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《極速杰說(shuō)》
相信之前大家都有看過(guò)小喬主持的《極速姐說(shuō)》，每一期她都會(huì)講一些基礎(chǔ)的用車(chē)知識(shí)。而這一次由Jacky主講的《極速杰說(shuō)》，則將會(huì)系統(tǒng)地、較為深入的講些用車(chē)、玩車(chē)的知識(shí)與技術(shù)講解。
很多朋友，特別是很多剛從駕校出來(lái)的朋友總是以為加速應(yīng)該先升擋，其實(shí)這是錯(cuò)的。
扭力跟轉(zhuǎn)速有一定關(guān)系，扭力在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)逐漸往上升，到達(dá)特定區(qū)間后會(huì)到達(dá)一個(gè)扭矩的頂峰，然后隨著轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力加大，最后扭力會(huì)下降，看文字不懂的話可以看下面這一張圖。紅色為功率，藍(lán)色為扭矩
當(dāng)我們升擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)掉入到低轉(zhuǎn)速區(qū)間，也就是低扭力區(qū)間，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么力，自然加速就慢了。當(dāng)我們想要加速時(shí)，首先要先根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速降擋，將轉(zhuǎn)速控制在你的車(chē)輛最大扭力轉(zhuǎn)速區(qū)間上，然后再進(jìn)行加速，加速完成后進(jìn)行升擋，這才是正確的操作方式。2、等紅綠燈時(shí)不應(yīng)一直踩著離合
很多開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī)也會(huì)犯這個(gè)小錯(cuò)誤，這會(huì)導(dǎo)致什么后果呢？手動(dòng)擋變速箱的離合器一共由是個(gè)主要部分構(gòu)成，飛輪、離合器片、壓盤(pán)、分離軸承。飛輪位于發(fā)動(dòng)機(jī)端上，始終與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，它就在轉(zhuǎn)；壓盤(pán)通過(guò)螺栓固定在飛輪上，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，它也在轉(zhuǎn)。而離合器在它兩者的中間，壓盤(pán)壓著離合器片，所以當(dāng)你踩下離合時(shí)，這三個(gè)都是一起在轉(zhuǎn)的。奇妙的地方就在分離軸承上，只要你踩下離合，分離軸承就會(huì)頂住壓盤(pán)，使壓盤(pán)跟跟離合器片分離，所以你才能順利的換擋。那么問(wèn)題就來(lái)了，之前就說(shuō)過(guò)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)壓盤(pán)也在轉(zhuǎn)的，所以在等紅綠燈時(shí)，你如果一直踩著離合，那么分離軸承就會(huì)跟壓盤(pán)以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不斷摩擦，這樣就會(huì)導(dǎo)致分離軸承的磨損加快。雖然一個(gè)分離軸承不貴，但是每次換它都需要抬變速箱，這是一個(gè)非常麻煩、且非常貴的事情。所以下次等紅綠燈，把車(chē)掛空擋然后拉手剎就好了。3、行駛中腳不應(yīng)一直搭在離合器上
其實(shí)這個(gè)錯(cuò)誤的動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致的后果以及產(chǎn)生的原因都跟上一條一樣。因?yàn)榉蛛x軸承跟壓盤(pán)很近，只要你不小心對(duì)離合器施加了一定的力，就會(huì)導(dǎo)致分離軸承跟壓盤(pán)接觸，從而加快磨損。以后開(kāi)車(chē)，只要不換擋就把你的左腳放在休息踏板上就好了，不然人家車(chē)廠為什么會(huì)給你做一個(gè)休息踏板。在縱置變速箱的車(chē)型上，擋把是通過(guò)換擋撥叉與變速箱各擋位的齒輪相連接，在空擋的時(shí)候，撥叉是不會(huì)碰到齒輪的，所以這時(shí)候你怎么動(dòng)它都沒(méi)所謂。但是在汽車(chē)行走過(guò)程中，檔桿、撥叉以及齒輪是始終在連接的，如果你再施加一個(gè)額外的力，那么就會(huì)加快變速箱齒輪、撥叉的磨損。如果要換撥叉、換齒輪，不僅要抬變速箱，還要拆開(kāi)變速箱，這又是一件得不償失的事情，雖然手搭上面不一定會(huì)出問(wèn)題，但是手不搭在上面出問(wèn)題的幾率一定低很多。當(dāng)然，如果你的車(chē)擋桿與變速箱是拉線結(jié)構(gòu)相連，而不是檔桿與撥叉直接相連的話，隨便搭也沒(méi)所謂。 5、半坡起步不應(yīng)只用離合控車(chē)
老司機(jī)們對(duì)自己的技術(shù)都十分自信，所以在半坡時(shí)都用離合控制剎車(chē)，從來(lái)不踩剎車(chē)，不拉手剎。由于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，它們摩擦產(chǎn)生的力跟在半坡上往后的力形成一個(gè)平衡，車(chē)子就跟剎住車(chē)一樣在半坡上不動(dòng)。
但是其實(shí)這時(shí)候離合器片與壓盤(pán)是一直在旋轉(zhuǎn)、摩擦的，這種長(zhǎng)時(shí)間的磨損很容易導(dǎo)致過(guò)熱，最終導(dǎo)致磨損。
這一期的小知識(shí)就講到這里，你學(xué)會(huì)了嗎？對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋已經(jīng)越來(lái)越少了，所以下周四我們就來(lái)講講開(kāi)自動(dòng)擋五個(gè)絕對(duì)不能干的事情！
極速杰說(shuō)每周四更新！下周四約定你！
