財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗已確認(rèn)離職。此前，小鵬汽車在美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照也遭撤銷。

3月5日，據(jù)未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)報(bào)道，小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗已于近日離職。

領(lǐng)英資料顯示，谷俊麗畢業(yè)于清華大學(xué)與美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校，曾在2012-2016年就職于AMD 中國(guó)研究院任高級(jí)研究員，負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)軟件的研究開(kāi)發(fā)。2016年加入特斯拉，組建了機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，并領(lǐng)導(dǎo)了Autopilot 2.0的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和大規(guī)模部署。

2017年10月，谷俊麗出任小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁，直接向董事長(zhǎng)何小鵬匯報(bào)，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)事務(wù)。

在此期間，谷俊麗在硅谷成立了研究團(tuán)隊(duì)Xmotor.ai，主導(dǎo)設(shè)計(jì)了自動(dòng)駕駛方案XPilot的發(fā)展路線和小鵬P7的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)，并幫助小鵬汽車建立了在數(shù)據(jù)采集、云基礎(chǔ)設(shè)施方面的能力。

2018年9月10日，小鵬汽車位于北美的XMotor.ai宣布獲得了美國(guó)加州車輛管理局（DMV）當(dāng)?shù)氐淖詣?dòng)駕駛路測(cè)牌照。

2018年12月，高通高級(jí)工程總監(jiān)吳新宙加入小鵬汽車，擔(dān)任自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動(dòng)駕駛美國(guó)及國(guó)內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理，并向小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬匯報(bào)。據(jù)鈦媒體報(bào)道，吳新宙和谷俊麗在職稱上平級(jí)，但在業(yè)務(wù)上，后者需向前者匯報(bào)。

目前，小鵬汽車官網(wǎng)上高管團(tuán)隊(duì)介紹頁(yè)面中，谷俊麗照片已被撤下，僅剩何小鵬、夏珩和顧宏地。

對(duì)離職一事，小鵬汽車回應(yīng)稱，谷俊麗是因個(gè)人發(fā)展及家庭原因向公司提出離職，且公司已同意其離職?！肮咀鹬夭⒅С止瓤←愋碌倪x擇，同意其離職，當(dāng)然公司也不會(huì)因?yàn)閭€(gè)人的離開(kāi)而影響部門或者原有業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。”

小鵬汽車表示，目前公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)由副總裁吳新宙帶領(lǐng)，該業(yè)務(wù)既定的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)發(fā)展進(jìn)展順利。

據(jù)小鵬汽車介紹，吳新宙曾擔(dān)任高通自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，致力于在計(jì)算平臺(tái)上提供基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)定位和傳感器深度耦合的自動(dòng)駕駛解決方案，有著多年汽車研究、無(wú)線通信和車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

2019年3月，吳新宙在一次公開(kāi)采訪中表示，小鵬自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)Xmotor.ai已經(jīng)達(dá)到190人的規(guī)模，在年底準(zhǔn)備擴(kuò)充至250—300人的規(guī)模。

2019年10月，在“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”活動(dòng)中，吳新宙還對(duì)外集中展示了小鵬在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)、落地進(jìn)展。

巧合的是，在谷俊麗被曝出離職小鵬之前，小鵬在美國(guó)加州的路測(cè)牌照也被撤銷。

2020年2月，加州車輛管理局（DMV）在發(fā)布2019年自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告時(shí)表示，小鵬汽車（Xmotor.ai）因未能按時(shí)提交年度報(bào)告，將于2月26日被撤銷路測(cè)許可。

對(duì)此，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車向小鵬汽車發(fā)文確認(rèn)相關(guān)事宜，小鵬汽車內(nèi)部人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)：“這個(gè)事情實(shí)質(zhì)上并未對(duì)小鵬汽車在自動(dòng)駕駛的研發(fā)進(jìn)程產(chǎn)生任何影響，因?yàn)镈MV的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照對(duì)車輛存在限制（非美國(guó)本土生產(chǎn)的車輛不得進(jìn)行路測(cè)使用），小鵬汽車并非美國(guó)本土生產(chǎn)車輛，目前在美國(guó)無(wú)法使用自有車輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛閉環(huán)測(cè)試。小鵬汽車更注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此會(huì)針對(duì)中國(guó)自由路況進(jìn)行更多的自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用?！?/p>

小鵬汽車表示，公司已經(jīng)與DMV進(jìn)行一些后續(xù)補(bǔ)遺報(bào)備工作，在短時(shí)間內(nèi)能夠重新拿到自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。上述內(nèi)部人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)：“這個(gè)事情其實(shí)是個(gè)小事，過(guò)段時(shí)間我們就又有牌照了?！?/p>