億車/車議

在過去的一年，乘用車銷量整體依然呈現(xiàn)下滑趨勢，但廣汽本田的逆勢正增長為車市帶來生機。

2019年廣汽本田全年累計銷量770,884輛，同比增長4.0%，持續(xù)以行業(yè)第一梯隊的表現(xiàn)領(lǐng)跑車市。在開局不利的2020年，廣汽本田希望能夠有不低于5%的銷量增長。要知道，在寒冬和疫情的雙重影響之下，能保證銷量持平就不錯了，廣汽本田不低于5%的增長點，信心來源于哪里？

技術(shù)為王 油電混動終成主流

能夠在逆勢中保持強韌的生長力，靠的是過硬的產(chǎn)品?；厥?019年，廣汽本田頂住車市下行的壓力，在逆境中表現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。

2019年在汽車市場延續(xù)負(fù)增長態(tài)勢，市場在由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場的情況下，新能源汽車雖然上半年呈上升態(tài)勢，但7月份補貼政策正式退坡后，新能源汽車銷量連續(xù)下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，11月，新能源汽車銷量為9.5萬輛，同比下降43.7％。

在汽車整體銷量下滑、新能源汽車也下滑的情況下，以本田為代表的油電混動車型卻受到消費者青睞。以本田第十代雅閣為例，2019全年累計銷量223,706輛，同比增長26.6%。其中，雅閣銳·混動全年累計銷量42,102輛，同比勁增125%！越來越多的消費者選擇用腳投票，油電混動車型在“冬天”里迎來了自己的“春天”。

相較而言，油電混動車型在保證燃油經(jīng)濟性的同時，還兼顧了燃油車的行駛特性，同時，更少的電池使用量，讓它電池瓶頸效應(yīng)不明顯，更少受到補貼政策退坡的影響，是當(dāng)前階段一條重要的技術(shù)路線。

早在2016年，廣汽本田便導(dǎo)入了高效的油電混動系統(tǒng)--本田i-MMD雙電機驅(qū)動混合動力系統(tǒng)，并優(yōu)先應(yīng)用于雅閣銳·混動車上。如今這套系統(tǒng)進(jìn)化至最新第三代，擁有更高的行駛效率和更低的油耗，刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時，汽車消費市場的越發(fā)成熟，讓消費者把更多的目光放在產(chǎn)品本身。單純的“性價比”和價格戰(zhàn)不再奏效，買車也不僅僅為了滿足“面子”，而是回歸到技術(shù)實力和使用體驗。也許這正是傳統(tǒng)豪華品牌BBA巨大市場優(yōu)惠的原因所在。目前，雅閣銳·混動的售價區(qū)間與豪華品牌有所重疊，其用戶群體精英化的現(xiàn)象越發(fā)明顯。

精打細(xì)磨 廣本2020持續(xù)發(fā)力

廣汽本田繼導(dǎo)入第十代雅閣銳·混動后，2019年相繼導(dǎo)入奧德賽銳·混動以及皓影銳·混動三款重磅車型，構(gòu)建轎車、MPV、SUV全領(lǐng)域的混動車型覆蓋陣容。對于新的一年，廣汽本田大力推廣電動化，以第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)的新車也將持續(xù)導(dǎo)入中國。同時，在傳統(tǒng)燃油車型方面，廣汽本田亦將持續(xù)發(fā)力，多款重磅車型陸續(xù)推出。

車型一：凌派銳·混動

值得期待的是，廣汽本田旗下首款中級混動轎車凌派銳·混動將于2020年正式上市，搭載第三代的1.5L i-MMD動力系統(tǒng)，綜合功率在112kW左右，動力表現(xiàn)會強于目前的1.0T發(fā)動機。在燃油經(jīng)濟性方面，1.5L混動系統(tǒng)讓新車油耗控制在4L/100km左右，與之匹配的是一臺CVT變速箱，日常駕乘更加平順，完全可以和卡羅拉雙擎等車型扳手腕。

在緊湊級市場，凌派月均1.5萬左右的銷量非常穩(wěn)定，要知道目前在售的凌派是一臺1.0T動力的三缸車型，能有如此好的銷量實屬不易。相信隨著凌派混動版車型的推出，將進(jìn)一步拓展凌派的競爭區(qū)間。

車型二：第四代飛度

在目前的小型車市場，合資品牌中的人氣王當(dāng)屬本田飛度，而2020年，這款經(jīng)典小車也終于迎來了全新?lián)Q代。新飛度除了在造型風(fēng)格方面變得更加居家可人，配置方面也很有誠意。從東京車展上亮相的飛度上來看，新車將配備全液晶儀表、液晶中控屏、地圖導(dǎo)航、一鍵啟動、電子手剎、定速巡航等配置。

此外，動力系統(tǒng)也是大家最為關(guān)心之處。據(jù)悉，全新飛度或?qū)⒋钶d現(xiàn)款的1.5L的四缸發(fā)動機，與之匹配的還是CVT變速箱，排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六。

車型三：新款冠道

除了混動車型和小型車之外，廣本在SUV領(lǐng)域持續(xù)加力。冠道作為廣本的旗艦SUV車型，上市三年以來也一直有著比較穩(wěn)定的銷量，2020年，新款冠道的推出針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，最明顯的前保險采用了扁平化設(shè)計，視覺上精致感提升明顯。

配置上，1.5T高配車型還將提供LED前霧燈、全景天窗、LED前大燈、側(cè)視攝像頭、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、主動安全系統(tǒng)等。2.0T四驅(qū)高配車型除提供主動安全系統(tǒng)、全景影像外，還提供前駐車?yán)走_(dá)和雙色車身等配置。

新款冠道主要是2.0T動力的升級。改款后，那臺2.0T發(fā)動機可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率仍為272馬力，在同級別中依舊是動力最強的車型。

2020年，廣汽本田值得期待

對于剛剛經(jīng)歷2019年度銷量下滑的中國車市，2020年伊始的突發(fā)疫情，也考驗著車企的技術(shù)儲備厚度、應(yīng)激性技術(shù)創(chuàng)新能力與責(zé)任意識。

在1月26日，廣汽本田通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會捐款100萬元，支援疫情最嚴(yán)重的武漢地區(qū)；同時向廣州市第一人民醫(yī)院捐贈4000個口罩。2月1日，廣汽本田再次行動，向廣州市紅十字會醫(yī)院捐贈1000個口罩。

作為普通消費者，更關(guān)心的還是未來廣汽本田會推出哪些補貼政策。目前，廣汽本田已經(jīng)制定了新的補貼政策，在銷售方面追加獎勵。

在金融政策支持方面，廣汽本田將通過強化庫存融資申請審批、日常融資業(yè)務(wù)咨詢、特約店零售信貸業(yè)務(wù)受理方面的支持力度，積極利用線上渠道，快速滿足特約店以及客戶的需求。同時，用戶通過線上下定，不同車型還可以享受500元或700元的綜合抵用券，在雙限城市，VE-1更可以享受10,000元增換購補貼。

而針對到店看車或是保養(yǎng)的消費者，廣汽本田也將通過線上看車，同享安心；店內(nèi)消毒，到店放心；全面關(guān)懷，服務(wù)暖心；無憂服務(wù)，時刻關(guān)心等四個方面給消費者提供便捷高效、安心專屬的服務(wù)。

億車點評：

在2019年嚴(yán)峻環(huán)境下，廣汽本田實現(xiàn)逆勢增長，在各細(xì)分市場均表現(xiàn)出色，這是穩(wěn)固事業(yè)基盤帶來的發(fā)展機遇，也是強勁綜合實力的體現(xiàn)。i-MMD 混合動力系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟。廣汽本田在電動化這條路上，步伐也是越發(fā)穩(wěn)健。隨著新一代飛度的到來和第三代i-MMD混動系統(tǒng)的普及，廣汽本田的產(chǎn)品陣容也更趨強大，2020年值得期待。