2018北京國際車展剛剛結(jié)束，小編之前也把里面一些重磅車型給大家做了個(gè)總結(jié)。但不得不說，此次車展讓我有些失望，在展館里走了好幾萬步才發(fā)現(xiàn)，一些期待已久的車型并未亮相。

比如法拉利這樣的豪華品牌就完全沒有露面，廠商給出的理由竟然是嫌棄“場(chǎng)館太小，放不下他們豪華的展具”......好吧，這個(gè)理由聽起來也是很傲嬌了。

不過法拉利在北京大望路搞了一個(gè)大玻璃房子，來發(fā)布他們的最新車型488 Pista，還請(qǐng)來了明星林志穎助陣。

新車是488車型的輕量化性能版，而“Pista”的意大利語則為“賽道”，意為性能比肩賽車并可以合法上路。最高功率720馬力，百公里加速時(shí)間少于2.8秒，比自家大哥“拉法”還快。488 Pista采用配額制售賣，而且有了配額的客戶還要強(qiáng)制80萬的選裝才可以提車，之后加上各種稅費(fèi)，落地價(jià)將超過700萬。所以人家就算不參加車展，也不影響售賣。

寶沃也沒來參加北京車展，早在車展之前，他們就發(fā)了一組“雖然我沒有來，但祝愿始終不減”的海報(bào)。雖然這樣的海報(bào)有蹭熱點(diǎn)的嫌疑，甚至被一些媒體指為“笑話”，但在資源有限的情況下，寶沃汽車還能獲得不小的關(guān)注度，營銷效果還算不錯(cuò)。

接下來小編就跟大家說說，還有哪些遲遲未亮相，“爽約”北京車展的車型吧！

奧迪Q2早在2016年的日內(nèi)瓦車展上就已經(jīng)發(fā)布了。按說早已應(yīng)該國產(chǎn)上市，一再耽擱之后現(xiàn)在基本塵埃落定，由一汽大眾奧迪投產(chǎn)，指導(dǎo)價(jià)15萬元起。小編本想在車展上一睹芳容，然而發(fā)現(xiàn)奧迪展臺(tái)只有Q5L和RS4 Avant在撐場(chǎng)子。

造型方正的Q2L從車尾看倒像是一輛cross polo，粗壯的C柱是Q2外觀的一大特色，符合當(dāng)下個(gè)性化小型SUV的標(biāo)簽。

Q2的長寬高分別為車身尺寸為4191*1794*1508mm，軸距為2601mm，車身重量只有1205kg，比A1還要輕，更是比自家大哥Q7輕了將近1噸。

Q2的內(nèi)飾基本就是在同平臺(tái)的A3基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，配色更加個(gè)性，還可選裝平底方向盤。動(dòng)力方面，Q2搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T最大功率190馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

在去車展之前，小編滿心期待能看見雷克薩斯這款替代CT200入門級(jí)地位的最新車型，甚至連文章都提前準(zhǔn)備好了，結(jié)果被啪啪打臉，雷克薩斯展臺(tái)只有高高在上連內(nèi)飾都不讓看的ES，暴風(fēng)哭泣。

外觀來看，新車的整體設(shè)計(jì)較為協(xié)調(diào)，家族式紡錘形進(jìn)氣格柵是必不可少的元素之一，不過新車的LED大燈組并未采用其它雷克薩斯車型慣用的分體式設(shè)計(jì)，相對(duì)更加規(guī)整，也符合大眾審美，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈罩造型也很犀利。

雷克薩斯UX定位于緊湊型SUV，但從外觀整體輪廓來看，其有著跨界味道，并非純正的SUV，黑色塑料輪眉有點(diǎn)不安分小越野的意思。

內(nèi)飾有著濃郁的雷克薩斯家族風(fēng)格，液晶儀表盤、寬比例懸浮中控屏、換擋撥片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板等也有配備。

動(dòng)力方面，新車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中UX200車型使用最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，匹配CVT變速箱。UX250車型采用了混動(dòng)系統(tǒng)，在后橋加入了電機(jī)，總輸出達(dá)到178馬力。

北京車展上，豐田全新小型SUV，奕澤和C-HR正式亮相了，然而很受大家關(guān)注的豐田亞洲龍就沒有出現(xiàn)，不過小編還是稍微知道一些關(guān)于它的消息。銳志停產(chǎn)后，一汽豐田引進(jìn)了亞洲龍，有望在今年10月正式量產(chǎn)。國產(chǎn)亞洲龍定位高于凱美瑞，用來填補(bǔ)豐田在20萬-30萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)的中大型轎車市場(chǎng)空白。

亞洲龍和雷克薩斯ES出自同一平臺(tái)，如此看來，咱們想必也能體會(huì)到豐田的意圖了，北京車展已經(jīng)亮相了重磅車型——全新ES，熱度還沒占?jí)?，豐田肯定不會(huì)傻到在同一時(shí)間，同時(shí)推出定位相同的亞洲龍。

亞洲龍?zhí)峁┗靹?dòng)版和普通版兩種車型，兩種動(dòng)力車型的造型有些許不同，其中混動(dòng)版車型的前格柵采用大尺寸的橫拉條設(shè)計(jì)。

而普通版車型的前格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)狀材質(zhì)填充?？傊笞爝M(jìn)氣格柵、低矮車身設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈等時(shí)下火爆元素基本都在亞洲龍身上出現(xiàn)了。

新車長寬高分別為4978*1849*1435mm，軸距為2870mm。從數(shù)據(jù)上來看已經(jīng)與皇冠接近，達(dá)到了中大型轎車的水平。

小編認(rèn)為亞洲龍的內(nèi)飾真的比外觀更亮眼，尤其凸起的9英寸"平板狀"多媒體觸摸屏是最大的亮點(diǎn)。內(nèi)飾用料也挺講究，實(shí)木、真皮等材料都有。唯一的槽點(diǎn)就是擋把難看了點(diǎn)兒。

海外版亞洲龍搭載3.5升自然吸氣V6和2.5L混合動(dòng)力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配8速自動(dòng)變速箱和E-CVT變速箱。國產(chǎn)亞洲龍動(dòng)力方面的具體情況只有等正式上市的時(shí)候才能知道了。