大眾在3月3號發(fā)布了全新GOLF GTI（高爾夫GTI）和Touareg R（途銳R）。高爾夫GTI從1976年推出第一代車型開始，至今已經(jīng)跨越了近45年，今天第八代的全新高爾夫GTI正式發(fā)布了，對于大眾粉絲來說，這個(gè)時(shí)刻怎么能夠離開。

我們看到全新一代高爾夫是在去年的10月，而GTI車型遲遲沒有發(fā)布，更是讓人期待。這次終于見到了它的廬山真面。全新GTI在外觀上很多細(xì)節(jié)之處都有著自己的特點(diǎn)，比如整個(gè)車頭的紅線，這樣的設(shè)計(jì)從第一代傳承至今。

在整個(gè)紅線下面有一條LED光帶，點(diǎn)亮之后紅色的線條格外顯眼，這也是高爾夫車型首次在車頭采用貫穿式的LED燈。另外，位于前包圍上的蜂窩狀進(jìn)氣孔格外顯眼，在兩側(cè)還分別有五個(gè)LED組成的霧燈，這樣的設(shè)計(jì)也讓GTI與普通的高爾夫車型有了明顯的區(qū)別。

車身側(cè)面依舊保持著干凈利落的造型，在前翼子板上還有GTI的徽標(biāo)，突出自己特別的身份。輪圈方面，全新高爾夫GTI標(biāo)配17英寸輪圈，用戶可以根據(jù)自己的喜好選裝18英寸或19英寸的輪圈，更大尺寸的輪圈視覺效果突出。另外，紅色的剎車卡鉗也十分顯眼，提升了車身側(cè)面的運(yùn)動感。

車尾部分，與普通版車型最明顯的區(qū)別就是在大眾Logo下面的紅色GTI標(biāo)識。雙邊共兩出的排氣也很符合它小鋼炮的特點(diǎn)，另外在后包圍下部的樣式與普通版車型也有明顯的區(qū)別，這都是GTI所特有的。

內(nèi)飾方面，相比上一代高爾夫有了很大的變化，整個(gè)車內(nèi)的科技感更強(qiáng)。當(dāng)然，作為GTI它也同樣具備多年來的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如方向盤上的紅色裝飾條、GTI徽標(biāo)以及座椅方格式的圖案等。

配置方面，全新高爾夫GTI配備了10.25英寸全液晶儀表和10英寸的多媒體觸控屏，儀表中的顯示信息部分也是GTI所特有的。另外，儀表和中控屏的主題顏色也可以隨著氛圍燈的顏色改變而改變。除了這些科技配置，在安全配置上全新GTI也很豐富，包括主動剎車、車道保持、交通標(biāo)識識別、自適應(yīng)巡航和Car2X的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置都讓它在科技水平上相比現(xiàn)款車型有了進(jìn)一步的提升。

動力方面，全新高爾夫GTI搭載的是EA888 evo4的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力（180千瓦），最大扭矩370?！っ?。變速箱有MQ350的6速手動和DQ381的7速雙離合兩種選擇。并且，全新高爾夫GTI還首次配備了車輛動態(tài)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過車輛在不同的行駛狀況調(diào)整XDS和DCC動態(tài)懸架系統(tǒng)，讓它可以在舒適和運(yùn)動不同狀態(tài)下的表現(xiàn)更加充分。

看完了全新高爾夫GTI，我們再來看看此次發(fā)布的另一款新車——途銳R。途銳R這次在外觀設(shè)計(jì)上與普通版車型區(qū)別也是很明顯的，整個(gè)風(fēng)格上與我們之前認(rèn)識的途銳也不太一樣了。

途銳R的中網(wǎng)使用了黑色作為主色調(diào)，全LED大燈也經(jīng)過了黑化的處理，另外位于車頭Logo旁邊的R徽標(biāo)采用了更加簡潔的新樣式。R版本特有的前包圍兩側(cè)造型也更加夸張。

車身側(cè)面，后視鏡、車窗邊緣裝飾條也都采用了黑色高光材質(zhì)。另外途銳R會標(biāo)配20英寸輪圈，當(dāng)然想要更大尺寸的，廠家也提供了22英寸的合金輪圈，更大的輪圈在視覺效果上也會更好。車尾上，途銳R采用了顏色更暗的尾燈，搭配雙邊共兩出的大尺寸排氣孔，讓車尾的運(yùn)動感得以提升。另外，在尾標(biāo)下面也有它獨(dú)特的“R”徽標(biāo)，告訴別人它不是一輛普通的途銳。

內(nèi)飾方面的整體樣式設(shè)計(jì)保持不變，不過，在全黑的內(nèi)飾搭配上，途銳R增加了更多的藍(lán)色元素，比如座椅的邊緣、方向盤的裝飾條以及氛圍燈顏色等等。在座椅上除了藍(lán)色元素，在頭枕上還繡上了特有的“R”徽標(biāo)，也體現(xiàn)了這款車的獨(dú)特。配置方面，依舊保持著較高的水準(zhǔn)，10英寸全液晶儀表、15英寸中控觸控屏、夜視系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航等等。

那么這次途銳R最大的不同在于它使用了插電混動系統(tǒng)，這也是大眾推出的R車型中，首次使用插電混動系統(tǒng)。途銳R使用的是一臺V6 3.0T發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺100千瓦的電機(jī)，與發(fā)動機(jī)結(jié)合的綜合最大功率能達(dá)到462馬力（340kW），綜合扭矩為700?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。

電池部分，途銳R使用的是一塊容量為14.1千瓦時(shí)的鋰電池，純電狀態(tài)下的最高車速為140km/h。除了這款汽油發(fā)動機(jī)車型之外，在歐洲它還會推出三款柴油發(fā)動機(jī)，分別為兩款V6一款V8，它們的最大輸出功率分別為170千瓦、210千瓦和310千瓦。在驅(qū)動形式上，途銳R采用了4Motion的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

好了，關(guān)于這次大眾發(fā)布的全新高爾夫GTI和途銳R咱們就聊到這里。