摩卡是WEY品牌煥新后推出的首款車型，包括一品君在內(nèi)的不少人都對(duì)其首月銷量充滿期待。根據(jù)長(zhǎng)城汽車前些日子發(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，摩卡6月實(shí)現(xiàn)銷售2006輛，不算是一份驚喜的答卷，但加上“自主品牌”、“20萬(wàn)級(jí)”的定語(yǔ)，銷量其實(shí)還不錯(cuò)。

目前市面上還沒有與摩卡形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的對(duì)手，然而本月20日上市的星越L豐富了自主中型SUV的市場(chǎng)，而且有部分車型價(jià)格和摩卡存在重合，其中意味顯而易見。星越L現(xiàn)已公布預(yù)售價(jià)，產(chǎn)品信息也沒有了秘密。今天，我們就來對(duì)比一下摩卡和星越L這兩款車，看看二雄爭(zhēng)霸，誰(shuí)更勝一籌。

設(shè)計(jì)：年輕激進(jìn)VS大氣沉穩(wěn)

摩卡外觀設(shè)計(jì)年輕而激進(jìn)，尤其是前臉部分——進(jìn)氣格柵不僅尺寸大且棱角分明，配合犀利的燈組，給人一種兇狠的形象。車身側(cè)面的腰線被設(shè)計(jì)提高了少許，配合下壓式車頂，做出隨時(shí)起跑前沖的架勢(shì)。車尾摩卡沒有采用太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，排氣也選擇隱藏式了起來，整體給人感覺較為簡(jiǎn)約。值得一提的是，20英寸輪轂為全系標(biāo)配，進(jìn)一步凸顯了品牌誠(chéng)意。

摩卡內(nèi)飾給人的感覺更像是電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)儀表盤被液晶屏所替代，搭配超大尺寸的中控屏及副屏，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。

相比于摩卡的激進(jìn)，星越L的外觀要沉穩(wěn)很多。直瀑式進(jìn)氣格柵配合方正造型的前包圍，一股端莊大氣之感撲面而來。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)多以平直線條為主，有種硬朗、干練的氣質(zhì)。尾部設(shè)計(jì)手法與車身相同，用棱角分明的細(xì)節(jié)營(yíng)造出鮮明的層次感。

星越L內(nèi)飾采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)T字形結(jié)構(gòu)，不過啟動(dòng)車輛后會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師內(nèi)藏的玄機(jī)——配備了三塊大尺寸液晶屏。為了提升質(zhì)感，內(nèi)飾大面積采用了麂皮包裹并用玫瑰金飾板作為點(diǎn)綴，兼顧了科技與豪華。

摩卡和星越L的設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭，關(guān)于美學(xué)角度來說只能見仁見智。但可以肯定的是，摩卡車身三圍及軸距都要領(lǐng)先星越L，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大車”的喜好。另外，在寬度和軸距這兩項(xiàng)對(duì)空間影響較大的因素中，摩卡比星越L分別長(zhǎng)了65毫米和70毫米，在空間表現(xiàn)上有著不小優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力：技術(shù)先進(jìn)VS成熟穩(wěn)定

摩卡搭載的動(dòng)力系統(tǒng)全部由品牌自主研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是型號(hào)較新的E20N 2.0T型號(hào)，搭載了米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá)38%，最大功率157千瓦，峰值扭矩328牛·米。與此同時(shí)，該車還配了48V BSG電機(jī)以及全球首款橫置、傳動(dòng)效率高達(dá)96%的9DCT變速箱，百公里油耗全系不超8升，表現(xiàn)實(shí)屬不錯(cuò)。

反觀星越L，沃爾沃的技術(shù)背書是優(yōu)勢(shì)所在。一臺(tái)沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率160千瓦，峰值扭矩325?！っ?，匹配7DCT變速箱，百公里油耗僅為6.8升；高功率版最大功率175千瓦，峰值扭矩350?！っ?，匹配愛信8AT變速箱，百公里油耗7.8升。

摩卡搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)是長(zhǎng)城集團(tuán)的技術(shù)結(jié)晶，在自主品牌中可謂首屈一指，從賬面數(shù)據(jù)來看也絲毫不輸給沃爾沃的同級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，甚至稍有領(lǐng)先。不過，沃爾沃Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了廣大消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)，在可靠性和耐久性方面更勝一籌，這也是星越L有優(yōu)勢(shì)的地方。

智能：平分秋色，行業(yè)領(lǐng)先

如今買車除了看顏值和動(dòng)力，智能化表現(xiàn)也是消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。在智能互聯(lián)方面，摩卡和星越L均搭載高通8155旗艦級(jí)芯片，除了具備像是語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、在線影音、遠(yuǎn)程控制等功能外，也都支持整車OTA升級(jí)。

在智能駕駛方面，兩車所搭載的智駕系統(tǒng)都將時(shí)下主流功能包含齊了，比如全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中保持等。區(qū)別在于，摩卡除最低配車型外標(biāo)配滿配智駕系統(tǒng)，而星越L只有低功和高功的頂配才有滿配智駕系統(tǒng)。

幾輪對(duì)比下來，除了外觀內(nèi)飾不好做評(píng)判外，在空間、動(dòng)力，以及智能化配置標(biāo)配的程度上，摩卡的賬面都要比星越L有優(yōu)勢(shì)。但也需要說明的是，以星越L的預(yù)售價(jià)來看，是要比摩卡低一些的，而且星越L在預(yù)售時(shí)表示預(yù)售價(jià)“多退少不補(bǔ)”，不排除有可能正式的售價(jià)比現(xiàn)在公布的價(jià)格還要更低一些。

綜上所述，星越L雖然賬面數(shù)據(jù)稍弱，但產(chǎn)品力依然在同一水平線上，畢竟沃爾沃底子還是塊金字招牌，加上價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，必將成為摩卡最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。那么，在座的各位會(huì)選擇兩款中的哪一個(gè)呢？評(píng)論區(qū)告訴我。