看2月車質(zhì)網(wǎng)投訴榜單，帕薩特自從帶上中保研的主角光環(huán)之后，登頂榜首變得毫無爭議。讓人沒想到的是凱美瑞、思域、途達(dá)、飛度等飽受好評的車型皆入圍。看來車賣得好風(fēng)險(xiǎn)也高，稍微有個(gè)地方?jīng)]做好，就一堆投訴跟著來。

一：大眾帕薩特

投訴數(shù)量：61

受帕薩特A柱影響，上汽大眾在2020年首月銷量就暴跌40％，不出意外的2月帕薩特質(zhì)量投訴集中于A柱設(shè)計(jì)缺陷。大眾如果繼續(xù)將頭埋在沙子里，不聽消費(fèi)者呼聲，不作任何回應(yīng)，上汽大眾銷量還將繼續(xù)下滑。或許涉及到其最根本的利益時(shí)，帕薩特車主才會得到滿意的回復(fù)。

二：日產(chǎn)途達(dá)

投訴數(shù)量：55

途達(dá)集中缺陷為電瓶無法啟動，可能由于2月抗疫期間，由于車輛長期停放，導(dǎo)致電瓶缺電。但是像途達(dá)這樣大規(guī)模的缺電現(xiàn)象，說明其電瓶質(zhì)量本身有一定的問題。途達(dá)作為硬派越野車，以及20萬級別最受歡迎的硬派越野車，在可靠性方面出現(xiàn)問題，還是應(yīng)該盡快召回改進(jìn)。

三：本田飛度

投訴數(shù)量：52

飛度問題缺陷集中于變速箱抖動，從04款到18款皆有出現(xiàn)。飛度搭載的是CVT變速箱，按常理來說是不會出現(xiàn)雙離合的抖動通病。據(jù)老車主反饋，清洗節(jié)氣門或更換電磁閥門，上述情況就能夠解決。

四：本田思域

投訴數(shù)量：45

思域質(zhì)量投訴集中于機(jī)油增多以及動力下降，問題主要出現(xiàn)在16款車型中。思域面臨的情況就是前期本田的機(jī)油門事件，本田已經(jīng)進(jìn)行了召回更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，升級FI-ECU軟件及TCU軟件等措施抑制機(jī)油液面增高。如仍有這些情況發(fā)現(xiàn)，建議聯(lián)系4S店詢問進(jìn)行召回。

五：豐田凱美瑞

投訴數(shù)量：42

當(dāng)下日系三強(qiáng)中，豐田的故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于另外兩家，凱美瑞上榜讓大多數(shù)人都沒能想到。凱美瑞投訴多集中于懸掛系統(tǒng)漏油，目前豐田廠家并未給出召回等方案，同時(shí)漫哥了解得知，質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換的要求較高，建議凱美瑞車主實(shí)時(shí)關(guān)注球籠套等位置的滲油情況。

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