寶馬在昨天線上發(fā)布全新的i4概念車，它將成為寶馬首款純電動(dòng)四門轎跑，這個(gè)級(jí)別BBA之前都沒有純電動(dòng)車，i4將是第一款。雖然是概念車，但整體設(shè)計(jì)已很接近量產(chǎn)版，后者將于2021年面世。

造型方面，i4概念車采用了全新的品牌標(biāo)識(shí)，采用了二維透明設(shè)計(jì)。

前臉最吸睛部分當(dāng)屬尺寸巨大的封閉式雙腎進(jìn)氣格柵，并內(nèi)嵌各種傳感器。經(jīng)典的天使眼大燈被重新演繹，搭配造型別致的前包圍，塑造極具攻擊性的前臉。

（自行感受下）

側(cè)面是典型的四門轎跑車身，新車還擁有獨(dú)有的“磨砂亮銅色”車漆，以及多處加入藍(lán)色裝飾條點(diǎn)綴，以突顯其新能源車的身份。

尾部造型敦厚，“L”狀尾燈辨識(shí)度較高。概念版車型還配備大尺寸后擾流板，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力性能表現(xiàn)與運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，i4概念車采用了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，全新曲面顯示屏集成信息展示與控制等功能，幾乎所有操作都可通過顯示屏實(shí)現(xiàn)，減少實(shí)體按鍵的數(shù)量，進(jìn)而保證車內(nèi)設(shè)計(jì)的簡潔性。

BMW i4概念車提供了三種體驗(yàn)?zāi)Ｊ?/strong>，分別為個(gè)人、運(yùn)動(dòng)和高效，各自擁有不同的UI設(shè)計(jì)及不同顏色的氛圍燈。

新車運(yùn)用撥片式換擋按鈕取代了傳統(tǒng)的換擋桿，iDrive控制按鈕則采用水晶材質(zhì)，進(jìn)一步提升豪華感。內(nèi)飾主色調(diào)呈米白色，輔以暖金銅色裝飾，以外觀車漆相呼應(yīng)。

動(dòng)力層面，寶馬i4概念車將搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最終量產(chǎn)版會(huì)保持一致。新車擁有530匹最大馬力，百公里加速成績4秒內(nèi)，極速超過200公里。

新車電池容量為80kWh，WLTP工況下續(xù)航里程為600 公里。最高支持150kW充電功率，只需35分鐘就能從低電量充至80%，而快充6分鐘便可提供約100公里的續(xù)航里程。

寫在最后

按照寶馬的規(guī)劃，2020年將推出純電動(dòng)寶馬iX3、寶馬X1、寶馬X2以及寶馬3系的插電式混合動(dòng)力車型；2021年寶馬iNext和寶馬i4量產(chǎn)版車型將投放市場；到2023年寶馬集團(tuán)產(chǎn)品線將擴(kuò)大至25款新能源車型，其中一半以上將是純電動(dòng)車型。

毫無疑問，新能源領(lǐng)域?qū)?huì)是寶馬接下來的重心。i4概念版只是開始，相信在不久后會(huì)有更多消費(fèi)者所喜愛、所期待的車型將變身新能源車型了。

車友

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電動(dòng)的寶馬還香么？

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