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百年日內(nèi)瓦 首次云車展
The First Online Autoshow
線上日內(nèi)瓦車展重磅新車，
即將全部引入國內(nèi)市場。
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雖然疫情使得日內(nèi)瓦車展取消，但汽車廠商并沒有閑著。他們心照不宣的按照日內(nèi)瓦車展原定的發(fā)布會時間表，有條不紊的在網(wǎng)上開啟了發(fā)布會直播線上接力賽。雖然坊間戲稱：百年日內(nèi)瓦、首次云車展，但是這次線上車展依舊魅力四射。下面，我們就位大家盤點(diǎn)一下今年車展發(fā)布的最重磅新車。
全新一代奔馳E級是今年車展的重頭戲。新車率先推出了E級轎車、E級旅行、E級All Terrain、E53轎車、E53旅行，共計(jì)五款車。而雙門版以及專供中國的長軸距版，將在未來一段時間發(fā)布。全新奔馳E級換裝了全新動力總成，由四缸M254或六缸M256發(fā)動機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng)，將成為未來E級的主要配置，預(yù)計(jì)四缸版有288馬力、六缸版則擁有362馬力。未來E級還會推出154馬力的入門車型。新動力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了更高動力（尤其是低速時）的同時，在排放上能夠滿足歐7標(biāo)準(zhǔn)，油耗則大大降低。內(nèi)飾則向S級看齊，新的MBUX中控系統(tǒng)將支持語音、手勢、觸控等多種控制方式。
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第四代奧迪A3正式亮相，未來將會有2.0T四驅(qū)版。今天下午奧迪通過線上方式正式發(fā)布第四代A3 Sportback，新車采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型相比老款更加運(yùn)動、并且S-line版前霧燈處的銀色裝飾更是點(diǎn)睛之筆。新車搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，6檔手動和7檔雙離合變速箱，不排除以后將推出2.0T 四驅(qū)版本和混動版本車型。高配版懸架帶有自適應(yīng)阻尼控制，可以將車身高度降低10mm，內(nèi)飾方面加入了可觸控的MMI系統(tǒng)，目前官方只公布了手動擋內(nèi)飾造型，但通過設(shè)計(jì)師手稿可以看出，自動擋車型檔桿采用了第八代高爾夫的同款檔把。新車目前已經(jīng)在德國開啟預(yù)定，國內(nèi)何時上市仍是未知數(shù)，但目前了解到的是，國產(chǎn)A3將會有三廂和兩廂兩種形式。
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邁凱倫765LT首發(fā)，瘋狂減重，755匹，2.8秒破百。今天，邁凱倫發(fā)布了720S的長尾版車型765LT。工程師將輕量化和空氣動力學(xué)優(yōu)化作為了這款車的重點(diǎn)。前后保險(xiǎn)杠、空氣動力學(xué)套件、座椅、地板等等，都是碳纖維材質(zhì)，甚至標(biāo)配車型，把空調(diào)和音頻系統(tǒng)都省略了（可免費(fèi)選裝），最終相比現(xiàn)款轎跑車型減重了約80公斤，整車只有1229公斤。此外，全套的空氣動力學(xué)套件，將行駛中的下壓力最高提高了25%。動力上， 765LT沿用了720S上的4.0T V8引擎，不過最大馬力提高了35匹，達(dá)到了855匹，最大扭矩提升了30牛米，達(dá)到800牛米。變速箱為7速雙離合，但換擋速度比720S提高了15%，最終零百加速時間僅需2.8秒。新車將于9月份正式交付，并全球限量生產(chǎn)765臺。
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作為911的旗艦型號之一，全新911 turbo S在性能上更進(jìn)一步。3.8升水平對置六缸發(fā)動機(jī)搭載了兩顆渦扇葉片可調(diào)的VTG渦輪，實(shí)現(xiàn)650馬力的動力輸出，升功率達(dá)到171馬力。最大扭矩800?！っ?，這使得保時捷不得不為turbo S標(biāo)配10活塞剎車卡鉗，以應(yīng)對如此強(qiáng)的動力。新車搭載專門為turbo車型調(diào)教的8速PDK自動變速箱，搭配上4輪驅(qū)動系統(tǒng)，全新911 turbo S百公里加速2.7秒、200公里/小時加速8.9秒，最高時速330公里/小時。
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大眾ID.4全球首發(fā)，續(xù)航500公里。今天，大眾汽車通過線上渠道發(fā)布了全新純電SUV：ID.4。ID.4是繼ID.3之后第二款基于MEB平臺打造的量產(chǎn)車。外觀上，也采用和ID.3相同的設(shè)計(jì)語言。ID.4先期推出的只有后驅(qū)版本，但之后還會有雙電機(jī)的四驅(qū)版本。續(xù)航上，ID.4根據(jù)電池容量不同，將會有多個版本推出，最大續(xù)航約500公里。預(yù)計(jì)ID.4將在今年晚些時候在歐洲上市，而國內(nèi)將命名為ID.初見，并成為ID系列首款引入國內(nèi)的車型。![]()
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內(nèi)飾選用5000年枯木，賓利Mulliner定制版GT：Bacalar發(fā)布。賓利今天發(fā)布了原定于日內(nèi)瓦車展揭幕的定制車款，新車名為Bacalar，是由賓利Mulliner定制部門以全新GT車型為藍(lán)本，參照EXP 100 GT概念車的設(shè)計(jì)元素，而定制生產(chǎn)的限量版車型，全部12臺配額早已銷售一空。賓利官方將這款車形容為：近代賓利最為豪華的高級定制車型。據(jù)悉，整車最令人震驚的就是采用了在East Anglia沼澤中沉睡了5000年的枯木，作為內(nèi)飾材料。而為了讓車漆更加具有金屬光澤，賓利還開創(chuàng)性的在車漆中加入了稻殼灰，以實(shí)現(xiàn)更好的效果。可以說，Bacalar展現(xiàn)了賓利Mullienr定制部門的造詣，12臺限量雖然稀有，但更多是為了啟發(fā)賓利客戶的定制靈感，只要客戶能夠大膽提出想法，Mulliner就能幫他們實(shí)現(xiàn)。
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寶馬i4概念車：更大鼻孔、更長續(xù)航！原定于在日內(nèi)瓦車展亮相的純電版車型寶馬i4，受疫情影響今日在線上正式亮相，新車目前仍處于概念車階段，但根據(jù)寶馬設(shè)計(jì)師稱該展出車型已經(jīng)無限接近量產(chǎn)版本，看來寶馬對于鼻孔的執(zhí)念，在電動車設(shè)計(jì)中也留下了不可磨滅的烙印。新車定位于中型轎車，電機(jī)最大輸出馬力可達(dá)530匹，百公里加速僅為4秒，搭載80千瓦時電池組，WLTP工況下續(xù)航里程接近600公里。內(nèi)飾方面完全摒棄了寶馬原有的風(fēng)格，中控造型更加簡潔，液晶儀表盤和中控顯示屏的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也極具現(xiàn)代科技風(fēng)格。新車預(yù)計(jì)明年正式量產(chǎn)。![]()
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