底盤

前懸架

后懸架

這輛車的底盤用料沒(méi)有太多的鋁合金材質(zhì)，大部分都是單層或雙層沖壓鋼板，屬于普通的用料級(jí)別。不過(guò)也沒(méi)有很“廉價(jià)”，雙層沖壓的前下擺臂，鋁合金的前羊角，纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，同時(shí)還是三連桿的獨(dú)立后懸，要知道大部分小型車還都在使用扭力梁。因此MINI可以說(shuō)是小型車中的精品了，不過(guò)價(jià)格也挺“精品”的。

從結(jié)構(gòu)上看，很顯然這輛MINI COOPER使用了寶馬的UKL平臺(tái)，具體來(lái)說(shuō)是出自微型車和小型車專用的UKL1平臺(tái)，UKL2則是緊湊級(jí)別專用，比如寶馬1系。MINI的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以說(shuō)并不廉價(jià)，源于寶馬的平臺(tái)技術(shù)，再加上調(diào)校優(yōu)勢(shì)，根本就不是其他那些小型車所能比的。這也就是這么小的一輛車，為什么敢賣這么貴的原因。

關(guān)于這輛車的內(nèi)部品質(zhì)如何？甲醛釋放量如何？為什么國(guó)內(nèi)就沒(méi)有其他精品小型車？關(guān)于這些話題，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

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