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《極速杰說(shuō)》
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上一期《極速杰說(shuō)》，我們講了手動(dòng)擋絕對(duì)不能做的五件事。不過(guò)現(xiàn)在大部分人買車，自動(dòng)擋變速箱是一個(gè)必不可少的條件。很多開(kāi)慣了手動(dòng)擋的老司機(jī)，在車輛不需要?jiǎng)恿η斑M(jìn)的時(shí)候，為了車輛能夠更省油，都會(huì)將自動(dòng)擋擋把掛到N擋滑行， 其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)的事情。首先掛空擋滑行是不會(huì)比你掛D擋滑行更省油的，因?yàn)樵趻霥擋滑行的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車輛是連接的，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就不用供油以維持怠速。而掛N擋呢，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車輪是斷開(kāi)連接的，也就是說(shuō)為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴還需要無(wú)時(shí)無(wú)刻的供油給發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)維持怠速，所以掛N擋其實(shí)適得其反，更加費(fèi)油。再者就是掛空擋還有兩個(gè)安全隱患，剛剛就說(shuō)過(guò)，N擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車輪是斷開(kāi)連接的，就算你踩油門(mén)，車輛也只是會(huì)提高轉(zhuǎn)速而不會(huì)走，所以這時(shí)候如果后方有什么突發(fā)情況，比如大貨車剎不住車撞向你，想走也走不了。第二個(gè)安全隱患就是長(zhǎng)時(shí)間的下坡路段，如果你一直掛著N擋，那么發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就不會(huì)產(chǎn)生作用，所有的剎車負(fù)擔(dān)都在你的剎車上。那么就容易導(dǎo)致剎車過(guò)熱，更甚者會(huì)導(dǎo)致剎車失效，長(zhǎng)下坡路段剎車失效有多恐怖，就不用我多說(shuō)了吧？很多司機(jī)為了能夠在倒車的時(shí)候更帥更快，很多時(shí)候都會(huì)在車沒(méi)有完全停下前進(jìn)狀態(tài)時(shí)就掛R擋。自動(dòng)變速箱里的換擋機(jī)構(gòu)是非常復(fù)雜的，我們將其簡(jiǎn)化一下。當(dāng)車輛在前進(jìn)的時(shí)候，車輛的擋位選擇器跟負(fù)責(zé)前進(jìn)的齒輪緊密的連接并且共同做轉(zhuǎn)速很快的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。好了，這時(shí)候突然沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何提醒，變速箱沒(méi)有任何準(zhǔn)備就被你咔一下變成R擋。擋位選擇器馬上從前進(jìn)的齒輪中脫離，在往前旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中就加入了往后旋轉(zhuǎn)的齒輪中，然后就產(chǎn)生巨大的摩擦。于是你的擋位選擇器就磨損了，發(fā)生次數(shù)越多，磨損越來(lái)越嚴(yán)重，最后沒(méi)辦法只能去換個(gè)零件了對(duì)吧？自動(dòng)變速箱的擋位選擇器雖然不貴，但是要換它是一件非常麻煩的事情，工時(shí)費(fèi)分分鐘比這個(gè)零件還貴。買臺(tái)新車總少不了跟朋友，特別是心儀的女性朋友吹噓我的車0到100公里加速有多快，這時(shí)候她說(shuō)：哇好厲害我要看我要看！ ![]()
于是你摩拳擦掌，將車輛掛進(jìn)去N擋，右腳大油門(mén)拉到4000轉(zhuǎn)，右手時(shí)刻準(zhǔn)備著將擋把拉到D擋，然后你扭頭跟副駕的妹子說(shuō) ：準(zhǔn)備好了嗎？還沒(méi)跑出去10米呢，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)，你呆呆的停在原地，不知所措。這是為什么呢？因?yàn)?strong>自動(dòng)變速箱比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)液力變矩器，液力變矩器的兩邊就像是兩個(gè)面對(duì)面風(fēng)扇，一個(gè)插上了電，一個(gè)沒(méi)插電。當(dāng)插了電的風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，它就會(huì)帶動(dòng)它前面的空氣一同轉(zhuǎn)動(dòng)，而空氣又會(huì)帶動(dòng)前面那一臺(tái)不插電的風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)動(dòng)。液力變矩器的泵輪就是插了電的風(fēng)扇，中間的油液就是空氣，渦輪就是不插電的風(fēng)扇。然而當(dāng)你在N擋掛進(jìn)D擋的時(shí)候，因?yàn)槟阏?000轉(zhuǎn)呢，一下子變速箱需要承受發(fā)動(dòng)機(jī)所有的力。于是變速箱受不了了，那你就只能以時(shí)速三十送妹子回家了。下次想玩彈射起步，記得先掛到D擋，左腳剎車，右腳油門(mén)，轉(zhuǎn)速憋到你想要的轉(zhuǎn)速就放開(kāi)剎車，因?yàn)檫@時(shí)候大部分的力都由剎車來(lái)承受。不過(guò)原廠沒(méi)有彈射起步功能的車，你玩多幾次，對(duì)變速箱也還是有損傷的。短時(shí)間停車，比如紅綠燈停車，其實(shí)掛D擋、掛N擋都可以，掛D擋帶來(lái)的油耗比掛N擋的油耗也多不到哪里去。但是等紅綠燈就不要掛P擋了，因?yàn)楫?dāng)你掛入P擋時(shí)，變速箱會(huì)有一個(gè)鉤勾住齒輪以達(dá)到靜止的目的，它的作用可以簡(jiǎn)單地理解為一個(gè)變速箱的手剎。但這個(gè)鉤不能承受很大的力，在受到巨大沖擊的時(shí)候變速箱就會(huì)很容易損壞，如果被后車追尾，而你正掛著P擋，那就不是鈑金這么簡(jiǎn)單了，分分鐘還要換變速箱。這件事我也做過(guò)，不過(guò)我那會(huì)兒車速很慢，車輛已經(jīng)在快靜止?fàn)顟B(tài)。就在我掛進(jìn)去的一瞬間，整臺(tái)車都顫了一下，并且變速箱傳來(lái)巨大的金屬碰撞聲。不過(guò)現(xiàn)在的車都有保護(hù)程序，在你高于某個(gè)特定時(shí)速時(shí)，是掛不進(jìn)去P擋的。就算是這樣，你也不能好奇去試一下，因?yàn)槌鍪铝耍?strong>輕則P擋沒(méi)用，重則整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都卡死了，你就沒(méi)車開(kāi)了。又有朋友問(wèn)了，如果我的車剎車失靈了，要使它停下來(lái)可以用P擋嗎？其實(shí)現(xiàn)在很多自動(dòng)擋的車都有L擋或者321擋位，掛入這幾個(gè)擋位時(shí)，變速箱會(huì)被限制在一個(gè)較低的擋位，這時(shí)候車輛就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用而慢慢降到一個(gè)較低的速度。這一期的極速杰說(shuō)就到這里結(jié)束了，下一期我們的話題講說(shuō)到：
手動(dòng)擋變速箱的降擋補(bǔ)油是怎么一回事
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