雖然2019年車(chē)市低迷，但還是有逆勢(shì)增長(zhǎng)的贏家。在自主品牌中，紅旗就是一個(gè)最大的贏家。數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌2019全年總銷(xiāo)量為100166臺(tái)，與2018年的3.3萬(wàn)臺(tái)相比，實(shí)現(xiàn)了203%的同比增長(zhǎng)。

隨著疫情陰霾漸漸退去，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始逐漸恢復(fù)生機(jī)。紅旗品牌的2020年即將以一款重磅車(chē)型，迎來(lái)正式的開(kāi)場(chǎng)。日前，一汽紅旗官方宣布，紅旗H系列轎車(chē)的全新旗艦車(chē)型H9將于3月7日開(kāi)啟預(yù)定。

紅旗能在下行的車(chē)市中取得如此大幅度的增長(zhǎng)，得益于其日益豐富的產(chǎn)品線。目前，紅旗品牌旗下有H5、H7兩款轎車(chē)在售，E-HS3（電動(dòng)車(chē)）、HS5、HS7三款SUV車(chē)型在售，其中表現(xiàn)最突出的要屬中型轎車(chē)H5，為紅旗全年總銷(xiāo)量貢獻(xiàn)了一半的力量，用實(shí)力撐起了"半邊天"。緊隨其后的為中型SUV——HS5及中大型轎車(chē)H7。

即將迎來(lái)上市的H9，定位于C+級(jí)轎車(chē)，是紅旗品牌的H系列的旗艦車(chē)型，新車(chē)將直接與"BBA"旗下旗艦車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

從新車(chē)的外觀來(lái)看，紅旗H9采用顛覆以往紅旗車(chē)型的設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分大氣驚艷，甚至有網(wǎng)友稱(chēng)其為"中國(guó)版勞斯萊斯"。新車(chē)采用了全新的家族式語(yǔ)言，無(wú)論是與車(chē)頭融合的紅旗標(biāo)識(shí)，還是直瀑式的多幅式格柵造型，配合橫平豎直的線條，都給予這款車(chē)更加豪華、莊重的氣勢(shì)。作為一款行政級(jí)轎車(chē)，該車(chē)提供了與邁巴赫車(chē)型相似的雙色車(chē)身涂裝，展示出高端的一面。

車(chē)身側(cè)面，紅旗H9采用了流暢的車(chē)頂及C柱線條，以及緊湊的后備廂部分，視覺(jué)效果十分緊湊。尾部方面，據(jù)悉新設(shè)計(jì)語(yǔ)言靈感源自天安門(mén)城樓的后備廂飾條，它將兩側(cè)豎向排布的尾燈組相連，與后備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車(chē)尾的層次感。

紅旗H9的外觀，可即便是放在奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等這些車(chē)型面前，光芒也絲毫不減。值得一提的是，紅旗H9如此大氣磅礴的設(shè)計(jì)，并非來(lái)自勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），而是由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，新車(chē)于2017年開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審，而賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才加入紅旗。

目前對(duì)新車(chē)價(jià)格的猜測(cè)，許多人認(rèn)為應(yīng)該在30萬(wàn)左右，理性的來(lái)看如果價(jià)格合適買(mǎi)一輛紅旗H9還是極具吸引力的。

紅旗汽車(chē)，在國(guó)人心里的地位不言而喻。作為中國(guó)第一個(gè)豪華品牌，有著輝煌的歷史，過(guò)去一直以"國(guó)車(chē)"的形象示人，曾經(jīng)一段時(shí)間里它是中國(guó)人的驕傲。隨著一汽集團(tuán)的一系列改革，紅旗品牌也蒸蒸日上，這兩年來(lái)在銷(xiāo)量和口碑方面都取得了很大成就。

在今年1月8日舉辦的"2020年中國(guó)一汽紅旗品牌盛典"上，紅旗制定了未來(lái)的年銷(xiāo)量目標(biāo)，其計(jì)劃2020年達(dá)到20萬(wàn)輛、2022年達(dá)到40萬(wàn)輛、2025年達(dá)到60萬(wàn)輛，到了2030年將實(shí)現(xiàn)80-100萬(wàn)的年銷(xiāo)量。產(chǎn)品規(guī)劃層面，紅旗將在2025年前推出21款新車(chē)型，包含了L/S/H/Q四個(gè)產(chǎn)品序列，其中新能源車(chē)型為18款。此外，在今年紅旗將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型的量產(chǎn)。

雖有如此宏愿，但奈何2020年車(chē)市開(kāi)始就受到疫情影響，多家機(jī)構(gòu)預(yù)言全年走勢(shì)依然不容樂(lè)觀，紅旗品牌今年能否達(dá)成20萬(wàn)輛目標(biāo)，面臨著不小的挑戰(zhàn)。

即便是有紅旗H9這樣的新車(chē)，恐怕能夠?qū)︿N(xiāo)量的貢獻(xiàn)也不會(huì)太大。雖然此前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)紅旗H9先進(jìn)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、豪華的內(nèi)飾以及3.0L V6縱置后驅(qū)的配置呼聲很高，但是從紅旗HS7在2019年的表現(xiàn)來(lái)看，這些配置的吸引力恐怕很難轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)量。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）