近幾年日內(nèi)瓦車展的關(guān)注度很高，我們?cè)谥暗奈恼吕镆呀?jīng)為大家介紹了不少新車型。我們?cè)f(shuō)國(guó)，本屆車展呈現(xiàn)三多局面，全新跑車多是一大特點(diǎn)，本文將盤點(diǎn)五大知名超跑品牌的全新超級(jí)跑車品牌。

阿斯頓·馬丁AM-RB 003

本次車展的大熱門之一，這是一款超級(jí)跑車，頗有F1賽車風(fēng)范。由阿斯頓·馬丁和Red Bull Advanced Technologies（奧地利紅牛前瞻科技）公司合作開發(fā)，限售500臺(tái)。

從外形上來(lái)看阿斯頓·馬丁AM-RB 003具有非常夸張的流線造型，與其說(shuō)它是超跑不如說(shuō)它更像賽車，夸張的造型也讓它具有非常好的空氣動(dòng)力學(xué)。

內(nèi)飾很科幻，非圓形方向盤充滿概念車味道，據(jù)說(shuō)阿斯頓·馬丁為這款車的座艙打造了極致人體工學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，它的內(nèi)飾大部分材質(zhì)均由3D打印制作。動(dòng)力方面未知，但它搭載的是中置引擎，一款V6混動(dòng)系統(tǒng)。

科尼賽克Jesko

知名超跑品牌科尼賽克在本屆日內(nèi)瓦車展也帶了一款全新超級(jí)跑車Jesko，老外都喜歡用人名給車命名，該車名字來(lái)源于科尼賽克現(xiàn)任CEO的父親，這孩子也夠孝順的。

科尼賽克的跑車素以性能強(qiáng)大著稱，這款車搭載了一臺(tái)5.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為1298馬力，在添加E85生物燃料后可達(dá)到1623馬力（這生物燃料像興奮劑一樣），同時(shí)，它還配備了科尼賽克全新的9速LST變速箱，換擋更快。

造型上它還是維持了科尼賽克一貫的犀利風(fēng)格，獨(dú)有的剪刀門設(shè)計(jì)看起來(lái)非常拉風(fēng)。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，不過(guò)非常有戰(zhàn)斗氣息，尤其是方向盤上的液晶屏，增加了很強(qiáng)的科技感，猶如未來(lái)戰(zhàn)車。

布加迪La Voiture Noire

本屆車展最貴的超跑，來(lái)自布加迪。由前大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希博士獨(dú)家定制的La Voiture Noire，售價(jià)高達(dá)1100萬(wàn)歐元（折合人民幣8300萬(wàn)左右）。該車設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于經(jīng)典的布加迪Type 57 SC Atlantic。在營(yíng)造夸張的戰(zhàn)斗車身同時(shí)，保留了優(yōu)雅的一面，算是像經(jīng)典致敬。

車尾是該車的亮點(diǎn)，圍繞車尾一圈的燈帶十分科幻，大面積的尾部格柵下竟然露出了6根排氣管！彷佛在讓人炫耀，我可是有16缸發(fā)動(dòng)機(jī)呀！

布加迪La Voiture Noire沿用了現(xiàn)款車型的8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600?！っ?。雖然是超級(jí)跑車，但這款車的推出顯然更像是送給布加迪死忠粉的禮物，充分發(fā)揮了設(shè)計(jì)上的天馬行空，讓人過(guò)目難忘。

邁凱倫Speedtail

邁凱倫在本屆車展也有硬通貨展出，Speedtail是邁凱倫第三款Ultimate Series終極系列跑車，售價(jià)雖然不如布加迪那款貴，但也高達(dá)175萬(wàn)英鎊（約合人民幣1558.9萬(wàn)元），關(guān)鍵是邁凱倫走量呀，限量106臺(tái)，據(jù)說(shuō)已全部預(yù)訂一空。

邁凱倫Speedtail是邁凱倫首款Hyper-GT，將義述設(shè)計(jì)和未來(lái)科技融為一體，從下面這張圖相信大家不難感知到。它淚滴式的車身，集成了先進(jìn)的輕量化技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。據(jù)說(shuō)，它是邁凱倫旗下氣動(dòng)阻力最小的公路跑車，整車僅1.4噸。內(nèi)部則采用了與邁凱倫經(jīng)典跑車——F1相同的1+2式三座布局，是一家三口都能坐的超跑。

想必你已經(jīng)注意到了它的前輪，這是倍耐力特別研發(fā)出為Speedtail極速設(shè)計(jì)的定制P-ZERO?輪胎，這個(gè)輪胎的黑科技在于有個(gè)動(dòng)力罩能降低風(fēng)阻，還有看著非常科幻。

動(dòng)力方面，Speedtail也非常有有看點(diǎn)。它將搭載一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率1050馬力，極速達(dá)到403km/h，比邁凱倫已有的量產(chǎn)車型都要更快。這么看來(lái)，它的性價(jià)比貌似比布加迪要高呀~

法拉利F8 Tributo

主流超跑自然不會(huì)少了法拉利，這里多說(shuō)一句，法拉利的死對(duì)頭蘭博基尼本次車展沒有全新產(chǎn)品。作為488 GTB的繼任者，F(xiàn)8 Tributo的關(guān)注度非常高，畢竟法拉利是全球最受歡迎的超跑品牌。

F8 Tributo在設(shè)計(jì)上沒有太多驚喜，保留經(jīng)典法拉利的中置跑車設(shè)計(jì)，并彰顯運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅氣質(zhì)，不過(guò)相較于上一代產(chǎn)品，F(xiàn)8 Tributo的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜和戰(zhàn)斗范兒。內(nèi)飾則依舊是法拉利原來(lái)的配方，不過(guò)它搭載了全新一代HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，同時(shí)在副駕駛前方設(shè)計(jì)了一個(gè)7英寸的觸摸屏。

動(dòng)力方面，F(xiàn)8 Tributo搭載了來(lái)自488 Pista的3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率720馬力，峰值扭矩770?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需2.9秒。不過(guò)它的重量相比上一代產(chǎn)品減重了40kg，并它還配備了S-Duct空氣動(dòng)力系統(tǒng)，下壓力大大提升。價(jià)格方面，官方并未透露，不過(guò)上一代488在國(guó)內(nèi)起售價(jià)為315.5萬(wàn)，如果未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)大概率也會(huì)是300多萬(wàn)吧！