撰文 | 編輯部

近日，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了全新明銳RS iV車型的官圖，新車將提供兩種車身形式，分別為掀背版和旅行版，同時(shí)這也是斯柯達(dá)旗下首款插電式混合動(dòng)力車型。

從外觀方面來(lái)看，全新明銳RS iV整體延續(xù)了燃油版明銳的輪廓設(shè)計(jì)，但在諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。前臉經(jīng)過(guò)熏黑處理的直瀑式進(jìn)氣格柵看上去更加立體，并在右下角增加了“VRS”標(biāo)識(shí)。兩側(cè)大燈組及下包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，配合棱角分明的線條，極具視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面，依舊保留了一貫的雙腰線設(shè)計(jì)，但呈現(xiàn)出的線條感更強(qiáng)，同時(shí)黑色外后視鏡、雙色鋁合金輪圈及紅色剎車卡鉗，使側(cè)面看上去更加年輕動(dòng)感。而車尾部，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，新增的黑色擾流板搭配雙邊共兩出式排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，全新明銳RS iV采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量碳釬維飾板及紅色飾條點(diǎn)綴，強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍。三幅式多功能方向盤、液晶儀表、大尺寸中控屏以及撥片式電子擋桿，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾檔次感。

動(dòng)力方面，新車搭載的是一套由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為180kW，峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6擋DSG變速器，WLTP測(cè)試模式下，純電續(xù)航里程達(dá)60km。

日前，我們從一汽紅旗的官方微信公眾號(hào)上獲悉，旗下全新車型紅旗H9將在3月7日開(kāi)啟預(yù)定。新車定位為一款中大型車，未來(lái)上市后將與BBA的三款同級(jí)產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

在今年1月8日，一汽紅旗在北京人民大會(huì)堂為紅旗H9舉行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的全球首秀，這足以看出一汽紅旗對(duì)這款車型的重視程度。

紅旗H9從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的做工用料，再到動(dòng)力系統(tǒng)都表現(xiàn)出了一款中大型車應(yīng)有的素質(zhì)。比如外觀直瀑式的進(jìn)氣格柵以及雙拼色車身，內(nèi)飾大量的木紋及皮革材質(zhì)裝飾，并且副駕駛面前的黑色面板還有圖案點(diǎn)綴。

當(dāng)然，紅旗H9的后排表現(xiàn)比較奢華，它采用了四座設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別車型中較為少見(jiàn)。

在動(dòng)力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓V6兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。參數(shù)方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW，峰值扭矩為380Nm；3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW，峰值扭矩為400Nm。 

對(duì)于紅旗H9，其實(shí)我們現(xiàn)在所期待的就是它能有一個(gè)令人欣喜的價(jià)格，畢竟相對(duì)于BBA的三款車型，它在氣場(chǎng)方面已經(jīng)贏了。關(guān)于新車的進(jìn)一步消息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

近日，現(xiàn)代發(fā)布了一款名為Prophecy的純電動(dòng)概念車官圖，該車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型十分超前。Prophecy很有可能代表著未來(lái)現(xiàn)代汽車的的設(shè)計(jì)方向。

從官圖中我們可以看到，現(xiàn)代Prophecy一改以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方將此造型稱之為“終極的汽車形式”。Prophecy概念車的整體設(shè)計(jì)十分圓潤(rùn)、柔和，車頭呈扁平狀，前大燈組采用了階梯型像素?zé)舻脑煨驮O(shè)計(jì)，極具有未來(lái)感。

車身側(cè)面，整體線條頗為流暢，并采用了凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑式設(shè)計(jì)。車尾部，依舊延續(xù)了圓潤(rùn)的風(fēng)格，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于橫向貫穿式示寬燈及兩側(cè)豎向的LED燈條，看上去十分科幻。

內(nèi)飾方面，Prophecy概念車同樣極具看點(diǎn)，取消了傳統(tǒng)方向盤、中控臺(tái)上方只設(shè)置了一塊貫穿式中控屏，讓內(nèi)飾整體看上去簡(jiǎn)潔而富有科技。

據(jù)現(xiàn)代全球設(shè)計(jì)中心主管SangYup Lee表示：“Prophecy的設(shè)計(jì)并不跟隨趨勢(shì)，它的出現(xiàn)將彰顯經(jīng)久不衰的永恒之美，其標(biāo)志性設(shè)計(jì)必將使現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，也是未來(lái)家族式設(shè)計(jì)的起點(diǎn)”。

此前，有部分國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車主反映，其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注的不一致。既在環(huán)保信息隨車清單上為HW3.0，但實(shí)際安裝的為HW2.5。

對(duì)此，特斯拉昨日發(fā)布了一份官方聲明來(lái)解釋這件事的原因及解決辦法。具體聲明如下：

在聲明中我們可以看到，車主如果沒(méi)有選裝FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能，這兩個(gè)硬件在駕乘體驗(yàn)和使用安全上基本不存在區(qū)別，并且所有選裝FSD的客戶所安裝的都是HW3.0。

不過(guò)，特斯拉將為有需求的客戶免費(fèi)將HW2.5更換為HW3.0。【END】