"我太難了"這句在去年就爆火的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)成為目前所有車(chē)企的心聲，相信大家也都很清楚原因，因?yàn)橐咔榈牡絹?lái)，很多企業(yè)到現(xiàn)在依然無(wú)法復(fù)工，從各個(gè)車(chē)企發(fā)布的前兩個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，跌幅也是十分的明顯，但是要說(shuō)難，還是海馬汽車(chē)最難。

一個(gè)車(chē)企淪落到賣(mài)房自救，說(shuō)的就是海馬汽車(chē)，去年退隱江湖已久的海馬創(chuàng)始人景柱在5月份再次重新當(dāng)選海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)，其上任后第一件事情就展開(kāi)了賣(mài)房自救，好在后來(lái)海馬汽車(chē)扭虧為盈，暫時(shí)躲過(guò)了退市風(fēng)險(xiǎn)。再然后，海馬汽車(chē)還醞釀出來(lái)了一款看點(diǎn)頗多的新車(chē)——海馬8s。

這款扛起了海馬汽車(chē)復(fù)興重任的SUV可謂是卯足了勁，也做好了充分的準(zhǔn)備，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有翻車(chē)；7.99-12.59萬(wàn)的售價(jià)也不算高；內(nèi)飾部分搭載12英寸中控顯示屏，八大智能駕駛系統(tǒng)和八大智能語(yǔ)音系統(tǒng)，全都迎合了當(dāng)下消費(fèi)群體的需求；動(dòng)力方面搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)143kW，峰值扭矩293Nm，熱效率達(dá)37%，在上市之前沒(méi)少奪人眼球，還揚(yáng)言要PK讓奇瑞聲名大噪的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

整體來(lái)看，海馬8S這款車(chē)都算不錯(cuò)，方方面面都可圈可點(diǎn)，走的也是高性價(jià)比路線，但是因?yàn)槠放朴绊懥Σ粔?，消費(fèi)者也并不買(mǎi)賬。

去年12月份，海馬8S的銷(xiāo)量?jī)H僅只有400輛，今年1月份，賣(mài)出了809輛，可以說(shuō)是徹底撲街，淪為了一輛邊緣SUV。就這個(gè)成績(jī)又怎能扛起海馬汽車(chē)的銷(xiāo)量大旗？顯然，海馬汽車(chē)并沒(méi)有靠著新車(chē)自救成功，而此刻，海馬汽車(chē)更是迎來(lái)了重創(chuàng)。

昨晚，*ST海馬公布2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份海馬汽車(chē)的產(chǎn)量為0，銷(xiāo)量為134輛，同比下滑92.88%。

值得一提的是，這已經(jīng)是海馬汽車(chē)連續(xù)兩個(gè)月產(chǎn)量為0臺(tái)，雖說(shuō)在今年前兩個(gè)月海馬汽車(chē)的累計(jì)生產(chǎn)量為630臺(tái)，但是據(jù)消息稱(chēng)這都是海馬代工小鵬汽車(chē)的630輛，同時(shí)這也意味著海馬汽車(chē)在2月份是沒(méi)有幫助到小鵬實(shí)現(xiàn)產(chǎn)車(chē)的。

寫(xiě)在最后

近幾年自主品牌的飛速發(fā)展大家有目共睹，但海馬汽車(chē)卻背道而馳，2019全年銷(xiāo)量?jī)H為29,456輛，同比下滑56.41%，和長(zhǎng)城、吉利比起來(lái)，還不如人家旗下的一款車(chē)一個(gè)月的銷(xiāo)量，可以說(shuō)是實(shí)慘。究其原因，還是這幾年海馬汽車(chē)產(chǎn)品單一、推新品的速度太慢、戰(zhàn)略模糊、沒(méi)有足夠的技術(shù)積累作為支撐這些原因壓垮了自己，沒(méi)有重大的突破，何以贏得市場(chǎng)反響?

疫情之下，對(duì)于所有車(chē)企來(lái)說(shuō)，雖然是挑戰(zhàn)但同時(shí)也存在著機(jī)遇，但是像海馬汽車(chē)這種早已經(jīng)扶不起來(lái)的阿斗來(lái)說(shuō)就只有認(rèn)命，等到疫情過(guò)后，不知海馬汽車(chē)還有什么招數(shù)讓自己起死回生。還是那句話，潮退了，才知道誰(shuí)在裸泳。

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