi)。例如，位于中國(guó)上海的上汽大眾安亭新能源工廠已開(kāi)始了預(yù)生產(chǎn)工作。

 

在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局上，大眾汽車(chē)也在發(fā)力。作為電動(dòng)化攻勢(shì)的重要環(huán)節(jié)，大眾汽車(chē)涉足多個(gè)戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在充電領(lǐng)域，例如，大眾汽車(chē)新成立的子公司Elli，正在德國(guó)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。通過(guò)We Charge，大眾汽車(chē)將推出獨(dú)立充電卡，讓用戶(hù)可以在歐洲各個(gè)公共充電站進(jìn)行充電。大眾推出的ID. Charger壁掛式充電器，將大幅提升電動(dòng)汽車(chē)在家的充電效率。大眾汽車(chē)還將與經(jīng)銷(xiāo)商共同建設(shè)自有充電站：至2025年，大眾汽車(chē)將在歐洲各地建立3.6萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)，覆蓋零售商等多種地點(diǎn)。

 

在平臺(tái)化開(kāi)放方面，開(kāi)放式的MEB平臺(tái)讓大眾汽車(chē)可以向其他汽車(chē)制造商開(kāi)放MEB平臺(tái)。據(jù)悉，福特將成為首批使用該平臺(tái)的汽車(chē)制造商之一。福特計(jì)劃從2023年起，在歐洲市場(chǎng)推出MEB車(chē)型，并預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將在6年內(nèi)超過(guò)60萬(wàn)輛。

 

在電池方面，大眾汽車(chē)的電池生產(chǎn)將于2024年初啟動(dòng)。此外，大眾汽車(chē)正在持續(xù)推進(jìn)電池的研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)。目前，大眾汽車(chē)計(jì)劃從2021年初開(kāi)始，在薩爾茨吉特建造一座產(chǎn)能達(dá)16吉瓦時(shí)的電芯工廠，并計(jì)劃于2024年初投產(chǎn)。為此，大眾汽車(chē)已與瑞典N(xiāo)orthvolt共同成立了合資公司。

 

通用汽車(chē)：未來(lái)六年將投資200億美元

 

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，在通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)日上，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，為在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域追趕上特斯拉的發(fā)展步伐，通用汽車(chē)將于2025年前在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資200億美元。

通用將推出最新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，新的平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，將支持前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)方式。同時(shí)這一平臺(tái)還可以生產(chǎn)多款車(chē)型，緊湊型電動(dòng)車(chē)、商用電動(dòng)車(chē)、大型豪華電動(dòng)SUV、高性能電動(dòng)汽車(chē)都可以在該平臺(tái)上生產(chǎn)。通用方面表示，未來(lái)通用的各個(gè)子品牌都可以使用這一平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

 

全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)將由通用汽車(chē)自主研發(fā)也是首次亮相的Ultium電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，有利于優(yōu)化電池能量?jī)?chǔ)存與整車(chē)布局，Ultium電池組可兼容50-200kWh的容量，以匹配不同車(chē)型，官方稱(chēng)電池包擁有400V和200kW充電功率、800V和350kW充電功率兩種類(lèi)型。為降低電池成本，通用汽車(chē)已與LG Chem合作，官方稱(chēng)新電池采用了一種低鈷化學(xué)物質(zhì)，電芯成本將降至100美元/kWh。

2019年12月，通用汽車(chē)宣布，將與LG化學(xué)在美國(guó)俄亥俄州成立一家新的合資企業(yè)，以為通用汽車(chē)計(jì)劃推出的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池。通用汽車(chē)與LG化學(xué)將投資20多億美元在俄亥俄州的洛德斯敦建造一座電池工廠，雙方將各投資10多億美元。

 

豐田：到2025年銷(xiāo)售約550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)

 

早在2006年，豐田就已經(jīng)成立了電動(dòng)車(chē)部門(mén)。2019年豐田又開(kāi)始在電動(dòng)化領(lǐng)域活躍起來(lái)，牽手寧德時(shí)代和比亞迪，豐田來(lái)勢(shì)洶洶。豐田計(jì)劃，2025年，在國(guó)內(nèi)推出10款純電動(dòng)汽車(chē)，到2025年，在全球?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化車(chē)型年銷(xiāo)量550萬(wàn)臺(tái)。

2019年7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布聲明稱(chēng)，近日已與豐田汽車(chē)在新能源動(dòng)力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立了全面合作伙伴關(guān)系，同時(shí)雙方還將在電池新技術(shù)開(kāi)發(fā)、電池回收利用等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行廣泛探討。

 

2019年7月19日，比亞迪宣布，已與豐田汽車(chē)公司簽訂合約，將共同開(kāi)發(fā)轎車(chē)和低底盤(pán)SUV的純電動(dòng)車(chē)型，以及上述產(chǎn)品所需的動(dòng)力電池。車(chē)型使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。

同年11月7日，雙方宣布簽訂合資協(xié)議，計(jì)劃各出資50%在2020年內(nèi)成立一家純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司。新公司落地中國(guó)，將開(kāi)展純電動(dòng)車(chē)及該車(chē)輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

 

2019年6月豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)合作，計(jì)劃從比亞迪和寧德時(shí)代兩家企業(yè)采購(gòu)電池，主要用于裝載豐田在華銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)型；同時(shí)，還宣布2020年將在中國(guó)投放其自主研發(fā)的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型；2019年11月豐田汽車(chē)與比亞迪股份有限公司簽訂協(xié)議，成立純電動(dòng)汽車(chē)公司，開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)及其所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

在工廠布局方面，廣汽豐田將斥資150億元用于產(chǎn)能擴(kuò)建，新增40萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能，這部分產(chǎn)能將全部用于投產(chǎn)新能源車(chē)型。一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)工廠，預(yù)計(jì)總投資近85億元。這是一汽豐田繼2018年天津泰達(dá)工廠新能源車(chē)改造項(xiàng)目之后，第二次擴(kuò)充新能源產(chǎn)能。

 

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