三月前夕，按照正常情況來說，日內(nèi)瓦車展本應(yīng)正“如火如荼”的開展中，但由于新冠疫情的這個(gè)“不速之客”，日內(nèi)瓦車展也不得不宣布取消，而車展的取消也導(dǎo)致了一些原定于車展上正式亮相的新車不能與大家正常見面，不過，車企們?yōu)榱藵M足廣大的消費(fèi)者，將許多重磅新車改為了線上發(fā)布，而我們期待已久的全新一代奧迪A3便屬于其中之一。奧迪官方于3月3日在線上正式發(fā)布了第四代奧迪A3。新車基于大眾MQB平臺(tái)的最新版本打造而來，首發(fā)亮相的均為兩廂版車型，據(jù)悉，全新奧迪A3將在3月于歐洲大部分國家開啟預(yù)售，首批車輛將于5月初交付。

在BBA旗下的入門級(jí)產(chǎn)品中，奧迪A3是最早引入國產(chǎn)的車型，它也憑借著親民的售價(jià)、均衡的產(chǎn)品力，受到很多年輕消費(fèi)者的青睞。不過隨著奔馳A級(jí)的到來，現(xiàn)款的奧迪A3也倍感壓力，雖然在上市初期，新一代奔馳A級(jí)雖然因?yàn)橄鄬^高的售價(jià)以及1.3T動(dòng)力等備受爭議，但是2019年月均6千多輛的市場表現(xiàn)則可以說明其受歡迎程度，大有后來居上之勢，那么隨著此次全新奧迪A3的正式發(fā)布，這兩款豪華品牌入門級(jí)產(chǎn)品的新王與“新王”之間的碰撞又會(huì)擦出怎樣的火花呢？

因?yàn)槿乱淮鷬W迪A3還沒有正式上市，所以我們從幾個(gè)簡單的方面對這兩款產(chǎn)品進(jìn)行對比，首先是外觀方面，全新一代奧迪A3采用了奧迪全新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體更具運(yùn)動(dòng)性與精致感。前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵十分惹眼， S-Line車型獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)化包圍匹配上充滿棱角感的前燈組、矩陣式LED日間行車燈，令整車的年輕性與辨識(shí)度有著很大提升。新車車尾造型依舊飽滿，尾燈組扁平且銳利，看上去更加動(dòng)感。 

國產(chǎn)版的奔馳A級(jí)車型目前均為三廂版本，在外觀方面，同樣采用了家族式設(shè)計(jì)語言的奔馳A級(jí)，也具備著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、銳利細(xì)長的前燈組以及L型日間行車燈，使得前臉頗具攻擊性，呈現(xiàn)出了一種“小號(hào)CLS”的視覺效果。而其短車尾的設(shè)計(jì)，則令整臺(tái)車更顯緊致，飽滿的車尾、上翹的鴨尾以及規(guī)整的尾燈組，提升了整車的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚氣息。

整體看來，都采用了自己最新家族式設(shè)計(jì)語言的全新奧迪A3與奔馳A級(jí)都具備年輕、運(yùn)動(dòng)的視覺觀感。不過從細(xì)節(jié)上來看，全新奧迪A3較上一代車型來說，則運(yùn)用了較多的硬朗線條進(jìn)行車身勾勒，使得整體造型更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。 

說完了外觀，內(nèi)飾方面自然也是兩款產(chǎn)品各自的亮點(diǎn)所在，而全新一代奧迪A3相比上一代車型，內(nèi)飾上有著大幅度提升，看上去更有科技感，全新一代奧迪A3的中控臺(tái)采用了奧迪最新的嵌入式設(shè)計(jì)，與新一代奧迪Q3極為相似，副駕駛處的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及儀表盤兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，看上去更加時(shí)尚與精致。在配置上，全新一代奧迪A3標(biāo)配的10.1英寸中控觸摸屏支持手寫輸入與聲音反饋，并可以通過語音識(shí)別系統(tǒng)完成對車輛的控制。

而奔馳A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我們當(dāng)然再熟悉不過了，在它還沒有國產(chǎn)之前，我們已經(jīng)在奔馳E級(jí)以及S級(jí)上有所見識(shí)，由兩塊10.25英寸液晶屏組成的中控與儀表盤頗具科技感，很多消費(fèi)者愿意購買奔馳A級(jí)也多是沖著兩塊屏幕去的。此外，奔馳經(jīng)典的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及64色氛圍燈和大量銀色元素的點(diǎn)綴，使得奔馳A級(jí)內(nèi)飾的豪華感與檔次感有著比較優(yōu)秀表現(xiàn)的。

綜合來看，全新一代奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比上一代車型來說，有著更加時(shí)尚的視覺效果，將奧迪的科技感屬性發(fā)揮的淋漓盡致。而奔馳A級(jí)的整體設(shè)計(jì)則是更加偏向于豪華感的營造，那么全新奧迪A3的科技感與奔馳A級(jí)的豪華感你更喜歡誰呢？。

說完了這兩款產(chǎn)品的外觀與內(nèi)飾，最后我們再來看看動(dòng)力方面，據(jù)了解，全新奧迪A3將提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混、1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150Ps、150Ps、110Ps、116Ps以及150Ps。傳動(dòng)方面，新車將匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱，而48V輕混車型僅匹配雙離合變速箱。

奔馳A級(jí)搭載了1.3T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)或是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136Ps，最大扭矩為200N·m；1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163Ps，最大扭矩為250N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190Ps，最大扭矩為300N·m。傳動(dòng)方面，奔馳A級(jí)則全系采用7擋雙離合變速箱。

從動(dòng)力來看，海外發(fā)布的全新奧迪A3將提供多種動(dòng)力選擇，為消費(fèi)者提供豐富的選擇。但是至于全新一代奧迪A3國產(chǎn)后，其1.0T、1.5T+48V輕混以及插混車型是否會(huì)全部引進(jìn)國內(nèi)，目前暫不得而知。而奔馳A級(jí)所提供的動(dòng)力選擇也比較豐富，而且在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)整體來說也更加優(yōu)秀。

奧迪A3與奔馳A級(jí)作為豪華品牌中入門車型中的熱門產(chǎn)品，其關(guān)注度一直很高，此次發(fā)布的全新一代奧迪A3在經(jīng)過全面革新后，產(chǎn)品競爭力得到大幅提升，市場表現(xiàn)也尤為可期。未來引入國產(chǎn)后，是否會(huì)守住如今在國內(nèi)的地位，打敗奔馳A級(jí)呢？讓我們拭目以待。