歐陸GT Mulliner敞篷版

新車看點(diǎn)：更多精致的定制化細(xì)節(jié)，讓你品品賓利是有多奢華。作為賓利Mulliner部門（以豐富的定制化著稱）的最新力作，歐陸GT Mulliner敞篷版雖然在整體的外觀造型上與現(xiàn)款歐陸GT敞篷版保持了一致，但從整體造型角度品它本來(lái)就不是它的正確打開(kāi)方式，摳細(xì)節(jié)才是——其內(nèi)外都采用了以“Double Diamond”為主題的設(shè)計(jì)風(fēng)格：銀/黑鑲嵌雙菱形格柵、雙菱形紋理真皮以及浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的輪圈Logo等等，精致感、奢華度會(huì)讓你再次感嘆：有錢真好……

豐田GR Supra 2.0T

新車看點(diǎn)：豐田對(duì)GR Supra車系的擴(kuò)展。2019年的北美車展上，豐田發(fā)布了采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、前置后驅(qū)布局的GR Supra，它是豐田GAZOO Racing部門開(kāi)發(fā)的首款全球車型，也讓Supra這一經(jīng)典車系得到延續(xù)。而時(shí)隔一年后，豐田決定對(duì)GR Supra車系進(jìn)行擴(kuò)展，將于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布其2.0T版本。作為新增動(dòng)力車型，豐田并沒(méi)有在其外觀造型上傾注太多的心思，其外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與3.0T車型保持一致，但依舊能讓人血脈噴張，這就是它的魅力所在。

BAC Mono特別版

新車看點(diǎn)：合法上路量產(chǎn)公路車中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率紀(jì)錄保持者。提及BAC，不少部分人應(yīng)該一臉懵逼，畢竟其只是英國(guó)的一個(gè)小眾品牌。但鮮為人知并不影響其成名在外——2019年古德伍德速度節(jié)上，其帶來(lái)的BAC Mono R車型是合法上路量產(chǎn)公路車自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率紀(jì)錄保持者，而此次將亮相日內(nèi)瓦的BAC Mono Final Edition（Mono車型的終結(jié)車型）或?qū)⒀赜眠@一動(dòng)力總成。獨(dú)特的單座式設(shè)計(jì)加上高性能，這一另類“風(fēng)景線”怎能不留意？

全新911 Turbo/Turbo S

新車看點(diǎn)：踏上600馬力的動(dòng)力臺(tái)階，只看數(shù)據(jù)不開(kāi)都高潮了。盡管已經(jīng)被多次曝光路試諜照，但關(guān)于全新911 Turbo/Turbo S的關(guān)注度絲毫并沒(méi)有下降，畢竟再怎么說(shuō)，作為911車系里的頂級(jí)車型（不含GT車系），它們一直被很多人看作是最能代表911精髓的車型——既能把日常駕駛和賽道性能充分結(jié)合，又有出色的耐久性。而全新?lián)Q代后的它們性能得到進(jìn)一步提升，最大功率將超過(guò)600馬力，日常駕駛的舒適性也將得到增強(qiáng)，這暴力青蛙也太香了吧……

V8 Vantage Roadster

新車看點(diǎn)：目前在售敞篷車開(kāi)合速度最快車型（手動(dòng)的不計(jì)）。基于硬頂版車型打造的阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版，整體造型和機(jī)械硬件都與硬頂版基本一致，最大的不同在于其車頂，工程師為其配備了輕巧的“Z”字折疊車頂機(jī)構(gòu)，重量?jī)H60kg。在不高于50km/h的車速下，該車頂僅需6.8秒就可升起，收起時(shí)間則是6.7秒，這樣的開(kāi)合速度是目前在售敞篷車中最快的（手動(dòng)的不計(jì)）。再者，它有英式豪華跑車一貫的優(yōu)雅感，簡(jiǎn)直是跑車界的一股清流。

賓利Bacalar

新車看點(diǎn)：Mulliner手工打造，限量形式發(fā)售！與前面介紹的歐陸GT Mulliner敞篷版一樣，賓利Bacalar同樣將是賓利與Mulliner合作的產(chǎn)物，由一個(gè)有500年歷史的老牌車身制造商操刀，也是這款新車看點(diǎn)之一。這款全新的跑車將基于此前發(fā)布的EXP 100 GT概念車打造，雖然原封不動(dòng)量產(chǎn)的可能性微乎其微，但結(jié)合賓利目前發(fā)布的預(yù)告圖，和EXP 100 GT概念車對(duì)于賓利未來(lái)的“指引”意義，這款產(chǎn)品還是非常值得我們期許的，都準(zhǔn)備好小凳子。

日產(chǎn)GT-R50量產(chǎn)版

新車看點(diǎn)：由意大利都靈的設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀，限量發(fā)售50臺(tái)。擅長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的并不止是賓利和Mulliner，日產(chǎn)和IDG（Italdesign）設(shè)計(jì)公司同樣聯(lián)手多年，而為了慶祝雙方合作50周年，它們基于日產(chǎn)GT-R NISMO車型打造了這款日產(chǎn)GT-R50。當(dāng)然，這款新車早已沒(méi)什么秘密可言，畢竟其原型車早在2018年6月就已然亮相，而即將亮相的量產(chǎn)版，也只是在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上會(huì)基于世界各地法規(guī)進(jìn)行適配化調(diào)整，但眼下新GT-R一直遲遲沒(méi)有音訊，戰(zhàn)神又有了新衣，誰(shuí)會(huì)不想一睹它的芳容呢？