如果你稍有關注，不難發(fā)現(xiàn)今年的日內瓦車展比往年要熱鬧的多。因為今年的車展展車量比較大，卻呈現(xiàn)了三多局面：概念車多、純電動車多、跑車多。相較之下，往年的大熱門SUV在今年的聲量尤其小，我們篩選了今年亮相的SUV產品，發(fā)現(xiàn)稱得上新款的量產SUV，僅有五臺。

馬自達CX-30

馬自達在日內瓦車展帶來了一款全新車型，名為CX-30。這款車的定位介乎于CX-3和CX-5之間，之前有媒體將其報道為全新?lián)Q代的CX-4，雖然產品命名不一致，但從定位來看它也的確像CX-4。

CX-30的設計偏圓潤和敦實，看起來比較柔和沒有太強的攻擊性，但依然很運動。與其說它是SUV，它更像全新馬自達3的跨界版車型。內飾方面，CX-30使用了馬自達最新的設計風格，不規(guī)則的造型看起來比較有立體感。

動力方面，CX-30依然會沿用2.0升和2.5升帶有創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，并搭載四驅系統(tǒng)，目前尚不清楚這款車是否要引進國內，云妹兒個人對此持樂觀態(tài)度。

奔馳新款GLC

如果你熟悉全新一代GLE的造型，應該對GLC這個前臉不陌生。作為中期改款車型，GLC沿用了奔馳的新設計，中網和大燈都有一定的修正。但坦率的講，這看起來太過于柔和，也許相比中年男性，奔馳更希望討好年輕和女性用戶。

此外新款GLC的尾燈也得到了升級，采用環(huán)狀設計，比較有辨識度。內飾的主要變化就是“小屏”變“大屏”，10.25英寸觸控屏幕，橫向尺寸更長，縱向更短，并且集成了MBUX車機系統(tǒng)，在智能互聯(lián)體驗上有提升。

動力方面，新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發(fā)動機，據(jù)說還將提供搭載48V微混系統(tǒng)的車型。

新款三菱ASX勁炫

乍一看還是以為三菱又出新車了，其實還是新瓶裝舊酒。這款車名為中期改款三菱ASX勁炫，要知道這已經不是三菱ASX勁炫第一次中期改款了。一般情況下，一輛車的產品生命周期只有一次中期改款，但三菱ASX勁炫卻來了兩次。

第二次中期改款的三菱ASX勁炫換了一張非常霸氣的前臉，看起來非常具有攻擊性，但不知道為什么，這大鍍鉻老是讓我想起本田歌詩圖來。尾燈也經過了重新設計，用上了與時俱進的LED大燈，造型比較犀利。只有來到車身側面，才會發(fā)現(xiàn)它還是沒有脫離老款車的影子。

打開車門會發(fā)現(xiàn)，還是原來的配方，談不上有什么科技感，甚至有些落伍。我們嚴重懷疑，新款三菱ASX勁炫只是改了車頭和車尾。動力不用說，自然還是2.0L+CVT。

新款起亞極睿

同樣是中期改款，新款新款起亞極睿看起來就舒服多了，它在外觀上做了一些調整，看起來更為硬朗，尤其是雙Y字形的LED燈組的加入，堪稱點睛之筆，瞬間提升了整車的氣勢。車尾的改動并不多，新款極睿只是更新了尾燈的燈組設計。

內飾依舊是老款車型的風格，不過加入了10.25英寸中控屏和7英寸全液晶儀表。并集成起亞最新的UVO Connect遠程信息處理系統(tǒng)，在智能互聯(lián)功能上有突破。

本次日內瓦車展，起亞帶來了新款極睿混動版和插電混動版車型。動力依舊是1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配電動機，其中混動車型的純電續(xù)航里程接近50公里。

全新一代雙龍柯蘭多

雙龍是個很小眾的韓國汽車品牌，曾經被上汽收購過。目前在國內也有自己的產品線，柯蘭多算是國內認知度較高的一款SUV。本屆車展帶來的全新?lián)Q代產品，是該車系的第四代車型。

從外形上來看，全新一代柯蘭多設計風格更年輕，它造型方正，采用了大量的直線條，突破了犀利感。整車風格接近國內在售的雙龍途凌，但更為大氣。

內飾設計是比較常規(guī)的T字型中控臺，大尺寸的中控屏和液晶儀表突出了一絲科技感?？偟膩碚f，沒有亮點，倒還耐看。動力方面，全新柯蘭多搭載了一套全新的1.5L輕混系統(tǒng)，還有1.6T柴油發(fā)動機。雙龍在國內的銷量比較可憐，加之國內SUV市場增速下滑，所以全新柯蘭多是否會引進，還真不好說。