雖說受到疫情的影響，今年的日內(nèi)瓦車展不得不被取消。但是，原定亮相的多款新車型均通過線上發(fā)布的形式與大家見面。像是全新奧迪A3、中期改款奔馳E級、全新大眾高爾夫GTI以及全新保時捷911 Turbo S等，都吸引到大批消費者的關(guān)注。

而縱觀國內(nèi)車市，有多款重磅車型都或?qū)⒂瓉碇衅诟目罨蚴菗Q代。那么，這些新車所對應(yīng)的現(xiàn)款在售車型，在市場終端行情如何呢？今天，小智從中挑出6款進(jìn)行了解與解析，讓我們一起來看吧。

在BBA同級別車型中，奧迪旗下車型的終端優(yōu)惠往往較為可觀，這也為其帶來了不錯的市場表現(xiàn)。在去年年底，中期改款的奧迪A4L便在工信部的申報目錄中曝光，新車有望于今年上半年完成上市。目前店內(nèi)在售的仍為2019款車型，通過咨詢多家店內(nèi)工作人員了解到，奧迪A4L在終端普遍存在6萬-7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。而各家4S店會存在要求加裝潢或是減免貸款手續(xù)費等細(xì)節(jié)差異。

中期改款的奧迪A4L有望最快于4月底前到店銷售，它相比現(xiàn)款車型的改動并不算大。外觀上大體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型輪廓，僅在前后燈組、進(jìn)氣格柵、前后包圍等細(xì)節(jié)之處存在差異。而新車的內(nèi)飾也延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，它還將配備尺寸更大的10.1英寸MMI懸浮式屏幕。

綜合來看，現(xiàn)款奧迪A4L確實具備不俗的性價比，整體外觀造型精致且耐看，配置表現(xiàn)也可圈可點。像是可開啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、8.3英寸中控顯示屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制等均有所配備。

注重駕駛感受與操控向來是寶馬的精髓所在，而定位于中大型轎車的寶馬5系則當(dāng)之無愧是同級別的運動標(biāo)桿。通過咨詢了解到，寶馬5系目前在終端普遍存在5萬-6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而中期改款的寶馬5系或?qū)⒃诮衲炅料?。通過各類諜照信息來看，新款寶馬5系并未采用“超大”雙腎格柵這一寶馬全新設(shè)計語言。經(jīng)過全新設(shè)計的日間行車燈帶代替了當(dāng)前寶馬車型普遍使用的“勺子燈”，并且前后包圍造型也有所調(diào)整。而內(nèi)飾層面，新車也將大體延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計。

來到現(xiàn)款寶馬5系的內(nèi)飾，整個中控面板層次豐富、功能分區(qū)清晰有序，并且在做工用料方面也表現(xiàn)不錯。而像是12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸觸摸中控屏、電動天窗、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制系統(tǒng)、11色車內(nèi)氛圍燈等實用性配置，在全系車型上都有配備，這點較為厚道。

在全系車型中，寶馬525Li M運動套件車型無疑較具性價比。經(jīng)過“黑化”的雙腎、運動化的前后包圍套件，再加上不足40萬元的終端價格，對眾多年輕消費者有著不小的誘惑力。

現(xiàn)款奔馳E級于2016年完成換代，趨向于奔馳S級的內(nèi)外設(shè)計使其受到大量消費者的青睞。通過咨詢了解到，現(xiàn)款奔馳E級在終端普遍存在4.5萬-5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。而就在3月3日，中期改款的奔馳E級正式亮相。在外觀方面，新車采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言；在前臉與尾部有著較大的調(diào)整，整體更具年輕、運動取向。新車的內(nèi)飾則大體延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，依舊豪華、耐看，僅在方向盤造型等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。

充滿科技感的內(nèi)飾設(shè)計是現(xiàn)款奔馳E級的一個加分項?！半p連屏”設(shè)計、大面積皮質(zhì)材料、木紋飾板的采用以及銀色元素的點綴，均凸顯出豪華感。而全系64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈的配備，則使其更具檔次感，夜間視覺效果十分出眾。綜合終端優(yōu)惠后，現(xiàn)款奔馳E級具備較強(qiáng)的競爭實力，E260L車型的動力表現(xiàn)也足以滿足日常駕駛所需。

在BBA緊湊型轎車陣營中，奧迪A3率先進(jìn)行國產(chǎn)。憑借著均衡的產(chǎn)品實力、親民的售價，其受到眾多年輕消費者的青睞。隨著寶馬1系、奔馳A級的國產(chǎn)化以及大量合資車型的沖擊，奧迪A3則在終端擁有較為可觀的優(yōu)惠。近日，全新奧迪A3也正式發(fā)布，新車由內(nèi)到外均得到全面升級。不僅外觀更為動感、激進(jìn)，內(nèi)飾方面也有著相當(dāng)大的提升，更具時尚、科技感。

通過咨詢多家4S店了解到，現(xiàn)款奧迪A3在終端普遍存在6萬-7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。因此，35 TFSI風(fēng)尚型車型的裸車價則在16萬元上下，對于年輕消費者而言，會是不錯的選擇。

以現(xiàn)款車型來看，奧迪A3在外觀方面較為精致、靈動，并且提供兩廂/三廂、運動版/普通版的選擇。內(nèi)飾部分，奧迪A3的設(shè)計則較為簡約與實用。按鍵排列清晰有序，可翻轉(zhuǎn)的中控顯示屏操作起來也較為流暢。此外，像是胎壓顯示、定速巡航、7英寸液晶顯示屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制等，在全系車型上均有所配備。

豐田漢蘭達(dá)可謂是國內(nèi)中型SUV市場的“常青樹”，7座SUV領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)桿?；赥NGA架構(gòu)打造的全新漢蘭達(dá)已于去年在海外上市，有消息稱新車有望在今年年底引入國內(nèi)。新車除了在外觀方面更為動感、年輕外，內(nèi)飾質(zhì)感的提升也可圈可點。據(jù)了解，現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)在上海地區(qū)目前均為正價銷售。

對于一款問世多年、處于產(chǎn)品力末期的車型而言，依舊能穩(wěn)住終端售價，足以證明其受歡迎程度。此外，以內(nèi)飾做工、配置表現(xiàn)甚至是車內(nèi)空間而言，豐田漢蘭達(dá)相比眾多競品其實并不占太大優(yōu)勢。而漢蘭達(dá)吸引消費者的，則更多是其可靠的品質(zhì)以及后期保養(yǎng)維護(hù)的省心與經(jīng)濟(jì)。

若是你注重品質(zhì)、保值率以及7人乘坐的可能性，豐田漢蘭達(dá)會是個不錯的選擇。但值得一提的是，市面上還有諸如別克昂科旗、大眾途昂等選擇，而大眾SMV、雪佛蘭開拓者、國產(chǎn)版全新福特探險者也將于今年完成上市。

作為大眾品牌的靈魂車型，第八代大眾高爾夫在去年10月于德國沃爾夫斯堡正式發(fā)布；從1974年初代車型推出至今，高爾夫已歷經(jīng)了45年的征程。而前些日子，2020款大眾高爾夫也正式上市。作為第七代車型于國內(nèi)的最后一次年度改款，新車相比老款車型變化不大，提升主要在于全系車型升級為17英寸輪圈并標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)與倒車影像。

通過咨詢了解到，大眾高爾夫的1.4T車型優(yōu)惠普遍在2.6萬元。因為配置的不同，會存在千元上下的浮動。相比起全新大眾高爾夫，現(xiàn)款車型內(nèi)外表現(xiàn)都較為均衡；外觀平實簡約，內(nèi)飾趨向于實用性。配置層面，電動天窗、8英寸觸摸中控屏、倒車影像、定速巡航、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等實用性配置均有配備。

在優(yōu)惠之后，現(xiàn)款大眾高爾夫的競爭力進(jìn)一步提升。但是，考慮到奧迪A3現(xiàn)款車型的巨大終端優(yōu)惠，小智則認(rèn)為奧迪A3會更加吸引年輕消費者。

臨近換代或是改款，以上6款車型均存在不同幅度的終端讓利。在此之中，奧迪A4L在終端則有著較為可觀的優(yōu)惠并且新車有望于今年上半年和大家見面，而其余車型也將陸續(xù)進(jìn)行迭代更新。那么，在售的6款車型中，你最青睞于哪一款呢？