今日（3月4日），《車壹圈》獲取了一組奔馳新款AMG E53的官圖。新車采用了最新的家族式設計，視覺效果更加激進、運動。同時，新車內飾也進行了徹底的革新，檔次感顯著提升。動力方面，新款AMG E53搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力435匹，并搭載了AMG專屬的 Performance 4MATIC+四驅系統(tǒng)，操控更為出色。

設計更加激進

新款AMG E53級采用了AMG最新的家族化設計元素，相比較S63來說，AMG E53觀感上要更加年輕。在新車車頭設計上有別于普通E級車的進氣格柵，營造出了更為運動化的無框視覺效果，沖擊力更強。下方則裝配了AMG專屬的運動包圍，再配合上回旋鏢的式的LED日間行車燈讓新款AMG E53看上去比現(xiàn)款“兇悍”不少。

采用標軸 側面更和諧

由于新款AMG E53屬于改款車型，所以側面線條與現(xiàn)款車型并沒有太大出入。不過新車使用了AMG五輻啞光黑輪轂，配合全黑的側窗框、外后視鏡看起來更加和諧，并沒有是因為性能車就用到夸張的配色和裝飾，低調中又保留著AMG的運動基因。雖然官方沒有公布具體的尺寸數值，但從以往AMG的策略推斷，新款E53依舊會為了操控不會對軸距進行加長。

車尾部分，新款AMG E53改變還是很大的，性感的小鴨尾依舊是他的標配，不過尾燈樣式比現(xiàn)款更加修長，燈腔內部的燈帶也進行重新的設計，辨識度更高。為了凸顯其運動感，設計師為新車設計了一款雙邊共四出的排氣，為了減少車底亂流排氣中間還增加了一個黑色擾流板，整體造型低調動感。

內飾覆蓋大面積碳纖維飾板

新款AMG E35的內飾也讓人眼前一亮，大量碳纖維裝飾面板和亞光金屬部件的運用，不僅視覺效果震撼，在使用的過程中也會帶來更加細膩的手感，深色內飾配合上貫穿中控的紅色飾條，也讓人心潮澎湃。此外，新車平底方向盤上還加入了AMG獨有的行駛模式切換鍵，這一源自專業(yè)賽車的功能為新車注入了更多的運動元素，讓人進入駕艙之后有一種想要駕馭它的沖動。

另外，新車還提供了AMG性能座椅套裝供選裝，該套裝包括了AMG運動桶椅、紅色的安全帶以及觀感更為吸睛的亮色金屬件。

動力強勁 操控優(yōu)秀

AMG E53采用了型號為M256由AMG調校的3.0升直列六缸雙渦輪發(fā)動機+48V的輕混系統(tǒng)，最大馬力435匹，峰值扭矩520牛·米，配備了AMG專門為其打造的 Performance 4MATIC+四驅系統(tǒng)。在《車壹圈》看來，AMG之所以推出這樣的動力配置，是因為能夠更好的降低新車準入門檻，同時又能讓車主享受到新車的充沛動力和出色駕駛樂趣。

以國內目前在售的E53車型為例，該車的起售價不足在95萬元左右，比E63車型便宜4成左右，與寶馬M3、C63等車型的價格相當。對于希望體驗更多駕駛樂趣與看重豪華品牌又不需要暴力駕駛的車主來說，E53顯然是一個更合適的選擇。

《車壹圈》觀點：

奔馳AMG E系列由大家熟知的63系逐漸增加了現(xiàn)在的53系，雖然發(fā)動機排量更小，但有一個好處就是降低了價格準入門檻，能夠讓更多的消費者能夠體驗到AMG的出色性能。何況新款的AMG E53在造型內飾上也進行了全面的升級，相比現(xiàn)款做得更加出色，如果不是極致的性能發(fā)燒友，圈哥認為選E53就完全足夠。

關于是否引進問題，考慮到AMG E系列進入國內市場售賣多年，新款車型上市之后也會引進國內同步銷售，自然價格也不會有太多變化。各位圈友你們是否喜歡高性能車呢？歡迎留言討論！