作者：博彥；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

每年的富豪榜單一出來后，懂哥都會在上面找找自己的名字，只可惜事與愿違，夢想從未成真，不過榜單上一些熟悉的身影同樣也會引起懂哥的注意，尤其是汽車行業(yè)里的那些名人，上榜的不在少數(shù)。就在近日，胡潤研究院發(fā)布了最新全球富豪榜，在汽車領(lǐng)域，全球約有99位企業(yè)家上榜，涉及汽車制造、汽車零部件以及汽車銷售等領(lǐng)域，不過懂哥今天主要給大家盤點(diǎn)國內(nèi)的汽車富豪榜，看看你認(rèn)識多少人呢？

吉利李書福登頂，力帆尹明善出榜

在傳統(tǒng)的汽車廠商中，登頂中國汽車富豪榜的是來自吉利汽車的李書福，其家族財(cái)富達(dá)到了1050億元，相比去年同期增長了36%，不愧是自主品牌的領(lǐng)頭羊。近些年來，吉利在李書福的帶領(lǐng)下，整體擴(kuò)張十分迅速，領(lǐng)克品牌的成立、收購寶騰、入股戴姆勒等等一系列的操作讓吉利打響了海內(nèi)外的知名度，而今年吉利還準(zhǔn)備與沃爾沃合并重組，如果成真的話那又一個(gè)汽車帝國將誕生，無疑會進(jìn)一步擴(kuò)大吉利的影響力。

緊隨其后的汽車廠商則是來自長城的魏建軍、韓雪娟夫婦，不過他們的整體財(cái)富雖然與去年相比增加了70%，但360億元的家產(chǎn)相比于李書福來說還是差了不少。比亞迪汽車的王傳福則以340億元的財(cái)富排名第6，去年比亞迪汽車總銷量達(dá)到了461399輛，同比下滑11.39%，但由于在新能源車市場表現(xiàn)亮眼，整體財(cái)富值相比于去年還是增加了7%，此外比亞迪創(chuàng)始人兼股東之一的夏佐全也以90億元的財(cái)富成功上榜。

讓人意想不到的是來自中國臺灣裕隆汽車的嚴(yán)陳莉蓮家族也以80億元的財(cái)富上榜，除此之外，傳統(tǒng)汽車廠商便無人出現(xiàn)在這份榜單上，最慘的莫過于力帆的尹明善家族和擁有眾泰的鐵牛集團(tuán)應(yīng)建仁、徐美兒夫婦被淘汰出了這份榜單，而據(jù)力帆股份2019年年度業(yè)績預(yù)虧公告稱，預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-49.81億元，與上年同期相比預(yù)計(jì)減少52.34億元，同比下降2068.77%，一年虧損金額甚至超過了力帆股份當(dāng)前市值，對于尹明善這位經(jīng)歷了大風(fēng)大浪且大器晚成的昔日重慶首富來說，如何解決力帆目前的困境才是重中之重。

造車不如造電池

新能源近幾年的火爆大家有目共睹，這也讓一大批汽車電池制造商賺得盆滿缽滿，在此次國內(nèi)汽車富豪榜單中，排在李書福后面的就是來自寧德時(shí)代的曾毓群和黃世霖，作為國內(nèi)動力電池供應(yīng)商的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代為大眾、寶馬、戴姆勒等眾多國際車企提供電池，并且最近還獲得了特斯拉的供貨訂單，協(xié)議期限自今年7月1日開始，可想而知明年的富豪榜上肯定又能見到他們的身影。此外寧德時(shí)代的副董事長李平也以200億元的財(cái)富上榜，沒想到最大贏家竟然是電池制造商。

除了寧德時(shí)代，前文說到的比亞迪也屬于電池制造商，而且來自億緯鋰能、璞泰來、杭可科技、欣旺達(dá)、南都、國軒、榮百科技等一眾電池制造商的企業(yè)家也紛紛上榜，它們都與這兩年新能源市場的火熱離不開關(guān)系。此外其它汽車行業(yè)比如汽車零部件、汽車銷售、汽車輪胎等等也均有多位企業(yè)家上榜。

造車新勢力僅兩人上榜

同樣是借著近兩年新能源市場的東風(fēng)，國內(nèi)興起了一大批造車新勢力，不過隨著市場和時(shí)間的檢驗(yàn)，如今真正能站住腳的并不多，此次的富豪榜上，來自小鵬汽車的何小鵬以250億元的財(cái)富排名前列，與去年相比，財(cái)富值增長了140%，總排名上升了963位，而在具體表現(xiàn)上，小鵬汽車去年的累計(jì)交付量為16608輛，僅次于蔚來汽車和威馬汽車。

另一位上榜的則是來自蔚來的李斌，不過他的排名相比去年下滑了950位，身家也大幅縮水，70億元的財(cái)富與去年相比減少了33%，已經(jīng)到了榜單的上榜底線，隨時(shí)有出榜的風(fēng)險(xiǎn)。不過就目前而言，蔚來汽車仍是國內(nèi)造車新勢力的扛把子，最近還宣布中國總部項(xiàng)目將落戶合肥，還將建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系，也解決了資金上的燃眉之急。除此之外，其它造車新勢力便無人上榜，在接下來，行業(yè)洗牌將成為常態(tài)，能堅(jiān)持到最后的才是贏家。

懂哥說

汽車行業(yè)雖然整體低迷，但去年還是有不少行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家登上了富豪榜，而今年受到疫情的影響，汽車行業(yè)在上半年會面臨較大的挑戰(zhàn)，你認(rèn)為在明年的富豪榜上，哪些人將新入榜，哪些人將跌出榜單呢？