來(lái)源：懂車&SUV車友會(huì)

作者：博彥

近日，美國(guó)權(quán)威的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了2020年度汽車品牌綜合排名以及十佳車型，它依靠路測(cè)性能、安全性、預(yù)測(cè)可靠性以及消費(fèi)者滿意度等指標(biāo)來(lái)進(jìn)行綜合性的評(píng)分，并以此進(jìn)行排名，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常具有參考性，不知這份榜單是否和你心中所想的一致呢？

德系、韓系平分秋色，豐田、本田未進(jìn)前十

保時(shí)捷在今年的綜合排名中躍居榜首，得分為86分，超過(guò)了去年的斯巴魯和捷恩斯，除此之外，德系品牌中還有奧迪（77分）、寶馬（75分）進(jìn)入了前十，整體表現(xiàn)十分出色，而其它德系品牌比如大眾（70分）、奔馳（68分）雖然排名不算高，但也達(dá)到了及格線以上，可謂是皆大歡喜。

讓人沒想到的是韓系車的表現(xiàn)也十分亮眼，捷恩斯（84分）、現(xiàn)代（75分）、起亞（74分）都擠進(jìn)了前十，雖然在國(guó)內(nèi)，韓系車的處境是每況愈下，市場(chǎng)份額被大量蠶食，但放眼全世界，韓系車的口碑以及銷量仍然處于前列，豐富的產(chǎn)品線以及不錯(cuò)的可靠性為它吸引了不少粉絲，而且在技術(shù)層面上，韓系車真沒我們想象的那么差，內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)常年能進(jìn)沃德十佳，對(duì)比而言，自主品牌還有很長(zhǎng)的路要走。

在日系品牌中，斯巴魯（81分）、馬自達(dá)（79分）、雷克薩斯（77分）分列榜單的3、4、5位，其中斯巴魯主要由于多起召回事件讓它的評(píng)分出現(xiàn)下滑，馬自達(dá)則強(qiáng)勢(shì)上升兩位，而在國(guó)內(nèi)被神話的雷克薩斯還不如這兩大非豪華日系品牌，至于豐田（73分）、本田（72分）連前十都未進(jìn)入，它們主要的丟分項(xiàng)在于道路測(cè)試得分，不過(guò)最慘的還要數(shù)本田旗下的豪華品牌謳歌，與去年相比排名暴跌8位，對(duì)于一個(gè)大本營(yíng)在北美的豪華品牌來(lái)說(shuō)可不是個(gè)好消息。

墊底的依然是老面孔

美系品牌在這份榜單中整體表現(xiàn)不佳，排名最靠前的只有11名的特斯拉（73）以及13名的林肯（73分），此外克萊斯勒（69分）、別克（69分）、道奇（68分）、福特（66）、雪佛蘭（61分）都達(dá)到了及格線以上，但是排名靠后，而GMC（59分）、凱迪拉克（57分）、Jeep（49分）均未及格，在自己的老家被德系、韓系、日系打的落花流水，美系車也是時(shí)候進(jìn)行反思了。

當(dāng)然最慘的依然是FCA和捷豹路虎，在8個(gè)不及格的品牌中，菲亞特以43分的成績(jī)墊底，阿爾法·羅密歐（59分）以及Jeep也沒好到哪兒去，至于路虎（50分）、捷豹（57分）則絲毫沒讓人感到意外，在另一份J.D.Power發(fā)布的汽車可靠性報(bào)告中，高分的不盡相同，但墊底的卻大體一致，只是唯一讓人沒想到的是三菱（46分）竟然排到了倒數(shù)第二，極大的拉低了日系的平均水平。

十佳車型日系車占八席

除了品牌排名外，《消費(fèi)者報(bào)告》還從10個(gè)最熱銷的級(jí)別中，劃分了四個(gè)售價(jià)區(qū)間，進(jìn)行了更精準(zhǔn)的篩選，各選出了一款最佳車型，其中超過(guò)半數(shù)的車型在國(guó)內(nèi)有售，未來(lái)你如果有買車計(jì)劃，不妨參考一下這份推薦榜單。

低于2.5萬(wàn)美元（約合人民幣17.5萬(wàn)元）：豐田卡羅拉（緊湊型車）

2.5-3.5萬(wàn)美元（約合人民幣17.5-24.5萬(wàn)元）：斯巴魯森林人（緊湊型SUV）、斯巴魯力獅（中型車）、豐田普銳斯（混合動(dòng)力車）

3.5-4.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.5-31.6萬(wàn)元）：起亞Telluride（中大型SUV）、本田Ridgeline（皮卡）、豐田亞洲龍（中大型車）

4.5-5.5萬(wàn)美元（約合人民幣31.6-38.6萬(wàn)元）：雷克薩斯RX（中型SUV）、特斯拉Model 3（純電動(dòng)車）、豐田Supra（跑車）

從這份推薦榜單中可以看出，豐田雖然整體排名靠后，但在細(xì)分車型上的得分很高，如果算上雷克薩斯的話共有5款車入圍，領(lǐng)跑各大汽車品牌，緊隨其后的則是斯巴魯、本田、起亞和特斯拉，至于在榜單上表現(xiàn)亮眼的德系反而沒有一款車入圍，三大美國(guó)老牌汽車品牌通用、福特、菲亞特克萊斯勒也都未入選，看來(lái)美國(guó)人民對(duì)日系車是愛得深沉。

特工說(shuō)

作為一個(gè)從來(lái)不收廣告費(fèi)，只靠會(huì)員訂閱收費(fèi)的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，《消費(fèi)者報(bào)告》的權(quán)威性和公正性不必多說(shuō)，它也是北美最受消費(fèi)者信賴的中立汽車評(píng)估機(jī)構(gòu)之一，即便中美兩國(guó)的汽車市場(chǎng)有著較大差異，但在全球化的當(dāng)下這一差異正在逐漸縮小，所以這份榜單絕對(duì)值得一看，你買車的話會(huì)參考這份榜單嗎？

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